123163. lajstromszámú szabadalom • Villamos jelközlekedési berendezés

123163. .3 A vonalvezeték befutó végén a jelek hatására működésbe jövő áramkör az említett meghosszabbított időtartamú jelzésre szintén működésbe jön, de csak a követ-5 kező jelek folytán való működésbe jövetelnél okoiz késleltetést, minthogy a vonalvezeték befutó végén levő csöves erősítő készüllek kezdetben nem volt az összeköttetéssel soros kapcsolatban. 10 Az összeköttetés bontásakor a vonalvezeték hívó vége különösen hosszú jelt küld ki, amely a vonal vezeték mindkét végén .a jel hatására működésbe jövő áramkör lassan működő jelfogójának fellő szabadulását engedi meg. A bontás befejeztével a vonalvezeték befutó vége rövid ellenőrzési jelt küld a vonalvezeték hívó végéhez, amely erre felszabadul. 20 Ha előre meghatározott időtartam után az ellenőrzési jelzés vétel elmarad, bontási jel átvitele következik. A mellékelt rajzon a találmány szerinti berendezés példa gyanánt felvett ki-25 viteli alakjának kapcsolási vázlatát tüntettük fel. A rajzon a (TL) távforgalmi vonalvezeték egyik végén elrendezett, jel hatására működésbe jövő felszerelést ábrálzol-30 tuk. A (TL) távforgalmi vezeték (TB) távfoíTgalmi kapcsoló szekrényben végződik. Az (STC) jelátvivő áramkörben jelzési frekvenciákat adó (F600, F750) források 35 vannak, amelyeket ismeretes voltuk miatt nem ismertetünk. A jelek hatására működésbe jövő (SRC) áramkörben (VI) csöves erősítő készülék van, amelynek bevezető vége a (TI) transzformátor útján 40 a (TL) vonalvezetékkel állandó összeköttetésben áll. A (VI) erősítő cső anódáramköre a (T2) transzformátor primer tekercséhez csatlakozik. A (T2) transzformátornak két (SI, S2) slzekunder tekercse 45 van. A (T2) transzformátor egyik (SÍ) szekunder tekercse a. (V2) cső, (T3) transzformátor, a hangolt (TC750, TC600, TC500, TCDÜO) áramkörök és hídáramkörbo kapcsolt egyenirányítók útján a jelzési ára-50 mok hatására működésbe jövő (I, H) jelfogókkal, Aralamint a (G) védő jelfogóval ismeretes módon állandó összeköttetésben áll..A (T2) transzformátor felső (S2)-szekunder tekercse az (M) jelfogó (m.3, m4) 55 nyugalmi érintkezőin át az (R16) végimpedanciával, továbbá alz (M) jelfogó (ml) és (m2) munka érintkezőivel áll öszszoköttetósbon és így az (S2) tekercs a (TB) távforgalmi kapcsoló szekrénytől jövő (a, b) huzalokkal köthető össze. 60 A jelzések hatására működésbe jövő áramkör két további jelfogót is tartalmaz, amelyek közül a (D) jelfogó rendes módon eműködik; ennek érintkezőit működési helyzetben tüntettük fel. A jelek ha- 65 tására működésbe jövő áramkör az (1.. 6) érintkezők útján a rajzon fel nem tüntetett jelfogósorolzattal áll összeköttetésben, amely nem része a találmánynak, de a jelek vételénél ismeretes módon közremű- 70 ködik. Ha a (TB) távfargalmi kapcsoló munka-, helyen kimenő hívást kezdeményeznek, a vonalvezetóknek a rajzon fel nem tüntetett hanmadik huzalán át küldött egyenáramú 75 jelzés a rajzon fel nem tüntetett jelfogók csoportjának áramköreit megváltoztatja» aminek következtében a (3) és (5) végszorítók a földel jutnak összeköttetésbe. A távfargalmi vonalviezetéken át kül- so dött jel hatására a vonalvezeték befutó végén levő jelfogók csoportja is foglaltsági állapotba jut. Az említett jelzési áram jelzés hatására működésbe jövő befutó áramkör (I) jelfogóját működteti, §5 mikor is a jelfogócsoportnak rendszerint az (1) végszorítónál fennálló földösszeköttetése a (gb3, il, v2) érintkezőkön, (2) végszorítőn át a jelfogócsoporthoz vezet. Ez a jelfogócsopont bejövő hívás hatására 90 a (3) végszorítót a földdel köti. össze, de az (5) végszorító földösszsköttetcisét nem wárja. A vonalvezeték kifutó végén az (M) jelfogót az (5) érintkezőnek a földdel való 95 összeköttetése folytán a (v3) nyugalmi érintkezőn átmenő áramkör működésbe hozza. Az (ml, m2) érintkezők az (S2) szekunder tekercset a (TB) távforgalmi kapcsoló szekrénytől jövő (a, b) huzalok- 100 hoz kapcsolják, viszont az (m.3, m.4) érintkezők a (TL) távfoirgalmi vonalvezetéket az (R.16) végimpedanciával kötik össze. A (TL) távforgalmi vonalvezeték és a (TB) távforgalmi kapcsoló szekrény között 105 most az egyetlen fennálló út a (TI) transzformátoron, (VI) erősítő csövön, . (T2) transzformátor (S2) szekunder tekercsén vozet át. Az (STC) áramkörből ismeretes módon kiküldött kapcsoló áramlökések so- no rozata a távforgalmi vonalveizetékbe jut. Ezek , az áramlökések a befutó végen az (1) jelfogót működtetik és a megfelelő jelfogó csoportba jutnak a következő áramkörön át: föld, (1) yégszorító. (gb3, 115