123003. lajstromszámú szabadalom • Kapaszkodószerkezet abroncsos traktorkerekekhez

Megjelent 1940. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÍIYI #?Bj| SZABADALMI BIBÓSÍ0 SZABADALMI LEÍRÁS 123003. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY.' — M. 114S3. ALAPSZÁM. Kapaszkodószerkezet abroncsos traktorkerekekhez. Meili Ernst automechanikus, Schaff hausen (Svájc.) A bejelentés napja 1938. évi december hó 30-ika. Svájci elsőbbsége 1937. évi december hó 31-ike. A találmány kapajsZkodószerkezet abroncsos traktorkerekekhez, mellyel a különféle menetviszonyokhoz könnyen és gyorsan alkalmazkodhatunk és mellyel különö-5 sen könnyen térhetünk át a kapaszkodókengyeles menetről a kengyeles kapaszkodás nélküli menetre és viszont. Ezt a találmány szerinti kapaszkodószerkezetnél úgy érjük el, hogy a kapasz-10 kodókengyeleket kétoldalt elrendezett gyűrűkkel a kerékabroncsot sugárirányú játékkal körülvevő kengyelkoszorúvá alakítjuk, mely a keréktesthez viszonyítva beállítható és hogy a kengyelkoszorún, 15 valamint a keréktesten egymással kapcsolatba hozható kapcsolószerveket rendezünk el úgy, hogy a kerékkoszorúnak a keréktesthez viszonyítva felfelé excentrikus beállításánál az alulfekvő kapaszko-20 dókengyelek a terepmenet céljaira az abroncshoz fekszenek és a kapcsolószervek egymással önműködőlég kapcsolatba jönnek avégből, hogy a keréktest a kengyelkoszorút meghajtsa, a kengyelkoszorúnak 25 a keréktesthez viszonyítva koncentrikus beállításánál pedig a kapcsolószervek nem jönnek egymással működtető kapcsolatba és a koszorú egyik kiemelhetően alakított darabja lehetővé teszi a csupán 30 az abroncson, mozdulatlanul maradó kengyelkoszorú mellett való menetet. Az új szerkezet mindenféle abroncshoz, tehát tömörabroncshoz! és légabroncshoz egyaránt használható. 35 A mellékelt rajz a találmány szerinti szerkezet példaképpeni foganatosítási alakját tünteti fel. Az . 1. ábra a kapaszkodószerkezetes traktorkerék külső nézete a keréktesthez excentrikusan beállított kengyelkoszorú- 40 val. A 2. ábra ugyanily nézet a keréktesthez koncentrikusan beállított kengyelkoszorúval. A 3. ábra a szerkezetet az abroncson való 45 menethez alkalmas beállításban tünteti fel a külső oldalról nézve, ahol is a koszorú egyik darabja ki van emelve. A 4. ábra ugyanazt mutatja, a keréktest belső oldaláról nézve. Az 50 5. ábra nagyobb léptékű törtvonalas sugárirányú metszet, az 1. ábra V—V vonala mentén. A 6. ábra a kiemelhető koszorúdarab távlati képe. A 55. 7. ábra egy kapcsolólemez nagyobb léptékű metszete, a 2. ábra VII—VII vonala mentén. A rajzon feltüntetett, kapaszkodószerkezettel ellátott keréktestnek az (1) trák- go tortengelyre szilárdan felerősített (2) agya, (3) tárcsája és (4) talpa van, melyre az (5) légabroncs van szerelve. A kerékre szerelt * kapaszkodószerkezetnek több, a kerék kerülete mentén egyen- 55, letesen szétosztott (6) kapaszkodókengyele van, melyek kétoldalt a (7a) ós (7i) gyűrűkhöz vannak hegesztve vagy szegecselve, úgyhogy ezekkel együtt kengyelkoszorút alkotnak. A traktorkereket (R) 70 hosszfalához, a két (8) szögvas segítségével, a keréktengellyel koncentrikus (9) tartógyűrű van erősítve. E tartógyűrűnek felül két, sugárirányban felfelé nyúló és (12) görgővel felszerelt (10) karja, alul, a 75. középen pedig lefelényuló (11) karja van,