125033. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági szelep szifonfejekhez

Megjelent 104O. ővi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI WR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 125033. SZÁM XViII/d. OSZTÁLY. — B. 14563. ALAPSZÁM. Biztonsági szelep szifonfejekhez. Bieliczky Iván malointiilajdoiios, Báta. A bejelentés napja 1939. évi szeptember hó 2. A találmány biztonsági szelep szifonfejekhez, mely arra van hivatva, hogy a szódavize» üvegeknek a meg nem engedett túlnyomásra valló töltéséből, vagy egyéb 5 okokból származó robbanását megszüntesse,, illtetve a robbanás veszélyét es az abból származó ballesetek számát a legkisebbre csökkentse. E cél szolgálatában' készültek már szifonfejek, melyekben a 10 kibocsátószelepet a belső nyomás ellenében rugó szorítja fészkére. Az ily szelep -szerkezetinél egyrészt a szerelés pontatlansága, másrészt a gyakori használat kövejtkeztében aránylag hamar adódtak elő tömí-15 tétlenségek, úgyhogy a szifonfej llefúvott és a szódavizes palack tartálma kárba Veszett. Ismeretesek oly szifonfejek is,, melyeknél a biztonsági szelep a szifonfejen kívül van elrendezve, de szerkezeténél 20 fogva mem tesz eleget sem a, biztonsági, sem az egészségügyi követelményeknek. A • találtaány szerinti biztonsági szelep a kitűzött feladatot megoldja és lényege abban van, hogy a szifonfejen elrendezett 25 és ennek vízkibocsátó szelepe alatti terével közlekedő szelepháznak egyetlen, a szabadba vezető nyílása van és ez utóbbi a szabadon hozzáférhető, szabályozható' rugóterhelésű szelep üléséül szolgál. 30 A mellékelt rajzon a találmány példaképpeini kiviteli .alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a szifoinfej elülnézete, részben kitörve,, a biztonsági szelep oldalnézetével. A 35 2- ábra a biztonsági szelep hosszmetszete megnagyobbított léptékben. A 3. ábra a szelepház felülnézete. A 4. ábra a szeleprugót feszítő ketngyejll felülnézet© és az 5. ábra a szeleprugót támasizító tárcsa 4.Q felüllnézete. Az (a) szifonfej csavarmenetes (b) furatában, mely a vízkibocsátó szelep alatti térrel, tehát a nyomás alatt álló szénsavval létesít összeköttetést, (c) szelepház 45 van becsavarolással megerősítve. Utóbbinak diametrális fekvésű két alkotóimenti belső (d) hornya van az (e) kengyel vezetésére és elforgásánák megakadályozására (2.., 3. és 4. ábra). A hengeres (c) szelepház 50 szájnyílása szélepfészekké van kiképezve,, melyen a gumibóll vagy más,, a gumihoz hasonlóan rugalmas anyagból való (f) alátéttel ellátott (g) szeleptányér ül.. Hogy utóbbi kellő nyomással fészkéhez szorít- 55 tassék, a (h) szeleporsót (i) nyomórugó veszi körül, melynek egyik vége a hengeres (c) Szelepház felső, csavaranyarnemates végébe csavarolt és gázkibocsátó '(k) lyukakkal ellátott (m) tárcsára, másik vége 60 pedig a (d) hornyokban egyenesben vezetett (é) kengyelre, támaszkodik, mely utóbbiba a (h) szeleporsói csavarmenetes vége van hecsavarolva. A szelepterhelés, mérve a (h) szeleporsó hecsavarolásának mér- 65 tekétől függ és így módunkban all a biztonsági szelepet ügy beállítani, hogy a szelep élőire meghatározott nyomásra nyíljék és a palackban lévő,, esetleg robbanást előidézhető fölös szónsav a szelepháznak 70 szelepülésül szolgáló egyetlen szájnyílásán át a szabadba távozhassék'. A (c) szelepháznak ugyanis e szájnyíláson kívül! nincsen semmi más, a szabaddal közlekedő furata,