123184. lajstromszámú szabadalom • Gőzkapcsolás gőzkazánok és gőzerőgépek üzeméhez használt segédgépek hajtására

Megjelent 194Q. évi február hó 15-én. MAÖYAR KIBÁLY! #HÍJ|§ SZABADALMI BTÜÓSÍÖ * SZABADALMI LEÍRÁS 133184. SZÁM. V/d/1. (y/e/3.) OSZTÁLY. — H. 10388. ALAPSZÁM. Gó'zkapcsolás gőzkazánok és gőzerőgépek üzeméhez használt segédgépek hajtására. ( Peutsche Hocjidruek-Economiser-Gesellschaft m. b. H. cég> Mannheim. A bejelentés napja 1938. évi augusztus hó 3-ika. A találmány szívóhuzatfúvók hajtására való gőzkapcsolási. E gőzkapcsolás lényege az, hogy a fő­fogyasztó előtt egy friss gőzzel táplált 5 szabályozatlan előtétturbiuia van segédgép­ként elrendezve, amelynek összes fáradt­gőzét a fogyasztó tovább dolgozza fel és amely, bármiféle szabályozóberendezés nélkül, szívóhuzatfúvót hajt. 10 A gőzkazánok huzatának létesítésére gyakran használt szívóhuzatfúvók céljára tudvalevően olyan hajtás kívánatos, mely lehetővé teszi, hogy a fúvó fordulatszámát és ezzel a szállított gázmennyiséget, vala-15 mint a huzat erősségéit lehetőiéig veszte­ségmentesen olyanra állítsuk be, amilyent a mindenkori kazánterhelés megkíván. Ismeretesek e célra olyan szívóhuzat­íúvóhajtások, amelyeknél a fúvó fordulat-20 száma változtatható áttételű hajtómű, vagy Si&ahályozíbató elektromotorok útján kézzel, vagy pedig külön szabályozók se­gítségével, állítható a kazánterhelés inga­dozásaihoz. 25 Ajánlották már azt is, hogy tüzelés alsószelét .előtétturbinával vezéreljük. Is­meretes továbbá az is, hogy ilyen elrende­zéseknél bizonyos szívóhatást külön, a kéménybe beépített és az alsószél ventilá-H0 torával táplált, fúvókával érjünk el. Változtatható áttételű hajtóművekkel, vagy szabályozható, elektromotorokkal és hasonlókkal való hajtásnak az a hátránya van, hogy a hajtott szívóhuzatfúyp fordu-85 latszámának a hozzátartozp gőzfejlesztő­berendezés terheléséhez való hozzáigazí­tása nem történhet a kezelőszemélyzet által végzett külső beavatkozás, vagy ön­működő szabályozó nélkül. Ezzel szemben a szívóhuzatventilátor fordulatszámának 4QJ-a mindenkori gőzterheléshez való hozzár igazodása a találmány szerint, kizárólag a hajtás különleges tulajdonságai folytán, egészen önmagától, vagyis a kezelősze­mélyzet beavatkozása nélkül történik, tő úgyhogy a terhelésnek megfelelő huzat minden időpontban bjztositva van. A találmány szerinti elrendezés egy tq­vábbi előnye az, hogy a szívóhuzatfúyp fordulatszámát emelkedő terhelésnél és 50-egyidejűleg eső gőznyomásnál járulékp­san gyorsítjuk, minthogy a turbina fordul latszáma nem a kilogrammokban mér| gőzmennyiségéitői, hanem a gőz térfogata- , tói függ, mely utóbbi csökkenő nyomás- 55 sal emelkedik. , Az égéshez szükséges friss levegőmeny­nyiséget szállító alsószélfúvóval összekö­tött gőzturbina alkalmazásával az üzem." , nek a mindenkori gőzfejlesztéshez való 60 hozzáigazodását még nem érjük el. '. Lehetséges volna ugyan növekvő gőz­elyételkor nagypbb levegőmennyiséget ä tüzeléshez vezetni, az a veszély állna azonban fenn, hogy a gyorsított elégés 65 folytán keletkezett gázmennyiség nem volna, elvezethető. A tűztérben túlnyomás keletkeznék é$ a gázok a kazánházba hatolhatnának ki. Ilyen esetekben a kezelőszemélyzetnek 70 be kellene avatkozni és a levegőhozzáye­zetést csökkenteni, vagy pedig a huzatot

Next

/
Thumbnails
Contents