122374. lajstromszámú szabadalom • Villamos távkapcsoló berendezés és eljárás működtetésére

122374. leg segíteni, die ezen megoldás sem 100°/o-osaii megbízható1 és még inkább komplikálja, főleg pedig igen megdrágítja az amúgy Is magas beszerzési költségeket. & A megoldandó feladat az volna tehát, hogy különböző áramkörök, — bármily nagy számban s akár mekkora távolságban 'egyenek is, — újabb vezeték felszerelése nélkül, csupán a meglévő; üzemi 10 A'ezrté'k segélyével, egy központi helyről — a villamos áramtermelő vagy áramátalakító telepről (egyszóval a villamos központból-)• egyszerű módon., a legrövidebb idő alatt legyenek kikapcsolhatók olcsó, 15 egyszerű üzembiztos kapcsolókészülékek segélyével, még pedig olyképpen, hogy az áramszolgáltatás a kikapcsolás után. is: zavar lalainu 1 fennmaradjon. Ezen feládátoknak minden tekintetben. 20 tökéletesen megfelel a találmány tárgyát 'képező villamos távkapcsolói berendezés.. Előnyei: Sem külön vezeték felszerelésére, sem pedig külön áramforrásra szükség nincsen. A kapcsolókészülék egyszerű, 25 tartós., működésié üzembiztos. Nem függ a feszütséglőíll vagy a kapcsolandó áraimmennyiségtőil. Előállítása olcsó és tömeggyártásra alkalmas. Könnyen íelszereihetöi a vezetékhálózat mindennemű átalakítása 30 nélkül. Másik kapcsoló (pl. Sauter-rendszerű, időkapcsoló óra) működését nem zavarja. Egyik készülék meghibásodása, vagy üzemzavara, — ami csupán erőszakos behatásra, mint pl. robbanás, vagy az osz-35 lop kidőfése folytán következhet be. de akkor az áramkörön az; áramszolgáltatás úgyis megszűnik, — a többinek a működésében zavart nem okoz;. Egy hálózaton korlátlan számban és bármilyen nagy tá-40 volságra alkalmazható egyenlő biztos működéssel. Áramfogyasztása igen csekély, csaknem a nullával egyenlő.' A csatolt rajzban példakép pen bemutatott egyik kivitteli mód szerinti kapcsolö-45 készülék áll: egy állandóan feszültségre kapcsolt niágnesreindszerhől (1) álló mágnessel (sfafor) és (2) forgómágnesset (rotor),, mely csupán negyodkörívnyi fordulatot végez, ennek (3) tengelyére íoíerőí-50 sített (4) rugó és (5) kilincsműből is ezen kilincsmű által hajtott (8) kapcsoló elemből, amely a tulajdonképpeni 'kapcsolást és áram-megszakítást végzi a (9) áramvezető kefék között. 55 A készülék működése a következőképpen. megy végbe: Amint a magyarázó rajz 1. ábrája feltünteti, minden egyes kapcsolandó áramkör eddig használt kézi, vagy Sauter-féle kapcso'őja mellé az egyik vezetékszálba a 60 kapcsolókészülék szerelendő fel olyképpen, hogy a mágnesrendszer (1) és (2) állandó üzemi feszültség alatt álljon. Ezáltal az (1) álló mágnes a (2) forgó mágnest a 1. és 3. ábrán fe'lünletett helyzetben tartja 65 (váltakozó árani esetén is és megfeszíti a (3) tengelyre erősített (!) rugót. A (8) kapcsolószer v a kapcsolandó áramkör egyik ágába, sorba van kapcsolva és a vonalkázatlan áramvezető; része a (9) áram- 70 vezető kefék közölt elektromos összeköttetést tart fenn az áramkörben, míg a (10) időikapcsok) óra vagy más kapcsoló .függetlenül ki- vagy bekapcsolhat. Ha most az áramkört ki kell kapcsolni 75 (légiriadó esetén elrendelt teljes elsötétítés létrehozására), az áramtermelő vagy áramátalakító központban, az egész áram-. szo'gállalást egész rövid időre (amilyen gyorsan, csak 'ehet; megszakítják a fői- 80 kapcsolónak ki- és utána, azonnali bekapcsolásával. Erre ugyan az áramszolgáltaláshan egész rövid ideig tartó, «pillanatnyi» szünet áll be, de ez semminemű zavart nem okoz, mert legfeljebb a világi- 85 tásnál vehető észre. amit. a «légiriadó»' jelzésére is lehet felhasználni pl. zajos üzemekben, a motorok pedig alig lassíthatnak le annyira, hogy a bekapcsolásnál fellépő áramlökés biztosíték kiöl vadasát okozhatná 90 és különben is légitámadáskor úgyis meg kell állítani a motorokat, tehát azok a motorok, amelyek este és éjjel működnek, nullá ram kio Idával lennének feiszerelendők. (Az áram megszűnésével a. mágnes- 95 rendszer sem kap áramot, az (1) állómágnes a (2) forgómágnest nem fogja tovább vonzani, hanem elbocsájtja és a (4) megfeszített rugó működésbe jön, vagyis a vele szilárdan összekapcsolt (3) tengelyt, 100 a tengelyre erősített (2) forgómágnest és az (5) kilincsművet egy negyed fordulattal vissza, jobbra, a 2. ábrán, jelzett helyzetbe forgatja. Csupán az (5) kiilin.csímű teszi meg a negyedfordulatot, míg a (6) 105 fogaskerék, amely nincsen összekötve a (3) tengellyel s a (7) kilincsek csak ellenkező irányban a rajzon balra engedik forogni, ebben a munkaszakaszban mozdulatlan marad. Az (5) kilincsmű a (6) fogaskeré- no ken. szabadon fordul el. Amint azonban az áramszolgáltatást pillanatnyi szünetután ismét visszakapcsolják, a mágnesrendszer ismét áram alá kerül, az (1) állómágnes vonzani fogja és behúzza a (2) 115 forgóm ágnest, az pedig (3) tengelyével együtt a (4) rugót megfeszítve, negyedfordulattal előre, balra a 3. ábrán jelzett