124197. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gyűrűs, üreges testek belső felületének hőkezelésére

2 1554197. iránya a mágneses fluxus irányára merőleges. Nagy maghömérsékietek esetében a magot célszerűen oly aeéiötvözetből állítjuk elő, amely magas hőmérsékleteknél is 5 megtartja mágneses tulajdonságait. Ilyenek pl. a nagy, pl. 70% körüli kobalt-tartalmú kobalt- és nikkel-acél ak. A mag szerkezete olyan, hogy szoros mágneses csatolást alkot, minimális légrésen át, a 10 rendesen vasból vagy vasötvözetből készült hevítendő tárgy törzsével vagy -.falával. A nagy energia bevezetésének lehetősége fontos vas- vagy vasötvözet-kerék-15 agyak belső hengeres felületének edzésénél, ahol meg kell gátolni a kerékagy távolabb fekvő részének felhevítését, ami megváltoztatná az agy kívánt tulajdonságait. 20 Ha a lamelláit magot úgy alakítjuk, hogy a primer indukciós tekercs belső oldalát és végrészeit körülvegye avégből, hogy a vastest hevítendő részével o tekercs végén lényegében teljes tokot vagy burko-25 latot alkosson, a mágnese« fluxus a magra és a munkadarab részére van korlátozva, azzal az előnyös eredménnyel, hogy a magnak szomszédos járulékai és sz-erke- zeti részei pl. a lamellákat záró gyűr ükön 30 és a kerékagyba vezetett indukciós hevítő egységet központosító tövisen nem, mehet át számhavehető mágneses! fluxus, semmi esetre sem annyi, mely elegendő a járulékos részek meg nem engedett káros in-85 duktív felhevitésére. Bizonyos tárgyak tömeggyártásánál célszerűnek bizonyult a kezelendő tárgy, pl. kerékagy alakjának csekély változtatása avégből, hogy indukció útján foga-40 natosított minimális erő- és hő-veszteséggel történő, gyors felhevítésre alkalmasabbá váljék anélkül, hogy mechanikai szilárdsága és a szándékolt célra való alkalmassága -csökkenő. 45 A találmány fenti és más előnyei a leírásból ás a példaképem kiviteli alakot szemléltető rajzokból tűnnek ki. Az 1. ábra a találmány célszerű kiviteli alakjának tengelyirányú hosszmetszete, 50 mely a központosító magot nézetben tünteti fel. A 2. ábra a távolságtartó lamellás gyűrű egy részének felülnézete. A 3. ábra a csőalakú vezető módosított ki-55 viteli alakjának nagyobb léptékű axonometrikus képe. A 4. és 5. ábrák a lamellák módosított kiviteli alakját alaprajzban és keresztmetszetben szemléltetik. A 6. ábra a íhevítőelemek csoportját elől- 60 nézetben, ill. hosszmetszetben szemlélteti, a kapcsolás vázlatával együtt. A 7. ábra a 6. ábra szerinti elrendezés alaprajza. A rajz: 1. és 2. ábrái a találmánynak 65 gépi járművek kerékágyainak belső fűtésével kapcsolatos alkalmazását szemléltetik, amikor is az agy belső részét hőkezelésnek vetjük alá avégből, hogy a kerék csapágyainak futófelülete legyen. 70 Az i(l) agy pl. egy darabból álló agy- ós fékdob, vagy agy- és fékdobhátlemeznek vagy tetszőleiges ikeréknek agyrésze, melyben görgős csapágy számára való futófelület van. 75 Az agy külső végén megtalálható a szokásos kúpos j(2) tengdlyfurat, belső végén pedig az aránylag bő (3) görgőesapágy-furat. A (3) ;csapágyfuratban sugárirányú beszögelő részt alakítunk gg ki, -miáltal az aggyal egy darab (4) futófelület-rész keletkezik, amelyet a találmány szerint lokálisan edzeni elhajtunk belső felületén, illetve ennek közelében, a belső felületnek és a szomszédos ré- 35 széknek helyi hőkezelései útján, úgyhogy * a futófelületet alkotó, szokásos edzett külön acélbetétek feleslegessé válnak. A rajzon szemléltetett agy az agyak ama csoportjába tartozik, amelyek ve- 90 lük egy darabban lévő fékdoib-hátlemezt hordanak. Ennek egy részét a rajzon (5)tel jelöltük. Az agynak szabványos keresztmetszeti körvonala van, csupán bizonyos változtatással, az induktív hőkeze- 95 lésre való tekintettel. Ezek azonban sem az agy működését nem zavarják, sem az agy szilárdságát nem csökkentik. Az ismert alaktól való eltérés főleg abban áll, hogy a (6) gyűrűs keresztmetsze- mo tet kissé szűkítjük, célszerűen oly módon, hogy a gyűrűsen hornyolt (7) részt kifelé mélyítjük és (8) merevítőbordákkal pótoljuk az elvett fémet. A (8) bordák hossz- és "tengelyirányban nyúlnak m5 el, tehát az indukált áram útjára nagyjában merőleges síkokban fekszenek. A (6) rész szintén csökkenthető oly módon, hogy külső felületéből a fém egy részét eltávolítjuk és merevítő bordákkal he- i10 lyettesítjük. Ezeknek elrendezése olyan, hogy maximális sugárzófelületet alkotnak ós oly irányúak, hogy az indukált áramokkal szemben a legnagyobb imp e-