123710. lajstromszámú szabadalom • Drótnélküli önműködő vasútbiztosító berendezés

2 123710. drótnélküli adó és vevő hatótávolsága normálisan maximum 20 kilométerre méretezendő. Miután az adó és vevő ható^ távolsága 20 kilométernél nem terjed to-5 vább, minden 100 kilométer után a mozdony és a soron következő állomás újra az eredeti kiindulási hullámhosszat használhatják. Ű. n. térközbiztosítás esetén a vonat 10 hullámhosszát a pályatest hosszúságához mért térközönként változtatjuk és akkor csak egy-egy meghatározott szakaszon állítják le egymást az ugyanegy pályán haladó vonatok. 15 A mozdony kilométerjelző készüléke. A mozdony kilométerjelzője olyan készülék, melyet a mozdony szabadon futó kereke megfelelő áttételek útján működtet. A kilométerjelző főtengelye egy 20 speciálisan kiképzett acélszalagot forgat, amely kilométerenként érintkezést (kontaktot) létesít a mozdonyon levő drótnélküli adóban és az jelt ad az állomás részére. Az acélszalag kontaktjai csengőt 25 s szólaltatnak meg, figyelmeztetvén a mozdonyvezetőt a nagyobb lejtők és emelkedések, alagutak, hidak, viaduktok vagy más veszélyes pontok közeledésére. Az acélszalagot azonkívül a vasútigazgatóság 80 által jónak látott tetszésszerinti jelzések leadására is felhasználhatjuk. Az állomás kiloméíerjelző készüléke. Az állomás kilométerjelzője olyan készülék, mellyel a vonat két állomás között 35 haladását ellenőrizzük, egy kilométerekre beosztott kerek számlap segítségével. A számlap fölött elvonuló transparens szemléltetően mutatja a két állomás között haladó vonat kilométerenként vál-40 tozó helyzetét. A készüléket egy áraniközvetítő (relé) hozza működésbe, mely az állomás drótnélküli vevőjéhez van . kapcsolva. Minden jel vételekor, melyet a mozdony ad, a relé működésbe jöns egy 45 kilincskereket egy fokkal tovább forgat. A kilincskerék egy tengelyen van a kilométer-számlap mutatójával, valamint a transzparens hajtókerekével. Minden fokkal való továbbhaladás a vonat által 50 megtett út egy kilométerének felel meg. Ezáltal lehetővé válik a vonat hollétének kilométerenként való ellenőrzése, úgy a trarísparensen, mint a kilométer jelzők számtábláján. Válióbiztosító és rögzíiő. 5; A yáltóbiztosító olymódon működő szerkezet, mely váltóállítás esetén az egyik oldalon villamosérintkezőt zár, a másik, oldalon pedig megszakít, a váltó állásának az állomáson vezeték útján 6C való jelzése céljából. A váltórögzítő a meglevő vallókhoz alkalmazott olyan készülék, mely az át váltókar csavarjával van összekötve és a váltó átváltása' a vonat áthaladása közben lehetetlenné 6^ teszi, miután a váltónyelv rögzített helyét elhagyni nem tudja. A váltóbiztosító olymódon van a rögzítőszerkezettel egybeépítve,, hogy a kontakt létesítése csak a váltó rögzítése után lehetséges. A 7C váltó viszont csak az esetben lesz rögzítve, ha a váltás már hibátlanul és teljesen megt ö r t é n t. A mozgó vonat önműködő megállítása. Az adott helyzetnek nem megfelelő 75 váltóállítás, valamint tilos jelző és védjelzőállítás esetén az állomás adója önműködően jelt ad, melyet a mozdony vevője vesz és egy relé segítségével áramkört zár, mely a fő-relét hozza működésbe. 80 A főrelé egy kétkarú emelőt ránt magához, mely egy gőz szervomotort hoz működésbe. A gőz szervomotor karja először leveszi a gőzt a dugattyúkról, maj d a Westinghouse-féket működteti a vonat 85 megállítása céljából. Az Önműködő hullámhosszválíókészűlék. A haladó vonat hullámhosszának megváltoztatását egy a 9. pontban leírt különkészülék végzi, mely önműködően 90 a kívánt időben különböző értékű fix kondenzátorokat kapcsol az adó és vevőberendezések rezgőkörébe. Ki- és bejárati jelzöbiztosító. A ki-és bejárati jelzőbiztosító olymó- 95 don működik, hogy a ki- és bejárati jelző szabadra vagy tilosra állítása esetén az egyik oldalon villamosérintkezőt kontaktot zár, a másik oldalon pedig megszakít, a jelzők állásának az állomásra 10C vezeték útján való jelzése céljából, miáltal lehetővé válik a hivatalban, a jelzők ellenőrzése és biztosítása. Védjelző-bizíosiió. A védjelző tárcsájának elforgatása köz- 10£ ben a védjelző-biztosító, mely a védjelző tárcsatartó rúdjára van felszerelve, egyik