124819. lajstromszámú szabadalom • Kézvédő, kerékpárokhoz és motorkerékpárokhoz
Megjelent 194 <>. evi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁ LYI ^PÖII SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 12481í>. SZÁM XX/c. (XVIII; b.) OSZTÁLY.— It. 7S:H>. ALAPSZÁM Kézvédő, kerékpárokhoz; és motorkerékpárokhoz. llubicsek Jenő tollkereskedő Békéscsaba. A bejelentés napja 1939. évi november hó 18 Kerékpárok és motorkerékpárok vezetésénél az a hátrány mutatkozik, hogy hűvösebb időben a nagy sebesség okozta erős légáramlás a kezeket menet közben még 5 kesztyűben is erősen lehűti. A kéz természetes melege a bőirrel közvetlenül érintkező légréteget felmelegíti. Ez a meleg, bJciszigieíelő légréteg még nagyobb hidegben is jól védi a kezet, ha megákadá-10 lyozzuk azt, hogy az erős légáramlás a felmelegedett hőszigetelő légréteget eltávolítsa. A találmány tárgya kézvédő, mely a fent említett hátrányt kiküszöböli, bármely 15 kerékpár vagy motorkerékpár kormányára könnyen, különös szakértelem nélkül felszierelhetíőí, a használata a jármű vezetőjét a szükséges műveletek végzésében nem gátolja, a kezeket nemcsak az áramló le-20 vegői hűtőhátásától, hanem esőtől, hótól is védi és így a kezeket csúzos bajoktól, fagyasoktól óvja. A találmány kézvédő, kerékpárokhoz és motorkerékpárokhoz, jellemezve a kor>5 mányrúdon oldhatóan rögzített, a kormányrudat köz hagyásával a menetirányban elől körülvevő, a kezet a légáramlás közvetlen hatásától, esőtől, hótól védő burkolattal. 0 A mellékelt rajz a találmány szerinti kézvédő hat példaképpen vett megoldási alakját mutatja. Az 1. ábra az első megoldási alak távlati képe. A J5 2. ábra a második megoldási alak fölülnézete. A 3. ábra a 2. ábrához tartozó keresztmetszet és részben végnézet. A 4. ábra a harmadik megoldási alak végnézete. Az 40 5. ábra a negyedik megoldási alak végnézete. A 6. ábra az ötödik megoldási alak keresztmetszete és részben végnézete és a 7. ábra a ''hatodik megoldási alak Jje- í> resztmetszete és részben végnézete. Az 1. ábrán látható elsői megoldási alakot ismertetve, a kézvédő az (1) fémköpenyből áll, melynek egyik széléhez, lágy átmenetben, a (2) homlokfal csatlakozik. A (2) 5» homlokfal a (3) félgyűrűvel) és a (4, 4) nyúlványokkal egy darabból készül. A (3) félgyűrű belső sugara a körkeresztmetszetű kormány külső sugarával egyezik. A (3) félgyűrű és a (4, 4) nyúlványok alkotta 55 félhilines (5, 5) furatain és az 1.. ábrán nem ábrázolt, különálló, másik félbilincs furatain átvezetett csavarkötésekkel a kézvédőt a kormányon rögzíthetjük. Az (1) fémköpeny behajlított felső széle alkotta, 60» mindkét végén nyitott (7) csatornába, azí (1) fémköpenyen belül, jó hőszigetelő anyagból, pl. szőrméből, posztóból, nemezből, vagy papírból való bellest oldhatóan rögzíthetünk, amely a kezet nagy hideg- 65, ben az (1) fémköpeny túlságos lehűlésie, ellenére is védi. A bélés rögzítése pl. olymódon történik, hogy annak egyik szélét visszahajtva levarrjuk és az így keletkezett vastagítást a (7) csatornába csúsztatjuk;. 70» A jobb- és balkéz megvédésére két külön kézvédőt használunk és ezeket a kormányrúdon úgy helyezzük el, hogy a kezek az egyes működtetendő szerveket (fékek, csengő, emelő, kapcsolók) kényelme- 75
