122473. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés kopástálló felületi rétegek előállítására és kicserélésére, munkadarabokon, kiváltképpen sínjárművek kerekein, valamint ilyen eljárással készült kerék

123478. 7 nek kerületi (93) felületié ékalakú és a (90) nyomkoszorú és (81') hemgerperem közé benyúlhat. Világos, hogy ha a (91) körtárcsát a (94) csavarberendezéssel többé 5 vagy kevésbé betoljuk ebbe a résbe, a (90) nyomkoszorú és (81) henger közötti játé­kot kényelmesen megváltoztathatjuk vagy teljesen meg is szüntethetjük. A (91) tár­csa a (95) hordozón vain elrendezve, me-10 lyet a (82) villára célszerűen csavarokkal erősítünk. A találmány más kiviteli példája sze­rint a kerékabroncs és henger közötti já­tékot akként szüntethetjük meg, hogy a íö (81) hengert kicserélhető! vagy átállítható oldalsó (81') peremekkel látjuk el. A (81) henger és a kerékabroncs között e játékot másként, pl. oldalsó nyoniógörgőlkkel is megszüntethet j ük. 20 A (80) vezetőipálya és (90) nyomkoszorú közé a (96) helyen (39. és 42. ábra) a (78) szalag részére még a 26. és 27. ábra kapcsán leírt vezetőibereindezésit rendezzük el, melynek alakja a felhasznált szalag- és 25 horonyszelvényhez idomul. Ha a szalag eleje a (79) horonyba be­hengereltetétt, amikoris a (74) kerék to­vábbfordul, akkor a horony és ezzel a be­hengerelt meleg szalag (97) tartáinyba jut, 30 mely megfelelő edzőszerrel, vízzel, olajjal vagy sóoldatokkal van megtöltve. Ehelyett a 28. ábra értelmében feesfcendezőibeiren­dezést is alkalmazhatunk. Természetes, hogy a találmány külön -35 böz.5 kivitelei is elgondolhatok, melyek részleteiben ugyan a leírtaktól eltérnek, lényegben azonban mégis a találmány ke­retébe tartoznak. így a kerék és a henger közötti leírt feszítési mód csak kívül fekvői 40 tengelyszárakkal ellátott kerekekhez alkal­mas. Belső csapágyas kerekeknél a feszítés módját megfelelően meg kell változtatni. A találmány tehát nincsen a leírt kiviteli példákra korlátozva. 45 Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás kicserélhető és kopástállá fe­lületi rétegek előállítására munkadara­bokon, melyre jellemző, hogy a neimie­sítendő munkadarabba kopástálló 50 anyagból való szalagot vagy lemezt hengeriüink vagy kovácsolunk. 2. Az 1. igénypontban védett eljárás foga­natosítási módja, melyre jellemzői, hogy a nemesítendő munkadarabot aláimet-65 szett oldalú (fecskétarkalakú) hornyok­kal látjuk el, melyekbe .kopástálló anyagból való szalagokat vagy lemeze­ket kovácsolunk vagyr hengerlünk. 3. A 2. igénypontban védett eljárás foga­natosítási módja, melyre jellemzői, hogy 60 a lemezeket vagy szalagokat a munka­darab alakos hornj'ába való behelye­zésük eJőitt a behengerlésnél, beková­csolásnál vagy bésajtolásnál eltűnő elő­görbüJeííel látjuk el. 65 4. A 2. igénypontban védett eljárás foga­natosítás! módja, melyre jellemző, hogy a munkadarab horonyszelvényének megfelelőien kialakított lemezeket vagy szalagokat a munkadarab hornyának 70 eltávolítható oldalfalával rögzítjük. 5. Az 1—4. igénypontokban védett eljárás foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy a kopástálló szalagok, illetve le­mezek beikovácsoiását vagy beihengar- 75 lését vörösizzó állapotban foganato­sítjuk. 6. Az 1—5. igénypontokban védett eljárás foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy a kopásitálló anyagot közveüe- 80 nül a behengerlése vagy a hekovácso­lása után edzéssel keményítjük. 7. Az 1—6. igénypontokban védett eljárás foganatosítási módja, melyre jellemzői, hogy a munkadarab hornyának felü- 85 letét és az abba kerülő szalag vagy le­miez .alsói felületét vagy e felületek egyi­két fémeis vagy nemfémes rozsdavédő szerrel vonjuk be. 8. Az 1., 2., 3., 5.,, 6. vagy 7. igény- 90 pontokban védett eljárás foganatosí­tási módja, melyre jellemzői, hogy a kopástálló anyagból való szalagoknak vagy lemezeiknek a munkaanyag hor- '*-•" nyába való. besajtolása vagy behengjer- 95 lése közben helytálló oldal vezetéket al­kalmazunk. 9. Az előző igénypontokban védett eljárás foganatosítási módja, melyre jellemzői, hogy azonos vagy különböző kopási 100 szilárdságú lemezeiket vagy szalagokat lögymásmieilleitt elrendezve egymáshoz képest eltolt ütközőrésekikel alkalma­zunk. 10. Az 1—9. igénypontokban védett eljá- 105 rás foganatosítási módja, melyre jel­lemző', hogy a behengerliendő vagy be­kovácsolandó lemezek vagy szalagok anyagaként nagy kopási szilárdságú acélt, pl. 12— 140/0-os mangánacélt no­li aszná kink. 11. Az 1—10. igénypontokban védett eljá­rás foganatosítási módja kopástálló

Next

/
Thumbnails
Contents