122398. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belső elégésű erőgépekbe vezetett tüzelőanyag mennyiségének szabályozására

Megjelent 1939. évi december Jió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 122398. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. — D. 3153. ALAPSZÁM. Berendezés belső elégésű erőgépekbe vezetett tüzelőanyag mennyiségének szabályozására. Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stuttg*ar t-Un t ertürkheim. A bejelentés napja 1939. évi január hó 26-ika. Németországi elsőbbsége 1938. évi január hó 26-ika. A találmány tárgya berendezés belső elégésű erőgépekbe vezetett tüzelőanyag mennyiségének szabályozására, és célja, az előírt fordulatszám meghaladásának 5 megakadályozása és a bevezetett tüzelőanyag szabályozása a gép terhelésének változtatása végett. A találmány értelmében ezt a szabályozást mindkét folyamat számára közös 10 szerv teszi lehetővé, miiraellett a maximális fordulatszám meghaladásának meg akadályozása végett való szabályozást végző szerv önműködően áll be, míg a gép terhelésének változtatása végett a beveze_ 15 tett tüzelőanyag mennyiségét szabályozó szerv önkényesen állítható el. A maximális fordulatszám meghaladásának megakadályozása . végett a, tüzeilőanyagbevezietést szabályozó közös szerv a találmány értel-20 móben egy állandó nagyságú és egy változó nagyságú tényező behatása alatt áll és azt a tüzelőanyagnak -a gépterhelés változtatása végett eszközölt szabályozása céljából például a gyorsító szervvel állít-2'n juk el. A berendezésit a találmány érteiméiben úgy képezhetjük ki, hogy a szabályozószervéét az egyik értelemben, az önkényes beállítás végett, ütköző meneszti, míg a 30 másik értelemben a szervre felfekvő rugó úgy állítja el, hogy a maximális fordulatszám korlátozása végett eszközölt önműködő beállítás a bevezetett tüzelőanyag mennyiségének a gépterhelés megváltoz-35 tatása végett eszközölt szabályozásától függetlenül történhet. A gép terhelését kívülről való behatás folytán változtató szerv a végső fordulatszámot beállító szabályozó meghosszabbított tengelyének végén tárnád és a gyor- 40 sító emeltyűvel van összekötve. A csatlakoztató tag játékkal van a szabályozó tolattyú meghosszabbításán elrendezve és azí a szabályozó rugó1

szilárd ütközőhöz szorít ja. Ha, .a fojtószerv előtt a torlasa- 45 tásból eredő nyomás nagyobbra nő, mint amekkora a rugó ereje, akkor az ütközők a to riasztásból eredő nyomás nagyságának megfelelő mértékben elmozdulnak és a végső fordulatszám önműködő szabá- 50 lyozására való készülék működésbe léphet. A tüzelőanyagot szállító szivattyú dugattyúinak a löket elállítására való szerkezetűik nines ési azokat a szivattyú tengelyén lévő bütykök mozgatják. A tüzelő- 55 anyag mennyiségét kizárólag az a vezérlői szerv változtatja, amely a kívülről való önkényes szabályozás és a maximális fordulatszámot korlátozó szabályozás közös vezérlő szerve» Ezzel lényeges egysze- 60 rűsítést érhetünk el az eddig ismert tii.'jelőaínyagszivattyúkikal szemben, amelyeknek az említett két üzemi tényező függvényében való kétféle szabályozás eszközlése végett egymástól elkülönített 65 szerveik vannak. Tekintettel a gyártásnál el nem kerülhető pontatlanságokra, a tüzelőanyagszivattyú minden egyes hengerénél külön fojtó-eszközt alkalmazunk, amely lehet 79 például a beára.mlási csatornába nyúló állítható csavar, vagy állhat ai vezérlő