123153. lajstromszámú szabadalom • Jeladó készülék lépésenként nyomtató távirókhoz

4 123153. másakor a 6. ábrában az óramutató forgásirányában forog el, a (80) szögemelő horqgalakú végével a (83) csap körül elforgatható (82) szögemelőre beállíthatóan 5 szerelt (81) görgőn csúszik. Ha az (55) emelő kart az (54) bütykös tárcsa lenyomja, a (80) kilincs az (55) kar végének pályájába mozog. Ily módon, ha az (54) bütykös tárcsa az (55) kart lenyomja, 10 az (55) kart helyzetében a (80) kilincs rögzíti,' A (42) rúd felszabadulásakor, mjjkoris az óramutató forgásirányával ellenkező irányban forog el, a (80). kilincs horogalákú vége felemelkedik, ami megen-15 gedi, hogy egyidejűleg az (55) kar is felemelkedjék. Ugyanekkor a (80) kilincs a (81) görgővel kapcsolatba jut és az (55) kar végének pályáját elhagyja. Itly módon bármely billentyű lenyomásakor nem mű-20 ködteti azonnal az (55) kart, hanem az (55) kar mindaddig működésben marad, amíg a billentyű fel nem szabadul. A készüléknek olyan jelző szerkezete van, amely a kezelőnek a (8) rugó fe-25 szültségi állapotát jelzi és ily módon a kezelőt figyelmeztetheti, ha a rugó feszültsége túl kicsiny, továbbá megakadályozható!, hogy a (8) rugó feszültsége a határértéken túl növekedjék. Az említett célból 30 a (4) tengelyen (6) fogaskerék és a (9) tengelyen (85) fogaskerék van (1. ábra). A (85) fogaskerék szabadon futó (86) fogaskerék útján (91) tengely körül szabadon forgó (88) agyon rögzített (87) fogas-35 kereket hajt A (6) fogaskerék a (91) tengelyen szabadon forgó: (90) agy (89) fogaskerekébe kapaszkodik. A (90) és (88) agyak egy-egy (92), .illetve (93) fogaskereket hordanak, amelyek a (91) tengelyein 40 rögzített (96) tárcsa (94, 95) fogaskerekeibe kapaszkodnak. A felsorolt fogaskerekek differenciális fogaskerékművet alkotnak, amely a (91) tengelyt a (6) és (85) fogaskerekeik forgási sebeisséjge közötti se-45 bességkülönbséggel forgatja. A (91) tengelyen szilárdan ül a (97) fogaskerék, amely a (98, 99, 100) fogaskerekek útján a (91) tengelyen szabadon forgó (101) agyat hajtja. A (101) agy (102) bütykös tár-50 csat hord, amely a (103) és (104) karókra, hat (9. ábra). A (103) kar figyelmeztető lámpa áramkörének zárása végett (105) érintkezőket zár, ha a (102) bütykös tárcsa az egyik irányban annak jelzése vé-55 gett, elforog, hogy a (8) rúd feszültsége túl kicsi. Ha a (102) bütykös tárcsa az ellenkező irányban forog el és ezzel jelzi, hogy a (8) rugó feszültsége túl nagy, a (102) bütykös tárcsa a (104) kart a (3) hüvely (5) bütykös tárcsájával kapcso- 60 latba hozza, ami az (1) fogantyú további forgatását megakadályozni törekszik és így a kezelő a fogantyú forgatásánál külön terhelést érez. Ha a készülék hajtó szerkezetének haj- 65 tására motort használunk, a motor tengelye es a (4) tengely közé súrlódásos tengelykapcsolás iktatható, mikoris az (5) bütykös tárcsára ható (104) emelőkar a (4) tengelyt helyzetében mindaddig meg!- 70 tartja, amíg a (8) rugó feszültsége a kellő mértékben nem csökkent. Az (5) bütykös tárcsa oly módon is működhet, hogy a motor áramköriét megszakítja, amint a (8) rugó teljesen feszített állapotba jutott. 75 A találmány szerinti készüléknél külön (106J szinkronizálási billentyű-kart rendezr tünk el, amellyel biztosítható, hogy a jeladó készülék és a vele együttműködő jéltvevő készülék az egymásnak megfelelő 80 helyzetben legyenek (10. ábra). A (106) billenityűkar lenyomásával a (30) tengely külnböző fordulatai közben a vonalvezeték polaritásának folytonos sorozatoíkhain való átváltása következik be, amelyek után 85 a készülék mozgó alkatrészei meghatározott helyzetben állanak meg. A (106) bilicjntyűkaron a kétkarú (39, 40) emelőhöz hasonló kétkarú (39a, 40a) emelő forgathatóan ül, de a (39a, 40a) emelő részére a 90 (30) tengelyen (32) szárny nincsen. A lefelé nyúló (40a) kar nagyon kevéssel hosszabb, mint a többi billeintyűkarokon ágyazott emelők lefelé nyúló (40) karja., A (106) billentyűkaron (107) lemez van, 95 amely a szomszédos betűbillentyűkar fölé nyúl. Legyen ez a szomszédos betűbilfentyűkar a T betű billenltyűkarja. Ily módon, ha a (106) szinkronizálási billentyűkart lenyomjuk, ezzel együtt a szomszédos íoí billenílyűkart is lenyomjuk. A (41) keretet azonban csak a (4la) kar forgathatja el, úgyhogy abban az esetben, amikor (32) szárny a T betű billentyűkarjának szárán elrendezett (39) karral jön kapcsolatba, 10,' ez a szerkezet megállítására vagy a billentyűzet felszabadítására befolyással nincsen. A (30) tengely (112) fogaskerékét hord és a (30) tengellyel párhuzamos tengelyen szabadon elforgathatóan (110) fogaskerék 11C ül, amelynek fogai között (111) köz van (12. ábra). Ez a (111) köz rendszerint a (112) fogaskerékkel fékszik szemben. A (106) billentyűkar a (35) forgási csapon túlnyúl és rajta forgathatóan vízszintes HE (113) 'kilincs ül,, amely a (115) forgási