124452. lajstromszámú szabadalom • Farmotoros gépkocsi

Megjelent 1940. évi szeptember hó 2-án. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BIKÓSÁÖ SZABADALMI LEI RAS 124453. SZÁM. XX a/2, OSZTÁLY. — R. 7832. ALAPSZÁM. Farmotoros gépkocsi. Ringhofter-Tatra-Werke A. G. cég1,

Pragr-Smíchov. A bejelentés napja 1939. évi november hó 9. Csehszlovákiai elsőbbsége 1938. évi november hó 28. Ismert mintájú áramvonalas farmotoros járműveknél, különösen gépkocsiknál, a motorhoz csak részben lehet hozzáférni, mert azt a far hátsó harántfala és oldalfalai körülveszik. Különösen nehéz a csőalakú középtartó villájában ágyazott motor kiszerelése. E célból az egész kocsiszekrényt fel kell emelni és a motort a farból lefelé eltávolítani. A gép kiszerelésének megkönnyítésére a találmány szerint a kocsiszekrénynek a motort körülvevő farát a kocsiszekrény főrészén szabadon hordozóan, könnyen oldhatóan erősítjük meg. A találmány szerint célszerűen a kocsiszekrény főrészének oldalt két hátsó, lépcsőzetesen haladó toldatfelülete van, melyekre a farrészt illesztjük. A farrész oly merev kialakítására, hogy az esetleges összeütközéseknél védelmet _ nyújtson, a farrésznek a találmány szerint kettős oldalfala van. A kettős oldalfalak közül a belsőn lyukak vannak, melyeken át a farrész felerősítő csavarjaihoz férhetünk. A mellékelt rajz a találmány szerinti gépkocsi egyik változatát példaképpen, vázlatosan, távlati képben szemlélteti. A kocsiszekrény 1 főrészére hátul szabadon tiordozóan erősítjük a fart. A far körülveszi a motort, melyet a középső keret-3ső hátsó villája közelebbről nem ábrázolt módon hord. A középső keretcsőre van erősítve a kocsiszekrény 1 főrésze is. A farnak- két kettős 6 oldalfala van, a belső falakon 7 lyukakkal. Az oldalfala- 35 kat hátul a vízszintes 5 híd köti össze egymással. Lehet az 5 hídnak a két 6 falat összekötő feneke is, mely a motorteret alul zárja le. A kocsiszekrény 1 főrészének a hátsó 40 oldalon két 8 o'ldalnyúlványa van, melyek egyúttal a hátsó kerekek burkolatát alkothatják. A 8 nyúlványokon megközelítően függélyes, vagyis kissé ferde 2 felületek vannak, rövid 3 átmlenettel. A 2, 3 45 felületekre az ezeknek megfelelő felületekkel ellátott far 6 oldalfalait illesztjük és a 4 csavarokkal felerősítjük. A 4 csavarokhoz a 7 lyukakon át lehet férni, úgyhogy a csavarokat oldhatjuk és az egész 50 farrészt levehetjük. Ekkor a motor minden oldalról szabad és az nyomban leszerelhető és eltávolítható. A motor jó hozzáférhetősége folytán azonban gyakran elegendő a fart eltávolítani anélkül, hogy 55 a motort a tartóvillájáról is le kellene szerelni. Szabadalmi igények. 1. Farmotoros gépkocsi, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrénynek a motort kö- 60