123975. lajstromszámú szabadalom • Ágyazat fogatos járművek kerekeihez és hozzávaló lőcs-felfüggesztő szerkezet lőcsös szekerekhez

1X3915. 3 A (19) lőcs felső részét (2. ábra) a bevezetésben említett okokból kardáncsukló közvetítésével függesztjük fel a szekér oldal felső (29) keretfájára. Nevezetesen a (19) 5 lőcs felső végén megerősített (21) pántnak (22) villás része van, melyen (23) csap jár át. Ez a csap a (24) szemet veszi fel, mely a reá merőleges (25) szemmel van •egyesítve, melynek nyílásán, valamint a 10 (27) villa nyílásain a (26) csap jár át. A (27) villát a (28) pánt hordja, melyet az említett (29) kereitfán eirősátünk meg. Ezt a kardáncsuklőis felfüggesztést a kanyarodásnál fellépő, ismeretes mozgásokra való 15 •tekintettel elegendő a két mellső lőcsnél alkalmazni, ellenben a hátsó lőcsöknél egyszerű csuklóval is beérjük, azaz itt a 2. ábra szerinti szerkezetet úgy egyszerűsítjük, hogy a (25) szemet közvetlenül a 20 (21) pánttal egyesítjük. Rendes kocsiknál és lőcsnélküli szekereknél a (11) hüvely, mint olyan, felesleges és annak szerepét a tömítiőszerkezet; szempontjából közvetlenül a (4) csavar-25 anya veszi át, tehát az utóbbinak adunk a leírt (12) karimával egyező toldatot és ez a csavaranya a (13) tömítőgyűrűvel közvetlenül érintkezik. Szabadalmi igénypontok: 30 1. Ágyazat íogatas járművek kerekeihez, jellemezve a keréktengely csapot körülvevő és kerékagy perselyének homlokoldalaihoz szoruló, a persely es a tengelycsap közötti hézagot elzáró tömítő-85 gyűrűkkel. 2. Az 1. igénypontban meghatározott ágyazat megoldási alakja, melyeit az (5) persely vége fölé boruló (12), ill. (16) védőkarimák jellemeznek. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatá- 40 rozott ágyazat megoldási alakja, melyre jellemző, hogy a (2) tengelycsap küldő végénél a (13) tömítőgyűrű az (5) persely homlokoldala és a (2) tengelycsap (3) végét körülvevő (4), ill. (11) szorító- 45 rész közé van befogva. 4. A 3. igénypontban meghatározott ágyazat megoldási alakja, melyet tengelyirányú eltolódásában a tengelycsap '(14) vállrészével határolt (4), ill. (11) szo- 50 rítórész jellemez. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében védett meghatározott ágyazat megoldási alakja, melyre jellemző, hogy a (2) tengelycsap belső végénél a (17) tömítő- 55 gyűrű az (1) kocsitengely (15) vállához szorul. 6. A 2—5. igénypontok bármelyikében meghatározott ágyazat megoldási alakja, melyet az (1) kocsitengely (15) vállán 60 kialakított (16) védőkarima jellemez. 7. A 2—6. igénypontok bármelyikében meghatározott ágyazathoz való lőcs-felfüggesztő szerkezet oldaltámaszos (l&V esős) szekerekhez, jellemezve a tengely- 65 csap külső végével kapcsolódó (4) rögzítőcsavaranya éiS a (13) tömítőgyűrű közé iktatott, a (19) lőcs alsó végét hordó szemet felvevő (11) hüvellyel. 8. A 7. igénypontban meghatározott szer- 70 kezet továbbképzése, melyre jellemző, hogy a lőcsök felslől végei a szekéroldalfalra csuklósan vannak felfüggesztve. 9. A 8. igénypontban meghatározott szerkezet megoldási alakja, melyre jel- 75 lemző, hogy legalábbis a mellslői kerekek fölött a lőcsök kardáncsuklók közvetítésével vannak felfüggesztve. 1 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik Istvdn m. kir. szab. bíró. Pa'las nyomda, Budapest, V. Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.