122594. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárpedál

Megjelent 1939. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI wEHJÄ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 123594. SZÁM. XX/c. OSZTÁLY. — Sch. S634:. ALAPSZÁM. Kerékpár pedál. Schwarcz Izsó villanyszerelő és mozigépész, Budapest. A bejelentés napja 1938. évi február hó 22-ike. Az eddig ismert kerékpár pedálok hátránya, hogy a kerékpár hajtásakor, tehát a taposáskor a cipő talpa nemcsak a mozgás átvitelére való gumialkatrészekkel érimt-5 kezük, hanem az ezeket tartó és rögzítő íémalkatrészekkel is és így e fémaLkatrészek, különösképem a pedál oldalílieimezei és középrésze a cipő talpát idő előtt elkoptatják és tönkreteszik, A cipőnek a 10 fémrésziekkei való állandó súrlódása még azzal a hátránnyal is kapcsolatos, hogy nemcsak a cipői talpa kopik el, hanem a fémrészek is és ezért gyakran a pedál éppen üzem közben törik tel és okoz! 15 balesetet, A találmány kiküszöböli e hátrányokat és lényege oly kerékpár pedál, melynél a taposómozgás átvitelére gumialkatrészeik vannak alkalmazva és ezek úgy vannak 20 elrendezve, hogy az ezeket tartó, illetőleg rögzítő fémialkatrészekből, tehát a pedál oldallemezeiböl és középrészeiből kiemelkednek, azaz azok szélein túlnyúlnak, |miájital a taposáskor a cipői csak a gumiré-25 székkel érintkezik, E gumi alkatrészek célszerűen elfordítható gumihengerek vagy hasábok. A találmányt a csatolt rajz ábrái alapján magyarázzuk közeliebbnőil, melyek a talál-30 mány példaképeni kiviteli alakjait szemléltetik. Az 1, ábra a pedál oldallemezének nézete, a 2. áfrra négy gumihasábat tartalmazó pedál keresztmetszete, a 35 3. ábra két gumihasabot tartalmazó pedál keresztmetszete, a 4, ábra a 3. ábra szerinti pedál keiresztmetszete más kiviteli gumihasábokkal, az 5. ábra a gumihasáb keresztmetszete, oly kiviteli változatban, nieynél merevítő rma<- 4D> got gumiköpeny vesz körül, a 6. ábra a pedál felülnézette, a 7. ábra pedig a

pedál oldalnézete, Az (1) gumihasáboik túlnyúlnak a rögzítésükre váló (2) oldallemezek szélein, 45-tehát azokból kiemelkednek. Éppen így túlnyúlnak az (5) Orsó palástja fölé és lehetetlenné teszik, hogy a kerékpár hajtásakor, a taposó mozgás alkalmával a cipő talpa a tartó, illetőleg rögzítő fémrészek- 50 kel érintkezzék. A példaképelni kiviteli alakoknál az (1) gumihasábok célszerűen négyzet vagy téglalap keresztmetszetűek és a 2. ábra szerinti kivitelnél oirsójuk körül elforgathatok, míg a 3. és 4. ábra szerinti 55-kivitéleknél megfordítva is beszerelhetők. Ezáltal lehetővé válik, hogy az elkoptatott oldallapok helyett a még sértetlen oldallapok kerüljenek felül. Az 5. ábra szerinti kivitelnél a (3) gumiköpeny veszi 60» körül a (4) merev magot. Természetesen a találmány nincsen a példaképeni kiviteli alakokra korlátozva, mert lehet például a gumihasábok helyett gumihengereket is alkalmazni, 65-i Szabadalmi igénypontok: \. Kerékpár pedál, melynél a taposómozgás átvitelére gumialkatrészeik vannak alkalmazva, azzial jellemezve,, hogy e gumialkatresziek, célszerűen elfordít- 70> ható gumihengerek vagy hasábok tartó, illetőleg rögzítő fémalak'trészeikből, te-