124403. lajstromszámú szabadalom • Eljárás gáz méregmentesítésére
Megjelent 1940. évi szeptember hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ÄjMjl SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 124408. SZÁM. Il/e. (IV/h/1.) OSZTÁLY. — 31. 11609. ALAPSZÁM. Eljárás gáz méregmentesítésére. Metallgresellschaft Aktiengesellschaft, Frankfurt a/M. A bejelentés napja 1939. évi augusztus hó 10. Németországi elsőbbsége 1938. évi szeptember hó 13. Katalízis segélyével végzett, gáz méregmentesítésére való eddig ismert eljárások vagy szénmonoxidnak vízgőzzel szénsavvá való oxidálásán vagy pedig hidro-5 génnel metánná való redukálásán alapulnak a következő egyenletek értelmiében: CO 4-H, ()=--= C0.2-f-lI 2 E két eljárásnak kétfokozatú katalitos elio járássá való egyesítése is ismeretes. A szénmonoxidnak metánná való kizárólagos hid rögén ezé s ével végzett méregmentesítési eljárásnak az volna a hátránya, hogy túlsók hidrogén kötődik 15 meg és így a méregmentesített gáznak a hidrogéiitartalina igen csekéllyé válik. '' Ezzel azonban a gáz égési tulajdonságai oly mértékhcn változnak meg, hogy azt mint városi gázt nem tndnók minden 20 további nélkül felhasználni (vesd össze „Brennstoffchemie" folyóirat 1936. évfolyam 189. oldal jobb hasáb 3. bekezdését). 1 Ezenkívül a gáz fűtőértéke a nagymértékű metánképződés folytán meg nem g5 engedett mértékben növekszik. •A találmány szerinti eljárással méregmentes városi gázt állítunk elő szénmonoxidot és hidrogént tartalmazó gázokból a sjaénmonftxid katalitos redukálásával, $0 melynél folyékony áz'énhidrogéneket és/ vagy oxigéntartalmú szerves vegyületek képzésére alkalmas oly katalizátorokat használunk, melyek a reakciók folyamán á hidrogénből a szénmonoxid mennyisé-85 gének.'.kétsz,eresénél, kiváltképen pedig a 1 szénmonoxid mennyiségénél is kevesebb c. „ hidrogént fogyasztanak. Ajánlották már, hogy a, Fiseher-Tropsch-téle benzin szintézisnél adódó maradékgázt — mely eljárásnál kobalt-, jo illetve nikkeltartalmú katalizátorokat alkalmaznak - városi gázként használjad? fel és emellett ezt a gázt utólagosan, a fentebb említett eljárással (lásd. „Gasund Wasserfach" 1938. évfolyamának. 52. ih és következő oldalait) meregmentesítstk. Eddig azonban nem sikerült a, benzinszintézist magát méregmentesített városi gáz előállítására hasznosítani. Ez a gondolat már csak azért sem tekinthető ké- fO zenfekvőnek, mert az említett benzinsizintézishez olyan gázra van szükségük, mely 1 térfogatrész szénmonoxidra 2> térfogatrész hidrogént tartalmaz. Mivel a. szintézis folyamán ez a gáz mintegy az említett 55 viszony szerint — a x CO -f 2 x H, = (CH2) X + xH 2 0 egyenlet értelmében — alakul át, elvileg nem tudunk méregmentesített, vagyis .2%nál kisebb vagy még ennél is kisebb CO- 60 tartalmú városi gázt előállítani, anélkül, hogy a hidrogénnek majdnem az egész mennyisége a gázból el ne tűnnék. Ebből adódik, hogy a fentemlített kobalt- vagy írikkcltartalmú katalizátorokkal dolgozó 65 benzinszintézisnél városi gázként használható méregmentesített maradékgáziiak a közvetlen előállítása nem lehetséges. A találmány értelmében sikerül szokványos teljesítményű„yárosi .gázt közvet- 70 lenül a méregmentesítés folyamán azáltal kapnunk, hogy a szénmonoxid katalitos redukálásához olyan katalizátorokat hasz- . nálunk, amelyek lényegileg a
