123004. lajstromszámú szabadalom • Szélmotor
Megjelent; 1940. évi február hó l-ér>. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSlfl SZABADALMI LEIRAS 123004. SZÁM. V/D/3. OSZTÁLY. — O. 1671. ALAPSZÁM. Szélmótor. Oláh Mihály méhész, Gyermely. A bejelentés napja 1938. évi május hó 27-ike. A jelenleg ismert és használt szélmotorok igen kis hatásfokkal dolgoznak. Egyrészt technikai nehézségekbe ütközik a nagy munkateljesítménynek megfelelő 5 méretekben való megépítése, másrészt a , szél romboló hatásának van erősen kitéve. A találmány e hátrányokat teljesen kiküszöböli, mert a szélmotor aránylag 10 kis helyet foglal el és ezzel szemben nagy munkaerőt fejt ki. Lényegében ,& találmány függőleges, vagy vízszintes, célszerűen golyóscsapágyakban ágyazott tengellyel bíró egy-15 irányban elfordított merev, vagy állítható bordafal sorozatból áll mely egysorban, vagy több egymás felett fekvő sorban van elrendezve és amelynek tengelye áttételek segélyével a munkagéppel 20 áll összeköttetésben. A mellékelt rajz a találmány szerinti szélmotor egy példaképem kiviteli alakját szemlélteti. 1. ábra a szélmotor előnózetét nyitott 25 ajtóval, a 2. ábra a szélmótor előlnózetét csukott ajtóval és a 3. ábra a szélmotor felülnézetét nyitott ajtókkal ábrázolja. 30 A szélmötor (1) tengelye függőleges helyzetű, célszerűen (2) ifelső vége golyóscsapágyban van ágyazva, míg (3) alsó vége a tengelytartó (4) furatában forog, hogy minél kisebb súrlódást kapjunk. Az 35 (1) tengely (9) áttételek segélyével a munkagéppel áll összeköttetésben. Az (5) bordafalak az (1) felékelt (6) korongokból kinyúló (7) küllőkkel tartott (8) keretekre vannak felerősítve egymástól egyenlő távolságban ugyanazon szög alatt dűlve, 40 ami által a szél bármely irányból is fúj, a szélhengert mindig egyirányba forgatja. A bordafalak felerősítése kétféle módon történhetik. Első esetben a síklapokból kiképezett (5) bordafalak mereven van- 4,5 nafc a (8) keretekhez rögzítve ós a. bordafalakat alul és felül (12) összekötő pánt tartja mereven. Második esetben az (5) bordafalak csuklósan elforgathatóan vannak a kereteken megerősítve. Ezen elfor- 50 gatható bordafalak befordítása esetén teljesen zárt hengert képeznek. Ha a szélmotor illetve szélhenger a megengedettnél nagyobb sebességgel forogna, a centrifugális erő hatása alatt az 55-(1) tengelyre erősített szabályozókészülék a középponttól távolodni igyekszik ós ezáltal a szélhenger (12) összelfogó pántjához szorítja a fékét. A szélmotor megállításánál is e féket alkalmazzuk. QQ. Az (5) bordafalak anyaga vagy vaslemez, vagy pedig súlycsökkentés miatt falemez. Az (5) bordafalak (13) külső szélei célszerűen gömbölyítettek, hogy a szelek irányából ne térítsék el. 65 A bordafalakat 10—60 fokos szögben helyezzük a keretekre. Ezen elhajlási szöget mindenkor a szükséges hajtóerő és a szél erőssége határozza meg. Ha nagyobb hajtóerőre van szükség, 70 bét vagy több szélhengert egymás fölött helyezünk el egy közös tengelyen. Ily módon a szélmotor aránylag igen kicsi helyet foglal el és mégis nagy teljesítményt szolgáltat. 75-A kedvező időben előállított hajtóerőt
