124301. lajstromszámú szabadalom • Belső égésű, szabalöketű dugattyús motorkompresszor és eljárás üzeméhez

124301. sűrített levegővel hajtott (7) géppel együttműködő (17) szabályozó szerke­zettel, melyet a motorkompresszor mo­torhengerének tápnyomása vezérel és 5. mely a (7) gépben a nyomólevegő rész­leges expanzióját szabályozza. 14. Szerkezet a 10. igénypontban meghatá­rozott eljárás kivitelére, jellemezve a kompresszorrészit tápláló (18) segéd-10 kompresszorral, melyet a moitorkom­presszor inotorhengerónek kipuffogó gázaival üzemben tartott (6) turbina hajt. 15. Az 1. igénypontban meghatározott el-15 járás kiviteli módja, oly kompresszor üzeméhez, melynek a szabadlöketű du­gattyú visszavezető energiájának táro­lására és leadására egy vagy több lég­párnája van, azzal jellemezve, hogy a 20 (8) párna vagy párnák visszavezető energiáját a motorhengerbe vezetett égési levegő elősűrítő nyomása függ­vényében, pl. e párnákban uralkodó kezdeti nyomás befolyásolásával vál-25 toztatjuk. 16. A 15. igénypontban meghatározott eljárás kiviteli módja, azzal jelle­mezve, hogy a (8) tárolópárnák vissza­vezető energiáját a sűrítőhenger vagy 30 -hengerek szállító nyomásának nagy­ságával is befolyásoljuk. 17. Szerkezet a 15., vagy 16. igénypontok­ban meghatározott eljárás kivitelére, azzal jellemezve, hogy a (8) tároló-35 párna (23) vezeték útján oly térhez csatlakozóik, melyben vezérlőnyomás, pl. az égési levegő nyomása uralkodik és hogy a (23) vezetékbe legalább egy nyomáscsökkentő szerkezet van beik-40 tátva, melynek működését a gép üzemi nyomásainak egyike vezérli. 18. A 17. igénypontban meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jelle­mezve, hogy a (23) vezetékbe, mely a (8) tárolópárnát oly térrel köti össze, 45 melyben a vezérlőnyomás uralkodik, két egymással sorbakapcsolt (25, 25") nyomáscsökkentő van beiktatva, me­lyeknek egyikét a motorrész tápnyo­mása, másikát pedig a sűrítőrész 50 szállítási nyomása vezérrli. 19. Az 1. igénypontban meghatározott eljárás kiviteli módja, azzal jellemez­ve, hogy a motorkompresszor motor­hengere kipuffogó gázai maradékmeie- 55 gének legalább egy részét vagy a mo­torhenger elősűrített. táp levegőjébe, vagy a kompresszor-rész által sűrített levegőbe vagy pedig mindkét lég­áramba vezetjük. 60 20. A 19. igénypontban meghatározott eljá­rás kiviteli módja, azzal jellemezve, hogy az égési levegő elősűrítését., izo­termikusan végezzük és az elősűrített égési levegőt a moto^koimpresszor mo- 65 torhengerébe lépése előtt, a kipuffogó gázok maradékinelegével előmelegít­jük. 21. Az 1. igénypontban meghatározott el­járás kivitel módja, atezal jellemezve, 70 hogy a motorkompresszor mbtorhenge­réből származó égési gázokkal, a (6) fáradtgáz-turbinába lépésük előtt, a kompresszorrészben sűrített levegőt •előmelegítjük, mielőtt ez utóbbi a 75 nyomólevegővel hajtandó, haszonnrun­kát végző (7) gépbe kerül. 22. Szerkezet a 21. igénypontban megha­tározott eljárás kivitelére, jellemezve a:z égési gázok útján a sűrített levegő- 80 11 ek átadott melegmennyiséget szabá­lyozó berendezéssel. 3 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladaméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-njomda, Budapest, \ ., Honvéd-u. 10. felelős: tíyőrj- Aladár igazgató. /

Next

/
Thumbnails
Contents