123968. lajstromszámú szabadalom • Négy kerékhez való kormányműelrendezés

2 123968. vau a hossztartók belső oldalán ágyazva és azokat a kerethossztartók nyílásain vezettük át. A hátsó kerekek kormányszerkezetét emellett az elülső kerekek kor-5 mányszerkezetéhez részarányosain és tükörkópszerűen úgy rendeztük el, hogy a (33) nyonirúd a hátsó kerekek kerékjkőzepeit összekötő egyenestől messzebb essék, mint a (27, 28) állítórudalk. K) A találmány szerinti kormányműelrenr dezés továbbá különösen oly járművek esetén előnyös, melyeknél a kerekek a jármű hosszirányú középsíkján kívül például vezetőnégyszQgtík útján egymástól függetlei5 nül lenghetően vannak vezetve, mimellett a (15, 21), illetőleg (27, 28) álllítórudak hossza és elrendezésié a kerekek lengési sugaraihoz lehetőleg idomul. A hátsó kerekek kormányszerkezetéhez 20 tartozó (30, 32) emeltyűnek további, derékszög alatt kifelé vezetett (34) emeltyűkarja van, amelyhez épúgy, mint az elülső kerekek koirmányszerkezeténeik (11) emeltyűjéhez, a kapcsoló rudazat csatlakozik. 25 Ez lényegében a két hosszirányban vezetett (35, 36) tolórúdból áll, mélyeket a (37) kapcsolókészülllék útján egymással kapcsolatban tarthatunk, illetőleg kapcsolatba hozhatunk. Éhben az egységes kap-30 csolókészMékbein, mely a vezetőülés melllett oldalt, az (1) keret hossztartó külső oldalán van elrendezve, két, egymással kapcsolandó (38) ós (39) tengely van, amelyeken egyrészt a (35) tolórúddal 35 gömbcsukló san összekötött {40) emeltyű és másrészt a (36) 'toló-rúddal göimbesuklösan összekötött (41) emeltyű van megerősítve. A két tengelynek egymással való kapcso-40 lása, illetőleg azoknak egymástól való függetlenítése végett a (3) keretkeres zttairjtóra hegesztett kengyelalakú (43) bakom lévő függőleges (42) hüvelyben (44) kézifogantyú van függőleges irányban eltol•45 hatóan ágyazva. A kézifogantyú két véghelyzetében azt vezető és rögzítő hajonettszerű (45) kapcsolókulissza van, amelyben például a kézifogantyúin megerősített pecket vezetünk, miméllett a fogantyút a 50 két véghélyzetben a kapcsolókulissza (46) és (47) pihenői útján rögzítjük. A (44) kézifogantyú alsó végén lévő (48) tölóka a (3) kereszttartóban ágyazott oly szögemeltyű (49) karját működteti, ame'ly*5 nek a kereszttartó ellenkező oldalán eílrendezett másik (50) emeltyűkar ja a menetirányhoz harántirányban a (3) kereszttartó melléit vezetett (51).. ..tolórúci.. útján. a. kapcsoló-, illetőleg kikapcsolökészüléik (37) tokjában ágyazott (52) enieltyűhöz 60 van kötve. Ez emeltyűvel a (37) tok belsejében alkalmas módon kapcsolódé karmantyút működtethetünk, amely a két (40, 41) emeltyűt egymással kapcsolja, vagy azokat egymástól függetleníti, ezzel, égy- 65 idejű'eg a (41) emeltyű, illetőleg ennék (39) tengelye a (37) tokhoz képiest reteszelődik. A kapcsolást a (44) kézifogantyú letolásával végezzük, mi melleit az a pibenőbein 70 rögzítődik; ezzel szemben az elülső- és hálsó kerekek kormányszerkezeteinek egymástól való függetlenítése és a hátsó kerekek kormányszerkezetének egyidejű reteszelése végett a (44) kézifoganlyúl a (46) "5 pihenőbe állítjuk. Szabadalmi igénypontok: 1. Négykerekes kormányműhöz való kapcsol ószerkezet, különösen terepjáró gépr járművekhez, amellyel; az egyik kerék- 80 pár kormányszerkezete a másik kerékpár kormányszerkezetéről lekapcsolható és amely célszerűen úgy van kiképezve, hogy azzal a lekapcsolt kormányszerkezet elreteszelhető, amelyet 85 a vezetőülés mellett elrenidezött, hüver , Ivében tengelyirányban eltolható, a kapcsolószerkezetet erőt átvivő rudazattál működtető kézifogantyú jellemez, 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolószer- yo kezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fogantyú a jármű fenéklemezére merőleges elrendezésű. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyike szerinti kapcsolószerkezet kiviteli 95 alakja, melyre jellemző, hogy a fogantyú a keret kereszttartójának kengyelalakú karján van elrendezve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti kapcsolószerkezet kiviteli alakja, *00 melyre jellemző, hogy a fogantyú a vég helyzetekben elreteszelhető és evégből célszerűen baj one tt vezetéke vam. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti kapcsolószerkezet kiviteli alakja, t05 mélyre jellemző, hogy a fogantyú kerészttar tóiban ágyazott, a kereszittar'tlá különböző oldalain fekvő karokból álló szögemeltyű és keresztirányú rúd út-