123388. lajstromszámú szabadalom • Kerékpáráttétel kétféle sebességre

123388. 3 A visszatérés a közvetlen hajtásra egyszerűen úgy történik, hogy a (28) rudat a (23) ütköző (24) üregéből, a tárcsák síkjára merőleges irányban, kihúzzuk. 6 A (29) rúd mozgatását; célszerűen egy a kormányrúd közelében elerendezett fo• gantyúval eszközölhetjük, melyet a (29) rúddal Bowden-huzal, vagy rudazat kapcsol össze. 10 Az (5) és a (0) tárcsák összeerősítésére a 4, ábra mutat példát. Az (5) tárcsába (31) közdarabok vannak beszegecselve,' melyekhez a (6) tárcsa fejescsavarral van erősítve. A (31) közdarabok és a (6); tárcsa 15 közé még (32) alátétlemezek vannak helyezve abból a célból, hogy a tárcsák egymástól való távolsága a szükségnek megfelelően beállítható legyen. Szabadalmi igények: ,20 1- Kerékpáráttétel kétféle sebességre. melyre egy a hajtótengelyen szilárdan ülő homlokfogaskerék, ettől jobbra és balra elrendezett egy-egy szabadon futó tárcsa, egy a szabadon futó tár-25 csak kerületében csapágyazott, belső fogazattal bíró lánckoszorú és a szabadon futó tárcsák között elrendezett, két oly egymással kapcsolatban álló bolygófogaskerék jellemző, melyek 30 egyike a lánckoszorú belső fogazatával, másika a hajtótengelyen ülő homlokkerék fogazatával van kapcsolatban, továbbá a tárcsákon elrendezett, a használni kívánt áttételtől függőón 35 egyik esetben a bolygókerekek forgását a tárcsákhoz képest, _ másik esetben a tárcsák forgását a kerékpárvázhoz képest, incggátló kapcsolószerkezet jellemző. 40 2. Az 1. igénypont szerinti kerékpáráttétei kiviteli alakja, melyre a kapcsolószerkezetnek a két lárcsa között, érintőleges irányú (21) vezetékekben elrendezett, egyik végén (19) fogazat-45 tal bíró (18) rögzítőnyelvc, a rögzítőnyelvet a (15) bolygókerék irányában feszítő és a tárcsákban ágyazott (20) rugó és a (18) rögzítőnyelvhez erősített, a (6) tárcsa (22) ütközője jellemző. 50 3. A 2. igénypont szerinti kerékpáráttétel kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a (23) ütköző hasábalakú üreges test, teteje és a forgásirányba eső vége nyitott, fenéklapjának a (6) tárcsa (22) kivágásába illő nyúlványa 55 van és hogy az ütköző oldallapjaira egy-egy (25) és (26) lemezrugó van erősítve, ezeknek (27) és (28) végei derékszögben meg vannak hujlítva, melyek kissé takarják az ütköző nyitott 60 végét. 4. A 3. igénypont szerinti kerékpáráttétel kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a (6) tárcsa (22) kivágása hosszabb, mint a (23) ütköző. 65 5. Az 1—4. igénypontok szerinti kerékpáráttótel kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy- a kerékpárvázon egy, a (23) ütköző megütköztetésére való (2.9) rúd van a (6) tárcsára merőleges 70 irányban és a tárcsa felé kitolhatóaii elrendezve, melynek a (6) tárcsa felé eső vége, keresztmetszetben ékalakú. 6. Az 1. igénypont szerinti - kerékpáráttétel kiviteli alakja, melyre az a jel- 75 lemző, hogy a' szabadon futó tárcsák a hajtótengelyen golyósán vannak csapágyazva és hogy kerületükbe golyófészek van esztergálva. 7. Az 1. igénypont szerinti kerékpár- 80 áttétel kiviteli alakja, melyre a két szabadon futó tárcsát összeerősítő, az egyik tárcsába beszegecselt, a másikhoz csavarosán erősített (31) közdarabok és a tárcsák egymástól való 85 távolságának a beállításra alkalmazott (32) alátétek jellemzők. 8. Az 1. igénypont szerinti kerékpár- "" áttétel kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a bolygókerekeknek a sza- 90 badon futó 1 árosakban ágyazott csapjai középső része meg van vastagítva és hogy á bolygókerekek e megvastagított részén, golyósán vannak csapágyazva. 95 9. Az 1. igénypont szerinti kerékpár-, áttétel, kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a lánckoszorú peremébe mind a két oldalon golyófészek van esztergálva és hogy a koszorú belső 100 fogazású része vastagabb a koszorú vastagságánál. 1 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladoiuéri Szmertnik István m. kh-. szab. bird. l'iillns-iiyoinda. Budapest, V., Honvéd-u. 10. - Felelős: Győry Aladár igazijain