125049. lajstromszámú szabadalom • Hajókikötő szerkezet

2 125049. vezető egyedül végzi a kikötést, mely ezáltal egyszerű, gyors lós pontos lesz. Szükséges azonban, hogy a hajón áramforrás legyen és szükséges, hogy az áramkörnek 5 vezetékei és kapcsolója a hajvezető állás közelében legyen felszerelve. A [mágnes köralakú, négyszögletes, vagy bármilyen más alakú is lehet. A mágnes állhat egy vagy több kisebb (4a) to mágnesből és a mágnesek gerjesztésére egy vagy több tekercs szolgálhat. Amenynyiben a mágnesen több gerjesztő tekercs van, úgy a különböző tekercsek külön-Tböző idejű be- és kikapcsolásával a geríö jesztés, tehát mágneses tapadás mértékét változtathatjuk. De változtathatjuk a gerjesztést más berendezéssel, pl. előtétellenállással, vagy az áramfeszültség változtatásával, pl töbh vagy kevesebb akku-20 mulátorcella igénybevételével. A mágnes gerjesztésének változtatásával igen fontos műszaki hatás érhető el. Míg ugyanis a mai kikötési csak akkor működik üzembiztosan, ha a hajó teljesen le-25 lassítva közeledik a pontonhoz, mert a mai kikötés nem ismeri a hajófékezést, addig a találmány szerinti kikötéssel a hajót fékezni is lehet épen úgy, mint a földön vagy sínen járó járműveket. Le.30 het ugyanis a mágnest úgy gerjeszteni, hogy a vaslemezhez tapadás után ne állítsa meg azonnal a hajót, hanem a lemezen csúszva és erősen súrlódva a hajót fékezze. Ilyen módon a jelenlegi kikötés-35 nél sokkal erélyesebb és gyorsabb kikötés lesz lehetséges. E cél eléréséhez; a pontonra erősített (7) vaslemez olyan méretezése szükséges, hogy az elegendő hosszú darabon legyen kiképezve a ponton olda-40 Ián és így a mágnes a fékezés tartama alatt is állandóan: felfeküdjék. A mágnesen több gerjesztő tekercs alkalmazása a kikötés üzembiztonságát is növeli, amennyiben ha az egyik tekercs 45 áramköre bármilyen okból megszakad, a többi tekercs még üzemben marad és a hajót kikötve tartja. Ha a hajót újra indítmi kívánjuk, az áramot egyszerűen kikapcsoljuk, „miáltal 60 a (4) mágnes a (7) vaslemezt azonnal elhagyja, a kikötés pillámat alatt megszűnik és a hajó máris menetkész. A mágnes felfüggesztésére egy vagy több hajlékony kötőelem is szolgálhat és .55 azok nemcsak ferdén, de bármely irányban helyezkedhetnek el. A mágnes felfüggesztése nemcsak hajlékony kötőelemekkel lehetséges, de lehet bármilyen karos, csuklós, vagy vezetékben, mozgó felerősítés is. A (mágnes nemcsak a hajó 60 oldalán helyezhető el, de felszerelhető úgy is, hogy megfelelő karok, emeltyűk, vagy más felfüggesztő elemeik segítségével a ponton tetejére legyenek leereszthetők. Ez esetben a vaslemez nem a pon- 65 ton oldalára, hanem a tetejére van erősítve. A szerkezet akkor is jól működik, ha a mágnes és vaslemez helyet cserél, tehát a pontonra van erősítve a mágnes, a hajó oldalára pedig a vaslemez. Mind- 70 eme változatok a találmány lényegét nem érintik. Szabadalmi igények: 1. Hajókikötő szerkezet, amelyre az a jelemző, hogy a hajó és kikötőponton 75 közül egyikre (4) elektromágnes, másikra (7) vaslemez van szerelve. 2. Az 1. igénypont szerinti hajókikötő szerkezet kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy az elektromágnes a (2) 80 hajó oldalán, a (7) vaslemez a (3) kikötőponton oldalán van. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti hajókikötő szerkezet kiviteli alakja, jellemezve a (4) elektromágnes lapos ki- 85 képzésével. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti hajókikötő szerkezet kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a (4) mágnes hajlékony kötőelemek útján van a (2) ha- 90 jóra függesztve. 5. Az 1—4. igénypontok szerinti hajókikötő szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az (5) hajlékony kötőelemek a vízszinteshez képest ferde 95 fekvésüek, 6. Az 1—5. igénypontok szerinti hajókikötő szerkezet kiviteli alakja, jellemezve azzal, hogy a (4) elektromágnes gerjesztésére szolgáló áramforrás a 100 hajón van. 7. Az 1—6. igénypontok szerinti hajókikötő szerkezet kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a (4) elektroimágnes áramkörébe a gerjesztés változtatását 105 szolgáló berendezések vannak iktatva. 8. Az 1—7. igénypontok szerinti hajókikötő szerkezet kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a (4) elektroimágnes gerjesztésére szolgáló áramkör vezeté- 110 kei és kapcsolói a hajóvezotő állás mellé vannak vezetve, illetőleg szerelve. 9. Az 1—8. igénypontok szerinti hajóki«