123970. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgépekhez való befecskendező fuvóka

123970. fölötti töret lezárja és amelynek felső részében, annak közepén kúpos (20) furái, van. JE (20) furatba illeszkedik a tüzelőanyag (22) vezetékének (21) torkolati 5 kúpos része, amelyet a (2) toldatra csavarolt menetes (23) sapka a (19) perselybe? szorít. Enn^k követkesstébtn a (2) test felsőrészére csaik ráhelyezett. (19) persely kellő mértékben .rögzítvei van. 10 A fúvóka a következő módon működik: a folyékony tüzelőanj a.g a (22) vezetéken iát ömlik a fuvókába és a (17) kimetszéseken át a (4) térbe, a (10) szelep fölé jut. A (10) szelep a folyadék nyomása követ-15 keztében a befecskendező szivattyú impulzusainak ütemében nyit. A tüzelőanyagot a (10) szelepülőkefelület kúposán szétteríti, mire az( a (8) gyűrűalakú térbe jut, ahol ismét üreges, hengeres 2Q sugárrá alakul és e hasitokon á,t rendkívül finoman elporlasztott állapotban lép ki a f uvókából. A szeleptű felső vezetése a kiáramlási (8) hasíték egyenletes szélességét biztosítja és az a hatása van, 25 hogy a szelepszár akkor is pontosan megtartja központos helyzetét és így biztosltja a (6) és (8) átáramlási hasítékok sugárirányú állandó (méretét, ha a (6, 8) Szelep-átáramlási-csatornákban az át-30 áramló folyadék egyoldalú nyomást fejt ki. Ezzel elérjük, hogy a fuvókából kilépő tüzelőanyagsugárban a tüzelőanyag egyenletesen van elosztva. Egyben a bő (12) kiáramlási nyíláson iát a folyadékalakú 35 tüzelőanyag közvetlenül, akadály nélkül nagyobb ^mennyiségekben és légbuborékoktól mentesen, egyenletes elosztásban juthat a (10) szelephez. A szelephez vezető, aránylag bő keresztmetszetű csatorna megakadályozza, hogy a slzelepszár <fr ezen a helyen |berífegadjon )f agy megakadjon, hogy ott olajrészeeskék besüljenek, vagy hogy a szelepszár azoknak a feszültségeknek a következtében, amelyek "-ja fúvóka becsavarolásakor felléphiettófet 45 feszüljön. A találmány szerinti szerkezét természetesen mechanikusan vezérelt szelepeknél is alkalmazható. Szabadalmi igénypontok: 1. Tüzelőanyag befecskendezésére való 50 zárt fúvóka, melyre jellemző, £hogy a szeleptű alsó végén, közvetlenül a; szelepülőkéhez hengeres alakú vezetőtest csaitlako|zik, amlyet a fúvóka falától csak finom, hengeres hasíték választ 55 el és hogy a tű másik felső végén ,i J.sodik vezetőtest van elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti befecskendező fúvóka kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a szeleptű felső vezető- 60 teste egyben a szeleprugó támasztó teste. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyike szerinti befecskendező fúvóka kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a szelep- 65 szár vejzetőteste, illetőleg a szeleprugó támasztéka elállítható. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike jsaerinti befecskendező fúvóka kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a sze- 70 lepülőke fölött gyűrűs hézag (12) van. 1 rajzlap mellékletté Felelős &iadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró, Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.