122896. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár
1^22893. kormánykarok elforgatási mértéke is korlátozható, amely célból a kormány karokon és pll. a (3) csapágyon megfelelően együttműködő — a rajzon feli nem tün:j, tetett — ütközők rendezhetők el. Természetesen a találmány nincsen az ábrázolt kiviteli alakokra korlátozva, ha* nem az legyes részltetekben számos eltérés lehetséges. így pl. nem feltétlenül szük-10 séges, hogy két fogaskerékrendszert rendezzünk el, hanem számos esetben egy illy, fogaskerékrendszeir is elegeiídő,. • Oly megoldás is lehetséges, amelynél két fogaskerékrendszer van és a közbenső (8) US és (9) fogaskerekekbőü! csak egy van.. Ek~'-" kor a kormánykaron levő második fogaskerék r a hajtó- Mnoon át közvetlenül aiz első kerék tengelyén levő fogaskerékkel áll összeköttetésben, amikoris az egyik hajtódó mű a kormánykarok lenyomására, a másik (közbenső kerék nélküli) hajtómű pedig a körmánykarok visszahúzására működik:' E megoldásnál tehát a kormánykarok . mindkét irányú mozgatása kihasználható. :25 A rajz szerinti kivitellnél a szabadonfutó kapcsolat az elsíö kerék tengelyén ülő fogaskerekek és maga a tengely között van, terníé&zetes azonbain,, hogy ez a felső fogaskerekeknéll, pl. a (7) és (8) vagy (7) 30 és (9) kerekek között is elrendezhető. Szabadalmi igénypontok: 1. Kerékpár,, amelyet a hátsó kerékre ható lábhajtáson kívül az első kerékre ható járulékos kézi hajtómű jellemez. 35 2. Az 1. igénypont szerinti kerékpár kiviteli alakja^ amelyet az jellemez, hogy az elBő kerékre ható járulékos kézi hajtómű a kerékpár kormányszerkezetével ; áll összeköttetésben. 3. A 2. igénypont szerinti kerékpár kivi- 10 teli alkja, amelyet az jellemez, hogy a kormányrúdbam forgathatóan ágyazott i kormánykarok vannak, amelyeken az első kerék tengelyével, illetve ezzel kapcsolódó alkatelemmel közvetve vagy 45 közvetlenül összekötött mozgásátvivő szervek vannak. 4. A 2. és 3. igénypontok szerinti kerékpár kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a forgathatóan ágyazott 50 kormánykaron vagy karokon egy vagy több fogaskerék ül!, amelyek egy vagy * j, több fogaskerék közvetítésével!, előnyösen hajtólánc útjain a kerékpár első,: keréktengellyévei együttműködő egy 55 vagy több lánckerékkel állnak összeköttetésben. 5. Az 1—4. igénypontok szerinti kerékpár kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy az első kerékre ható, két oly já- 60 ruliékos kézi hajtóműve van, amelyek a kormánykarok mindkét irányban való forgatásakor ugyanazon irányban visznek át hajtóerőit az eüsőkerék tengelyére. 65 6. Az 1—5. igénypontok szerinti kerékpár kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a forgathatóan ágyazott kormányr karok elforgatását megakadályozol, be-és kikapcsolható szervei vannak. 7C 7. Az 1—5. igénypont szerinti kerékpár kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a kormánykarok elforgatásának mértekét korlátozó ütközői vannak. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladomérí Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgati..
