123243. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátló berendezés gépjárművekhez
>!eljelent íi)4(). évi február hó 15-én. MA 6TAR I1RÍLYI SSÁBAJDAUD BffiÓSÁfi SZABADALMI LEIRAS 123243. SZÁM XX/C. OSZTÁLY. M. 11330. ALAPSZÁM. Csúszásgátló berendezés gépi járművekhez. Gebrüder Möiininglioff K.-GL Bochum. A bejelentés napja 1939. évi május hó 23-ika.. A találmány csúszásgátló berendezés mindenfajta gépi járműhöz. Gépi jármüvek gumiabroncsos kerekei csúszásainak meggátlására már javasolták 5 á kerekek kerületén láncok, ú. n. hóláncok elrendezését. Ismeretes továbbá az abroncsköpenynek fegyver,zetes kialakítása, mely fegyverzetek az abroncsnak, főleg felázott, havas vagy fagyos utakon jobb fogódzást 10 vannak hivatva biztosítani. Ezen ismert szerkezetek hátránya, hogy vagy csupán könnyű járművekkel kapcsolatban alkalmazhatók, míg nehezebb járműveknél, motoros szán tógépeknél és más 15 efféle berendezéseknél, főleg sima, darabos terepein, nem nyújtanak kellői súrlódási ellenálllásl és így nem felelnek meg. Az eddigi abroncsiégyverzetek további hátránya, hogy az abroncsok vagy kerekek • £0 sajátos szerkezeti kialakítását, illetve többé -kevésbbé bonyolult berendezéseknek a kerekekre építését teszik szükségessé, •melyeknek az abroncsra erősítése igen körülményes előkészületeket igényel, melyekéit • 25 rendesen csak szakmunkás képes elvégezni. A találmány oly csúszásgátló berendezés, amely az abroncsok íutóköpenyén elrendezett hatásos, azaz erőlteljes fogó] emezeknek és többágú láncszerelvényeknek 30 kombinációjából áll, mely lemezek azonban lazán, kicserélne tűién vannak az abroncs köpenyén rögzítve és 'egyszerű kezeléssel eroisittetaek meg a kerék két old alán. A csúszásgátló berendezés mind egyszerű, 33 mind ikerabroncsokkal kapcsolatban alkálin ázható és a csúszók és fogóhatást úgy menet-, mint tengelyirányban biztosítja. '. A rajz a találmány szerinti berendezés péjdaképpeni kiviteli alakjait szemlélteti.« Az 4Q 1. ábra iker-abroncs síkba fejtett köpenyrészének vázlatos telülnézeie, melyre fogólemezek láncszerelvények útján vannak megerősítve. A 2. ábra a felső abroncsl'él előilinézete^ 45 zárósüveg nélkül. A 3. ábra az iker-abroncs abroncsain és ketiőís talpán átmenő függélyes metszet. A 4. és 5. ábrák oly iker-aíbroncsok csúszásn gátló berendezésének változatai c'űHilnézet- 50 ben és kereszt metszetben, melyeknek láncágai, elöl, szabadon lebegően vannak megerősítve. A G. és 7. ábrák más láncerőisítést szemi, lelteinek, 'egyszerű abroncsú kerékabroncs- 55 csal kapcsolatban. A 8. ábra a 6. ábra szerinti kerékabroncs belsői vagy hátsó oldalának nézete. A 9. ábra a 6. ábra szerinti zárlemez.nek,' a tengely csapon, a láncszerel vények rá- 60 helyezése alatti íelerőisíiéisét szeinlíéfleü. A 10. ábra.' a zár biztosító fedőnek a 9|. ábra szerinti zárlemezen való elrendezésének keresztmetszete. A 11. és 12. ábrák iker-fogó lemez elől- 65 nézetét és felülnézetét szemléltetik. A 13. és 1.4. ábrák a 8. ábra szerinti láncmegeirőtsítésnek változaíla-i. A találmány szerint az abroncsok kerületén fogólemezekel rendezünk el, melye'- 70 ket többágú láncszerelvé.nyek segélyével lau zán és így könnyen kicserélhelűen rögzítünk az abroncsköpenyen. Emellett a láncok a kerékkoszorútól, illetve, a kerekektől kétoldalit úgy erősíthelők meg,hogy 75 minden nehézség nélkül-gyorsan beakaszt.
