124398. lajstromszámú szabadalom • Gépbőr és hasonló anyagok vastagsági eloszlásának a megjelölésére

124398. 5 alakú jel van kidolgozva. Ezen nyúlvány a (69) fej alsó felületén kb. a (71) szalag mértékbeosztással ellátott részének a vastagságával nyúlik túl. E szalag (109)-nél 5 (3. ábra) akasztókkal van ellátva, a különböző vezetőgörgőkre való ráfhelyezésónek a lehetővé tétele céljából. A (71) szalagnak a (82) menesztőtárcsa körzetében — amint azt már említettük — ezen tárcsa fogazató sara illő lyukasztása van. A (71) szalagnak előnyösen rávulkanizált lágygumiböl álló és imértékbeosztással ellátott borítása (llO)-nél kezdődik (4. ábra) és (lll)-néx végződik. A mértékbeosztás módja a 9. áb-15 rán látható. A számjegyek a mérendő anyag vastagságát mm.-ekben adják meg. Azon mozgás iránya, amelyet a szalag az (58, 59) dugattyúk sülyedésénél végez, a 4. ábrán nyíllal jelölt. Ezen ábra a (71) 20 mérőszalag helyzetét a nyugalmi állásban, azaz teljesen megemelt (59) dugattyúnál, teljes vonalakkal mutatja, míg az eredményvonalak a szalagnak, valamint (72, 73) alsó vezetőgörgőinek és a (74, 74a) és 25 (75) kiegyenlítőrudazatnak az állását, az (59) dugattyú lesüllyedt helyzeténél mutatják, amelyben a dugattyú az (A) mérendő anyagra felfekszik. A (71) szalagon, a szalag mozgási irá-30 nyában, valamivel a bélyegzőgumiborítás (111) vége előtt és célszerűen a baloldali (72) vezetőgörgő és a (108) indexnyúlvány között, a (113) festékezőgörgőcske van ágyazva, mely az index alsó bélyegzőfelü-35 letét festékkel látja el. A (113) görgőcske — amint azt különösen a 3. ábra mutatja — a (114) orsón ül, mely a (71) szalagra felszegecselt kis (115) bakban van ágyazva, mely — hogy azt a mérendő anyag kiugró •40 részei meg ne sértsék — célszerűen fémszalaggal áthidalt, mely mindkét oldalon a (71) szalaggal összekötött. A (113) görgőcske a festéket a sávaiakú (116) festékpárnáról veszi (4. ábra), mely a Z-aiakú 45 (117) karon ül, mely (118)-nél a (73) vezetőgörgőt hordó (74a) emelőn ágyazott. A (117) karon, a. (120)-nál, a (119) eredményvonallal feltüntetett csavarrúgó támad, mély másik végével a (83) tárcsa (121) for-50 gástengelyéhez vagy valamely más oly helyhez van kötve, mely azon pont közelében van, ahol a (71) szalag a (83) tárcsára felfut. Ezen szerkezettel elérjük azt. hogy a (116) festókpárna hatásos felülete 55 a (71) mérőszalag valamennyi helyzetében ezzel megközelítőleg párhuzamos, úgyhogy a (71) szalagon ágyazott (113) festékezőgörgőcske pontosan a festékpárnán gördül le. A mérőszalagnak a mértékbeosztással- 60" ellátott (110, 111) gumiborításának a befestése a (122) festékezőgörgővel történik, mely a (123) szögemelőn ágyazott, mely viszont (124)-nél a (84) ágyazófakon lenghetően felfüggesztett. A (123) szög- 65 emelő kettősen elrendezett és mindkét, pofája (125)-nél hasítékokkal ellátott, melyek a (127) tárcsa (126) tengelyét veszik fel. — Ezen tárcsa forgó festékpárnát alkot és e célból festékkel itatott nemezbevonattal 70 ellátott, mely a (127) tárcsa súlya alatt — esetleg rúgóhatással támogatva — a (122^ festékezőgörgőre fekszik fel. E görgőt a (128) rúgó, mely egyik végével (129)-nél a (123) szögemelőn támad, másik végével 75 pedig (130)-nál van felfüggesztve, a (73) vezetőgörgőn át futó (71) mérőszalagnak nyomja, miáltal a befestés megtörténik. A (70) horony által az (59) dugattyú alsó részében képezett két (59a, 59b) (9. ábra) 80 szárak egyike — előnyösen a (108) indexnyúlvánnyal szomszédos (59a) szár — lefelé, célszerűen néhány tized mm'-el, a másik száron túlnyúlik, hogy a vastagságméréshez mérvadó legyen. Az (59a) 85 szár alsó oldalán, az index közvetlen közelében, egy különösen kiugró rész lehet kiképezve, — amint az a 9. ábrán a szakadozott (59e) körív-vonallal jelezve van — amely a tulajdonképpeni mérési helyet 90 meghatározza. Megfelelő módon lehetnek kiképezve az ellentámasznak az (59) dugattyúkkal szembenfekvő feíületrészei is A gép működési módja a következő: 95 A megjelölendő bőrt vagy hasonlót — miután a munkás a (4) hengert (4. ábra) a (3) hengerről, a (17) lábitóra taposással leemelte — a hengerszájba toljuk. Ha a munkás most a (17) lábitót elengedi, ak- 100 kor a (4) henger, (38) szorítórúgóinak nyomása alatt, a mérendő anyagra süllyed. Egyidejűleg bekapcsolódik, a (40) kapcsolókészülékek segítségével, a (7) hajtómotor munkaáramköre, úgyhogy a (3) to- 105. vábbítóhenger forgásba jön. Miután a (3) henger nyolcadfordulatot tett, megáll, mert a máltai hajtómű (27) csapja (2. ábra) ekkor a máltai kereszt megfelelő (28) hasítékából kilép. A (22) tengely és il& ezzel a (9) bütykös tengely azonban tovább forog és mindegyik (62) bütyök a hozzátartozó (58) dugattyút és ezzel, a (63) rúgó közvetítésével, az (59) dugattyút is lefelé nyomja, míg ez a mérendő anyagra H5 fekszik fel (4. ábra). Az (59) dugattyú ekkor megáll, míg az (58) dugattyút a hoz-