125223. lajstromszámú szabadalom • Túláramkiváltású villamos gyorskapcsoló, különösen aljzatautomata

1£Ö233. á tagot a bekapcsolási helyzetbe magáival viszi. A végül elért bekapcsolási helyzetet a 3. ábra mutatja, A helytálló 8 érintkeződarabok és a mozgatható 20 érintkező-5 híd között az érintkezés helyreáll. A 10 kikapcsoló rugó meg van feszítve és a szerkezetet a rajzolt helyzetben a kinyújtott 14,4 könyökcsukló, valamint e csukló mozgását korlátozó, helytálló 25 ütköző' 10 az elért helyzetben bitzosítja. Rövidzárlat vagy túláram esetén a 11 kilincset a kiváltómágnes elfordítja, A 9 kapcsolótag a 10 ikapcsolórugó hatása alatt azonnal a kikapesolási helyzetbe ug-15 rik. Ezt a helyzetet mutatja a 4. ábra. Az érintkezőnyomást létesítő 6 rugó összehúzódása következtében a szerkezet többi részei a 2. ábrában feltüntetett kikapcsolt helyzetbe állanak. 20 A feltüntetett kiviteli alaknál a 10 kikapcsolórugó közvetlenül támad a mozgatható érintkező tagon, illetőleg a ,20 érint-' kezőhídon és pedig minden közbenső csukló nélkül. Ennek következtében a rugó és a 25 kapcsolótag között holtjárat semmiféle körülmények között nem keletkezhet. Ez is hozzájárul ahhoz, hogy a kapcsoló önideje rövidebb és hogy a kapcsolási folyamat sebességi mértéke az elérhető legna-30 gyobb sebesség. A 11 zárókilincset a találmány értelmében egyidejűleg mint mágnes horgonyát képeztük ki, vagy pedig ezzel a horgonnyal közvetlenül egy darabba kötjük össze. Ez-36 zel is meggyorsítjuk a kikapesolási folya ' matot és leegyszerűsítjük a szei'kezetet. Ha hőérzékeny kiváltóelemet, például bimetall-szalagot alkalmazunk, úgy ez az elem szintén közvetlenül hathat a 11 ki£0 üncsre. A leírt automatakapcsoló továbbá azzai válik ki, hogy a kikapesolási folyamatban csak a 9 kapcsolótagot és az ezzel egybekötött egyszerű 21 hajtóemeltyűt kell a 45 10 kikapcsoló rugónak felgyorsítani. E részek tömege igen kicsiny és még csökkenthető könnyű fém alkalmazásával, 1 ovábbá megfelelő szerkezeti kiképzéssel, például azzal, ha a 9 kapcsolótagot üre-50 ges rúdból készítjük. A leírt szerkezetnél a 21 emeltyűt a 11 kilincs mozgatja, mely ez emeltyű és a szerkezet többi részei között egyetlen hatásos kapcsolatot alkot. Ennek az a követ-55 kezménye, hogy a kilincs bekapcsoláskor és a kikapcsolás folyamat közben nemcsak a záróhelyzetbe fordul, illetőleg abból kifordul, hanem ezenkívül ágyazásával együtt, egyidejűleg azzal eltolódik. Az 1 fogantyút a 15 taggal közvetlenül 60 is összeköthetnők, úgy amint azt az 1. ábrabeli elvi vázlatban tüntettük fel. Ha azonban a kézi emeltyű és a 15 tag között holtjáratos kapcsolatot alkalmazunk, úgy ezzel azt az előnyt érjük el, hogy kézi ki- 6& kapcsoláskor a kapcsolószerkezet a kikapesolási helyzetbe a fogantyú sebességétől függetlenül áll át. Ilyképen tehát egyszerű módon biztosíthatunk ugrásszerű kikapcsolás arra az esetre is, ha a készü- 70 léket kézzel iktatjuk ki. A találmány egy másik, szerkesztósileg is megoldott kiviteli példáját, amely egyébként megfelel a 2., 3. és 4. ábrákban feltüntetett kivitelnek, az 5., 6., 7. és 8. áb- 75 rákban tüntettük fel. Ezekben az ábrákban az önműködő kapcsoló azonos részeit ugyanazokkal a hivatkozási számokkal jelöltük, mint a 2., 3. és 4. ábrákban. A találmány azonban természetesen nincsen 8

Q erre a kiviteli alakra korlátozva. A találmány értelmében az 5^8. ábrákban feltüntetett önoníűkÖdő kapcsolónál a szerkezetet két 30 lemezen, úgy ágyaztuk, hogy a (31) Mváltócséve és 11 kiváltóki- 85 lines (6. ábra) a lemlezek között van, míg a szerkezet töibibi részei a lemez külső oldalai mellett, tehát a lemezekkel közbefogott téren kívül, jól hozzáférhetően van na.k elrendezve. Ezzel ellentétben az ismert 90 szerelési kapcsolóknál a csöveket rendezték el lemezekkel közrefogott téren kívül, íiiig- maga a kapesolószerkezet jóformán lelj es egészében a két lemez közötti térben • veit. Mivel a kapcsoló felülvizsgál RÚíkor 95 elsősorban ezt az utóbbi szerkezetet kell megvizsgálni, a találmány szerinti elrendezés az ismerttel szemben e szempontból is lényegesen előnyösebb. Ugyancsak a találmány értelmében a 100 31 kiváltócsévét két tekercsből készítettük, melyeket egymástól szigetelőfai vá]f*sz1 el, mely egyben a rugóalakú kapcsol ótag vezetékét alkotja. A kettős c?6ve 32 szigetelőtestét a 11. ábráiban külön tün- 105 tettük fel. A két cséveteret egymástól elkülönítő 33 fal 38 furatán a (9) kapcsolótagot a 6. ábrában feltüntetett módon vezettük á't. A 10 kapcsolórugó a 38 fúvat belsejében lehet. 110 A 8 és 20 érintkeződarabok egymással célszerűen úgy kapcsolódnak, amint azt a 12 ábra mutatja, mely szerint a megszalutási szakasz a villamos kapcsolásban a két cséve között fekszik. Ennek az elren- 115