124815. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet viharlámpások tüzelőanyagtartályának elzárására

Megjelent 1Ü40. évi október lió 1-én. MAÖYAR KIRÁLYI SZÁBABALffl BTRÓSÁ6 SZABADALMI LEIRAS 124815. SZÁM. IT/d. OSZTÁLY. — JV. 3322. ALAPSZÁM. Szerkezet viharlámpások tüzelőanyagtartályának elzárására. Nier Brúnó oki. mérnök, Beierfeld (Németország-). A bejelentés napja: 1938. évi május hó 11. Viharlámpásoknál fontos követelmény, hogy azoknak tüzelőanyaggal megtöltött tüzelőanyagtartályát folyadékmeintesen elzárhassuk, abból a célból, hogy a lámpás 5 használatom kívüli állapotában a tüzelőanyag kilépését meggátoljuk és a lámpást bármilyen tetszőleges helyzetben szállíthassuk. Az említett cél elérését már sokféleképen 10 megkísérelitek. A kísérletek azonban nem vezettek kielégítő eredményre, mert az alkalmazott szerkezetek túlságosan körülményesek voltak, ennek következtében a viharlámpások gyártását jelentékenyen meg-15 drágították és mindamellett a tüzelőanyag megbízható elzárását nem biztosították minden előforduló esetben. A legnagyobb hátrány a biztos elzárás; hiánya, mert ez áz egész lámpás kellemetlen bepiszkolódásá-20 hoz vezethet. A találmány olyaín szer 'kezetekrevonatkozik, melyekkel a lámpás tüzelőanyagtartályának biztos elzárását megbízhatóan elérjük anélkül, hogy az egész lámpás gyár-25 tási költségei jelentékenyein növekednének. Ezt a célt azzal érjük el, hogy a kanócon és pedig legcélszerűbben a kanócnak a tüzelőanyagtartályban levő végén elzáró részt alkalmazunk, mely a kanóc kicsavarásakor 30 a lángzó fészkéhez erősített tömítésbe llép és így az olaj tartályt a lámpás többi részéhez képest tökéletesén elzárja. A találmánynak más változatánál a tömítés maga a kanóc végéhez lehet erő-35 sítve és a lángzó alsó oldalaihoz olajtőniítőien erősített hüvelybe léphet, amikor is szintén az olajtartály megbízható elzárását érjük el. Ebben az esetben, a lángzó és annaki fészke között tömítést rendezünk el. Mindkét esetben az elzárás létesítésére 40 a minden lámpásban meglevő lángzókulcsot, mellyel a kanócot mozgatjuk, használjuk fel. Járulékos szerkezeti részek tehát, melyek a tüzellőainyagtartály elzárásának elérésére az egész lámpást megdrágítanák, 45, feleslegesek és mind az elzárást, mind a tüzelőanyag átmenetének felszabadítását a legegyszerűbb módon, a láingzókules megfelelő értelmű mozgatásával hozzuk létre. Az elsőnek említett megoldásnál az el- BO záró részt tömítő dugasz alkotja, melyet a kanóc végéhez hüvely rögzít; utóbbiba fogazatot sajtolunk. A tömítő dugasz rugalmas tömítéssel működik együtt, rnely a lángzó fészkében van elrendezve és melyet 55 lefelé irányuló eltolódás ellen pl. a lángzó fészkének korcolása, felfelé irányuló eltolódás ellen pedig az üzemi állapotban a reája helyezkedő lángzó biztosít. A tömítő dugasz átmérője valamivel nagyobb, mint a 60 tömítő betét belső átmérője, úgy hogy a kanóc kicsavarásakor a tömítő dugasz a gyűrűalakú tömítő betétbe szorosan behatol, azt kissé kibővíti és így egyrészt a tömítőgyűrű és a lángzó fészke közötti 65 teret, másrészt a tömítőgyűrű és ,a tömi tődugasz közötti tereit tökéletesen eltömíti. A találmánynak további foganatosítási alakjánál az elzáró részt a tulajdonképeni tömítés alkotja, melyet két tárcsa közé 70> foglalunk, amelyeket egymással és a tömítéssel külön rész köt össze. A tömítésnek a tömítő hüvelyben való szoros illeszkedé-