124176. lajstromszámú szabadalom • Forgó robbanó motor
6 1*4176. zérlö övekre tehetjük, melyek mindegyike legalább 1—1 bolygó (11) fogaskerékkel a fentebbiekben védett vezérlőmű és visszafordulást megakadá-5 lyozó készülékkel van ellátva. 8. Az 1—5. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a robbanó terek száma a célnak megfelelő lehet, azaz már egy is, de 10 célszerűen' legalább kettő. 9. Az 1—5. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a helytálló (10)' fogaskerék és a (11) fogaskerék közti áttételi arányt az 15 egy robbanótér egy körülfordulás alatt megkívánt robbanásszáma határozza meg, a löket hosszát pedig célszerű úgy választani, hogy két égési tér között egy löketnek megfelelő hossz ma-20 radjon szabadon, hogy a túl kis köz miatt a (35) kipuffogó, vagy (36) szívó nyílás nehogy másik robbanótérbe fordulva, annak minden oldalról való zártságát megszüntesse. 25 10. Az 1—9. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal, jellemezve, hogy a gyertyákat több égési tér egyidejű robbanása alatt egymással össze lehet kötni. 30 11. Az 1—10. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az (5) vezérlő övön levő nyílások helye az égési térnek a (16) záróoldalához közel fekvő részén suga-35 ras irányban haladó szelepekkel, mint „négyütemű" is megoldható, mikor is a vezérlés az álló (9). tengelyre mereven elhelyezett két bütykös tárcsa végzi, ebben az esetben a (37) szívótér feles-40 leges. 12. Az 1—11. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az olajozás a (26), (50) falak és az égési tér koszorúja által tel-' 45 jesen zárt térben befolyó olajjá], mely egyúttal belső hűtést is ad, történik, a (5) vezérlő övhöz a (9) álló tengelyen, valamint az, (50) falban levő csövecskéken jut, ahonnan a (37) szívőtérbe 50 kerülve az üzemanyaggal keveredve a (4) szárnyat és az égési teret is olajozza, majd az olaj ezen része kipuffog. 4 rajzlap 13. Az 1—12. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a külső hűtés történhet 55 levegővel. 14. Az 1—12. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a hűtés történhet vízzel. Az égési terek koszorúja ekor célsze- 60 rűen folytatólagos. 15. Az 1—14. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a folytonosan forgó rész lehet a belső, a szárny test pedig a külső 65-test. 16. Az 1—15. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a célszerű körkerosztmetszet helyett szögletes keresztmetszetű 70 robbanó tereket és szárnyakat alkalmazunk. 17. Az 1—16. igényben védett forgó robbanó motor, azzal jellemezve, hogy az égési terek külön egységet képező 75 (41) külső fele közti megszakításon áthaladó (5) vezérlő öv az égési tér folytonos körívű belső (40) felével van (52) tokozva. 18. Az 1—16. igényben védett forgó rob- 80 bánó motor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy célszerűen táplálható benzin, de gázkeverékkel is. 19. Áz 1—18. igényben védett forgó robbanómotor kiviteli alakja azzal jellé- 85 mezve, hogy szabadon futó tengelyen több motor összekapcsolható. 20. Az 1—19. igényben védett forgó robbanómotor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy befecskendező szerkezettel 90 ellátva, Diesel-rendszerű. 21. Az 1—20. igényben védett forgó robbanómotor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az (29) égési tér és a (4) szárny egyenes középvonalú, mikor az 95-(29) égési tereket helyettesítő hengerek egy közös abroncsra (mint (1) lendkerék) érintőlegesen vannak elhelyezve és több henger esetén a bennük mozgó (4) dugattyúk karjának (8) csuklója 100> közös vezérlő övön helyezhető el és az egyik henger alja és a másik hengerfej között célszerűen úgy a dugattyúkar, mint a vezérlő-öv tokozva van, melléklettel. Felelős kiadó! dr, l adoniéri Szmertnik István m. kir. szab, bíró. Pallas-nyomda, Budapesti V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.
