123887. lajstromszámú szabadalom • Kapáló és gazoló

Megjelent 1940. évi június hó 15-én. MAGYAR KTEÍLYI#ffl» SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 123887. SZÁM. X/a. OSZTÁLY. — K. 14780. ALAPSZÁM. Kapáló és gazológép. Mb. KuMcsek Gyula faszolbrász, Törökbálint. A bejelentés napja 1939. évi május hó 2. A találmány oélja oly, .aránylag egyszerű és mégis hatásos kapáló és gazoló gép létesítése, mely a kapálandó és mindenféle gazoktól mentesítendő földsávok-5 nak bizonyos határok között változó szélességéhez esetről-ereire könnyen beállítható és aránylag kis energiával ás, tehát nemcsak állati, hanem emberi erővel is működtethető, még pedig a legnehezebb, 10 legkeményebb és gödrös talaj esetén is teljes munkaképességgel használható' annak ellenére, hogy & gép, mint jeleztük, elsősorban emberi erővel való hajtásra van szánva. A találmány további célja, 15 hogy az üzemen kívüli állapotban a gép tulajdonképpeni kapáliórészéit, tehát az öszszes kapákat és kap aláirtaikat felfelé és előre könnyem és teljes mértékben át lehessen fordítani, vagyis a gépet minden 20 körülmények között akadálytalanul lehessen továbbítani. Az elsősorban említett célt úgy érjük el, hogy a kapiatairtófcait vagy csupán a szélső ' kapatartókait, melyek a megmunkálási szé-25 lessége't megszabó külső kapakósieket hordják, a kerekes kapálógép vázáira csuklósan szereljük fel és közös csuklőponthan összefutó csuklórudakkal kötjük össze, aholis a közös csuklópont egyik vagy 80 másik irányban eltolható és bármely elvtolt hely zeitéhen rögzíthető.' A közös csuklópont egyik vagy másik irányú eltolásakor az említett kapiatartók ollószierűen szétnyílnak vagy egymásfelé lengéinek. így a 35 találmány szerint ia szóhanforgó besizahá. lyozást az eddiigi, aránylag boinyolulit szerkezetű és nehézkes kezelésű rudazatokkal szemben, egyszerű kialakítású és könnyein kezelhető, ollószerű szerkeiaette'l érjük el. A másodsorban említett célból az egész, 40 kapátartó rúdicsoportot közös tengely körül, célszerűen mindjárt a gép keréktengelye körül lazán forgathatóan szereljük fel és a kapáltaitoknak a tengelytől lehetőleg távoli pontjához, célszerűen a leghátsó 45 kapatartó alsó oldalához, a közös tengely alatti szintien, vonáelemét kötünk, mely előre, a kormányrúd szabad végéhez vezet, aholis ennek a vonóeleminek szabad végét, mely pl. afcasztóborgos fogantyút 50 hord, a gép kezelője kellő erőivel húzhatja, célszerűen pl. derékövére akaszthatja, amikoriis a szokásos módon hátrafelé járó kezelő egyrészt a derékkal való, igen kedvező erőkifejtés, másrészt a vonóeleni 55 támadási (kötési) pontjának magy nyoma-, téki karja folytán oly nagy erőt képes kifejteni, mely az állati erőt sikeresen pótolja. Az ilyen, derékkal váltó húzás;, az alább említendő egyéb előnyökön, kívül, 60 annyira hatásos, hogy a kapák a talajba oly mélyen hatolnak be, hogy a gép gödör esetén is teljesen hatékony urunkat végez. A kapák ós kapatartők teljes átfordít^ hatósága céljából ugyancsak a közös for- 65 gásteingelytől lehetőleg távol fekvői ponthoz, célszerűién ugyancsak a íegháísó kaipia|-t tartóhoz, most azonban ennek felső oldallához, a közös tengely fölötti szinten, további vonóelemet kötünk, aholis eninek a 70 pontnak nagy nyomatéki karja lehetővé teszi, hogy az összes kapáknak a föildből való teljes 'kiemelését és a kapaitairtókkaíl] együttes, felfelé és. előre irányuló teljes átbillentéisiét kézierővel, könnyen, fogana- 75 tosíthassuk. Az eddigi ily gépeknél teljes átfordítás nem volt lehetséges, hanem csak bizonyos kismérvű feliemelés és így a gép