124145. lajstromszámú szabadalom • Rajzolófej

Megjelent 1940. évi július hó 15-én. MAGYAR KIEÁLT1 #fB|| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 124145. SZÁM. IX/a/b. OSZTÁLY. — 6r. 8872. ALAPSZÁM. Rajzolófej. DP. Ing-, eh. Graf Viktor mérnök, Planegg". A bejelentés napja 1939. évi június hó 26. Rajzológé pékhez való rajzoló fejek, alaplemezen .ágyazott, a vonalzótartót, a kapcsolóművet és a szögmérőgyűrűt hordozó forgócsap pal ismeretesek. Ismeretesek to-5 váb'há rajzolóifejek kiilincskapesolással az egész kör kerülőién. Ezek hátránya, hogy a kilincstárcsát vagy az alraó párhuzamosan vezető kar rúdja, vagy az ezzel összekötött és a rajzolóié jet hordozó alsó híd 10 fedi. A .kapcsolóiművet ennélfogva a szerkezeti részeik alatt kell tovaimozgatni, ha a kiCünestárcsa egész kerületét kívánják hasznosítani. A kapcsolómű azonban ezen az útszakaszon nem működtethető. 15 A találmány ezeket a hátrányokat kiküszöböli. A találmány oly rajzolófej, melly a kilincstárcsa egész kerületén leszi lehetővé az akadálytalan kilincsikapcsolást. 20 A találmány értelmében az alsó párhuzamosan vezető kar hídján megerősített alaplemez, a fölötte fekvő kilincsiközökkell ellátott kilincstárcsa és alatta fekvő vonalízótartő között van. elrendezve és a kap-25 csolómű a kilincstárcsa fölött fekvő, forgatható, a vonalzótartóval és a szögmérőgyűrűvel összekötött fedőtárcsán, van rögzítve. A szögniérőgyűrűvel célszerűen körkörösen a forgó tengely csapágyán egy 30 második szögmérő forgathatóan és kézzel rögzíthetően van ágyazva. A vonalzótartónak támasztókarja lehet, mely végén támasztólfejet hordoz. A szögmérőgyűrűk közül az, amelyik a kezdő jelet hordja, 35 különleges szögek leolvasására egy vagy több segédbeosztással, látható el. Az 1., 2. és 3. ábrák a találmány példaképeni 'kivitelét mutatják. 1. és 2. a raijzológép alsó párhuzamosan vezető karjának rúdjai, melyeket egymással a (3) híd +i> köt össze. A hídon van megerősítve a (4) .alaplemez, célszerűen az (5) úgynevezett fínombeállító közbeiktatása mellett. Az alaplemez.be helyeztük he és benne csavarokkal rögzítettük a középső (6) tengely- 45 csapágyat. Ebiben ágyaztuk a (7) közéj>ső csapot. A (6) csapággyal és a (4) alaplemezzel csavarokkal van össziekötve a (8) kil'Vncstárcsa, melynek a kilincskapcsolás részére egész kerületén (9) kilincskciaei 50 vannak. A (7) középső csap felső végén (10) fedőtárcsát hord, melyen (11) fogógomb és (12) kapcsolómű van megerősítve,. A kapcsolómű (13) emeltyűje ismeretes módon a (14) kilincset mozgatja, melynek 55 (15) forgócsapját a fedőtáresával szilárdan összekötöttük. A 'kapcsolóművel tehát a (10) fedőtárcsát a (8) kilincsiárcsához képiest rögzíthetjük. A (7) középső csapot, az alsó végén a (16) vonalzótartóval és 60 a (17) rajzolórudakból képezett (18) rajzoliószögliettel tartósan összekötöttük. A (8) kilincstárcsa alatt van elrendezve és a (10) fedőtárcsával a (19) csapok útján tartósan van összekötve a 360°-ra beosztott 65 (20) belső mérőgyűrű. A mérőgyűrű alatt a (6) középső tengelycsapágy körül önmagában elforgathatóan rendeztük el a (21) külső mérőgyűrűt, melyen, a (22) mutató (index, kezdőjel) van. Ilyen mutatót szűk- 70 ség esetén több helyen is alkalmazhatunk; ugyanígy a (21) külső mérőgyűrű kerületének egy részén vagy egész kerületén fokbeosztással látható el. A külső (21) mérőgyűrűt továbbá arra is felhasználhatjuk, 75 hogy arra különleges szög-beosztásokat vi-