123141. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csövek belső felületének bevonására

Megjelent 1940. évi február hó 15-én. MAGYAR KI RÁ LYI WQJlr SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS L'43141. SZÁM. V/e/l. OSZTÁLY. — T. 6107. ALAPSZÁM. Berendezés csövek belső felületének bevonására. Traut Rudolt igazgató mérnök, Mülheim/Ruhr. Pótszabadalom a 120442. 1. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1938. évi január hó 27-ike. Németországi elsőbbsége 1987. évi április hó 12-ike. A 120.442. számú szabadalom leírásában csövek belső felületének bevonására való berendezésben olyan hűtőágyat írtunk le, amelynél a belső oldalukon bituminozus ó anyagokkal bevonandó csöveket görgős láncok görgetik. A görgetés közben a gör­gők agyai helytálló síneken gördülnek le. A görgők kerületi sebessége és ezzel a le­gördülés sebessége a láne haladási sebes­io Bégéhez meghatározott viszonyban van és pedig ja lánc haladási sebességéihez viszo­nyítva, annyival nagyobb, amekkora a görgő átmérőjének az agy átmérőjéhez való viszonya. Ez a függőség esetleg szük­t5 séges nagyobb gördülési sebesség esetén hosszabb hűtőágyat és ezzel terjedelme­sebb és drágább berendezést tesz szüksé­gessé. A találmány szerinti javítás abban van, 20 hogy a görgőket, célszerűen agyaikkal, helytálló sínek helyett a görgős láncok­kal ellentétes értelemben mozgatott esz­közökön gördítjük le. Ezek az eszközök lehetnek láncok, vagy szalagok, vagy más 2,i ezekhez hasonló szerkezeti elemek. A találmány szerinti berendezés egyik példakénti kiviteli alakját rajzban hossz­metszetben tüntettük fel. (a) jelzi ja görgetendő csöveket, (b) a 80 görgőket, (e) a görgők agyait, (d) a csö­veket görgető görgőket egymással össze­kötő lánctagokat. Az (e) hajtó tengelyen elrendezett, a láncokat mozgató lánckerer keket (f) és a lánc irányváltozásának he-35 lyén elrendezett kerekeket (g) hivatkozási betűvel jelöltük, (f) és (g) kerekek között második lánehajítóművet rendeztünk el, amjely csuklósan összekötött (h) lánctagok­ból, (i) hajtótengelyen elrendezett (k) lánckerekekből és a láncokat átterelő (1) 40 kerekekből áll. A (h) láncok mindenkor felülfutó szakasza (m) támsíneken csú­szik. A munkamenet a következő: ha az (e) tengelyt az óramutató járásának értelmé- 45 ben forgatjuk, akkor a görgős lánc bal­ról jobb felé mozog, mimellett a (b) gör­gők (c) agyai a (h) csuklós láncokon le­gördülnek. A (h) csuklós láncok az (m) tánrisíneken csúsznak és azokat a forgó (i) 50 tengelyen ékelt (k) lánckerekek, melyek az óramutató járásával ellentétes értelem­ben forognak, jobbról balfelé mozgatják. Ennek következtében a (b) görgők járu­lékos sebességgel forognak és kerületi se- 55 bessógük a görgős lánc haladási sebességé­ből és Oh) csuklós lánc haladási sebességé­ből adódik össze, mely összeg szorzandó a görgő átmérőjének az agy átmérőjéhez való viszonyával. Ha ez a viszony például 60 4:1, a görgős lánc sebessége percenként egy méter és a csuklós lánc sebessége per­cenként 3 méter, akkor a csöveket görgető görgők sebessége (1+3). 4 = 16 méter per­cenként. Mivel az (i) tengely az (e) ten- 65 gelytől függetlenül hajtható, a görgős lánc haladási sebességétől függetlenül a (i) tengely fordulatszámának változtatásával minden kívánt görgetési sebességiét elér­hetünk. 70 A találmány értelmében eljárhatunk úgy (is, hogy a görgős lánc görgőjének nem az agyait, hanemi ia görgőket magu­kat járatjuk a görgős lánccal szemben futó láncokon, vagy szalagokon, úgyhogy 75 ezeken maguk a görgők gördülnek le. Ez

Next

/
Thumbnails
Contents