124648. lajstromszámú szabadalom • FEnékvezetékes szerkezet tolóajtókhoz, különösen járművek tolóajtóihoz

Megjelent 1940. évi szeptember hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI wBjftK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 124648. SZÁM. V/b. (V/g/l., VIII/d.) OSZTÁLY. — B. 14557. ALAPSZÁM. Fenékvezetékes szerkezet tolóajtőkhoz, különösen járművek tolóajtóihoz. Vereinigte Baubeschlag-Fabriken Gretsch & Co. G. m. b. H., Stuttgfart-Feuerbach. A bejelentés napja 1939. évi augusztus hó 24. Németországi elsőbbsége 1938. évi augusztus hó 29. Mint ismeretes, megfelelő vereten felfüggesztett tolóajtók alsó élét általában fenékvezetékben vezetik. E ilenékveizetékeikeit gyakran U-alakú sínből készítik, amelyben 6 például görgőik futnak. Ily, görgőikkel felszerelt U-alakú sínek használat közbein erős zörejeket okoznak, ellentétben oly tolóajtókkal!, amelyeknek golyókon futó tolóvereteik vannak. Utóbbiak fieméíkvezeték-10 ként ugyancsak allkalmázhatok. A felül'és alul golyókon vezetett toló ajtók előnye továbbá, hogy azok rendkívüli pontosan vannak vezetve és a fütópállvából semilyen irányban sem térhetnek el). Járművek ese-15 tében ennek következtében menetokozta rázkódások alkalmával az ajtó vezetékeihez képest nem mozdul el. Az ajtó még igen rossz úton sem ugorhatik ki vezetékéből, amint az például egyszerű, görgőls 20 toló veretek1

esetében bekö vétkezhetik. Gollyóvezetékes talóveretek alkalmazásának feltétele, különösen akkor, ha a golyók futópályájukból semilyen iránybain sem távolthatók el, a felfüggesztés és a fenék-25 vezeték közti, az ajtó magasságától függő köznek feltétlen betartása. Járművek esetében ez a köz menetokózta rázkódások következtében többé vagy kevésbbé mindég megváltozik. 30 A találmány szerinti, feinékvezetékes szerkezettel lehetővé válik a felső és alsó tolöveret közében beálló változások állandó kiegyenlítése. A találmány, értelmében a tolóajtó alsó 35 éle nem fut közvetlenül fenékvezetékben, hanem az ajtőtábllán az alsó él közeiéiben csuklós karok vannak megerősítve, amelyek azt az ajtó síkján kívül elrendezett sínnel kötik össze. Az ajtó a felső tolóvereten függ ós a fenéken megerősített 40 vezetékben futó tolóveret útján van vezetve. A két toló veret közti távolság változásait a csuklós karok kiegyenlítik anélküli, hogy az ajtó valamilyen módon igénybe volna véve. 45 Az ajtó annak eltolásakor mindig simán és könnyem fut, minthogy a kocsiszekrény esetleges maradó alakváltozásai a találmány szerinti elrendezés következtében külön intézkedés nélkül ugyancsak kiegyenlí- 50 tődnek. A rajzon a találmány szerinti fenékvezetékes szerkezet egyik példakénti kiviteli alakja látható, mégpedig az 1. ábra kötél vagy lánc útján kapcsolt 55 kétszárnyú, a találmány szeriinti fenékvezetékes szerkezettel feis zeneit tolóajtó el-' rendezésének nézete, a 2. ábra az ajtótábla alsó vége és a fenékvezeték közötti csuklós karok elren- 60 dezésének részben metszett oldalnézete. Az 1. ábrában 1 ós 2 kétszárnyú tolóajtó két ajtótáblája, melyeknek 3 verebei kötél vagy lánc útján olymódon vannak kapcsolva, hogy az 'egyik tábla eltolása- 6,i kor a másik tábla azonos értelemben tolódik el, vagyis a két ajtótábla vagy közeledik egymáshoz, vagy távolodik egymástól. Az 1, 2 ajtótáblák alsó éle a kocsiszek- 70 rény fenekén nincs közvetlenül, önmagában ismeretes módon, a 4 feinékvezetékbe)n vezetve, hanem a tolóveretes 4 fenékveze^ ték valamivel az ajtó síkja mögött van