122962. lajstromszámú szabadalom • Váltóállító készülék szilárdan álló váltólámpával

» 182962. szükséges esiavarlyukakat kifúrjuk. Az új megoldásra való áttérés tehát nem teszi szükségessé új alkatrészek beszerzésiét, hanem a régi alkatrészek megtartása, mellett 5 csak aránylag jelentéktelen mértékű átalakítási munkát kell végezni. Amennyiben a régi tengely nem volna elég hosszú ahhoz, hogy a vezérlőszerkezettel ellenfcelző végére az állítószeirkezetet fel lehes-10 sen szerelni, akkor a tengelyt is kellő hosszúságú tengellyel kell kicserélni. A mellékelt rajz 1—4. ábrái a találmány szerinti váltóállító készülék példaképem foganatosítási alakját elülről, két külön-15 böző oldalról és felülről nézve mutatják. Minthogy az állító- és vezérlőszferkezet nem képezi a találmány tárgyát és mind az ábrázolt, mind más, a találmány céljaira szintén alkalmas megoldásban ma-20 gukban véve ismeretesek, ezeket részleteikben nem ismertetjük. A rajzon (1) a csapágybak talplemeze, míg (2) a bak oszlopai. Ezek felső végükön a (3) csapágyakká, vannak kialakítva; 25 ezekben van ágyazva a (4) tengely, mely az (1, 2, 3) bakon túlnyúló egyik (4') végéin az (5) ellensúllyal terheit (6) állítókart és a (7) vonórudat működtető (8) állítóe-melőt, ellenkező (4") végén pedig a 30 vezérlőiszerkeaetet működtető (9) tárcsát tartja,. Az egyik (2) bakoszlop (2') meghosszabbítására a (10) lámpa van felslzerelve, melynek ellenzőit a (9) tarosával működtetett vezéirlősZerikezet magában 35 véve ismert módon állítja be. Az (1, 2, 3) bakot az (1) talplemez (12) osavarfuratain átmenő csavarok útján egyetlen síntalpra erősítjük. Mint a rajzból, különösen az 1. ábrából 40 látható, az állítószerkezet és a vezérlősjzeinkezet a csapágy bak A—A kölzépsíkjához részarányosán és lehetőleg egyenletes tömegeloszlással vannak elrendezve, úgyhogy, ha á váltóállító készülék mel-45 lett vonatszerelvény halad el, olyan erők, melyek a csavarkötésekéit meglazítani törekszenek, nem vagy csak csökkentett mértékben lépnek fel. A rajzon; ábrázolt megoldásnál az (1, 50 2, 3) csapágybak az 1. ábrába szakadozott vonalakkal berajzolt szabványos csapágybakból úgy keletkielaett, hogy annak feleslegessé vált (!', 1') toldatait levágtuk és azután az (1) talplemezben a (12) csa-55 varfuratokat kifúrtuk. Az (5, 6, 8) állítószerkezet ered etiléig a (4) tengelynek a í rajzlap : Fr.ielös kiadó: dr. laddméri Sz' Patlas-nyoiuda, Kudapest. V.. Honvéd (2, 2) bakoszlopok között levő, az 1. ábrából láthatóan a két (3, 3) csapágy között szabadon maradó részére volt felszerelve. Ezt a szerkezetet a (4) tengely (4') végére 60 sjzeraltük át, míg az egyéb részek, nevezetesen (9) vezérlőtárcsa az általa működtetett vezérlőszerkezettel, valamint a (10) lámpa változatlanul helyükön maradták, illetőleg eredeti helyükre kerültek 65 vissza. A találmány természetesen nemcsak meglévő váltóállító készülékek átalakítására alkalmas, hanem új készülékek számára is célszerű megoldást nyújt. Mint 70 már említettük, az állítószerkezet és a vezérlőszerkezet, valamint a lámpa és annak jelzőkészüléke nem tárgya a találmánynak és a találmány ezek bármilyen megoldásává] kapcsolatban alkalmazható. 75 Szabadalmi igénypontok: 1. Váltóállító készülék szilárdan álló váltólámpával, a váltó csúcisszínét állító rudazattal és vele közös tengelyen elrendezett, a lámpa jelzőellenzőit ve- 80 zérlő szerkezettel, melyet az jellemez, hogy az állítószerkezet és a vezérlőszerkezet a tengelynek az állványbak ellenkező oldalain túlnyúló végeire, a bak középsíkjálioz részarányosán és le- 85 hetőleg egyenletes tömegelosztássaJ vannak felszerelve. 2. Az 1. igénypontban védett váltóállító készülék foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az állványbak talp-. 90 lemieze révén egyetlen síntalpra van felszerelve. 3. Eljárás két síntalphoz, erősített váltóállító készülékeknek az 1. és 2. igénypontokban jellemzett, egyetlen sín- 95 talpra szerelt váltóállító készülékekké való átalakítására, azzal jellemezve, hogy az állványbaknak a tartóoszlopokon túlnyúló, a két síntalphoz való erősítéshez szükséges csavarfuratokat 100 tartalmazó végeit levágjuk, a bak talplemezében az egyetlen síntalyhoz való erősítéshez szükséges esavarfuratokát kifúrjuk és az eddig a két bakoszlop közé szerelt állítószerkezetet in- io5 nen kiszerelve, a tengelynek a bakon túlnyúló egyik végére szereljük, míg a vezérlőszerkezetet a tengelynek a bakon túlnyúló másik végén eredeti hely zetében megtartjuk, illetőleg oda visz- HQ sz? szereljük. melléklettel nertnik Istváu m. kir. szab. bíró.