122350. lajstromszámú szabadalom • Átváltóberendezés regeneratív fűtésű kemencékhez

2 1223ŐO. leg (7, 9), illetve (27, 29) szelepeken át a (2, 4), illetve (22, 24) légkamrákba áramlik. A gáz- és a légfeamrák, valamint a (14), illetve (34) kürtőik közötti csatornák-5 ban (6, 8, 10, 12) ós, ,(13), illetve (26, 28, 30) és (32) tolattyúk foglalnaik helyet. Az 1. ábra szerinti régi rendszerű szelepeknél két átváltás között ós pl. baloldali tüzelésnél, amikor levegő és gáz, a 10 nyilakkal jelzett irányban áramlik, a szelepállás a következő: Az (5) és (7) szelepek nyitva, és a (6) ós (8) tolattyúk zárva vannak, amikor is ,a gáz az .(1) gáz- és a» levegő a (2) lóg-15 kamrába áramlik. A jobbkemenceoldalon a (9) ós (11) szelepek; zárva ós a (10, 12) tolattyúk nyitva vannak, amikoris levegő és gáz, nem áramolhat a (4), illetve (3) kamrákba ós a fáradtgáz, a keuieneé-20 bői, a (3) gáz-, illetve a (4) légfcamrából •a (14) kürtőbe vonni a közbeiktatott (13) tolattyún, mely annyira van nyitva, amennyire ez a kemence össlzhuzatának szabályozására szükséges. Jobboldali tüze-25 lésre való átváltás után a baloldali tüzelésnél nyitva volt szelepek és tolattyúk zárva, ,a zárva volt szelepek ós tolattyúk pedig nyitva vannak. Csupán a, (13) tolatyú marad meg helyzetében, illetve 80 helyzete csak annyiban változik, amenynyire azt a kemence össízhuzatának szabályozása szükségessé teszi. Mivel a (6) ós (10) tolattyúk zárt helyzetükben a kemenceoldal felől kapnak gázt, a tolaty-3f. tyúkra ós fészkeikre korom rakódik, miáltal tömítésük fokozatosan romlik. Mivel a gáznak bizonyos túlnyomása van ós a tolattyúra a kürtőoldal felől, a kürtőhuzat folytán depresszió hat, már kissé 40 rosszul tömített tolattyúknál is tetemes lesz, a kürtő okozta gázveszteség. A 2. ábra, szerinti szerkezet egyszerű módon veszi elejét e gázveszteségnek anélkül, hogy a gázcsatornákban elhelyo-45 zett tolattyúkat harangszelepekkel kellene helyettesítenünk. A (21) és (23) gázkamrák be- .és, elvezető csatornáiban elhelyezett (25) ós (31) szelepek, illetve (26) ós (32) tolattyúk éppen 50 íigy működnek, mint a régi rendszer szelepei, illetve tolattyúi. Az égési levegőt a (22, 24) kamráikhoz vezető (27) ós (29) tányér szelepeket, vagy a, fáradtgáz-csatorna boltozatában rendezzük el (2. ábra), 55 vagy pedig külön oldalesatornában, mint az, 1. ábra szerinti régi megoldásnál. A két rendszer közötti különbség főleg a légkamrákból elvezető csatornákban elrendezett tolattyúkban van. Ezek a találmány slzerint a bal-, illetve jobb kemence- 60 oldal gáz- és lógkanirainak közös csatornáiban vanak elrendezve, amelyek azután, a (28, 30) tolattyúk mögött, vagy a kemence közös kürtőcsatornájában egyesülnek, vagy mindegyikük külön-külön 65 megy a kürtőbe. A kemence baloldali tüzelésénél, két átváltás között, .a szelepállás a következő: A (25) és (27) szelepek nyitva, a (26, 28) szelepek zárva vannak, amikor is a gáz 70 a (21) gáz- és a levegő a, (22) légkamrába áramlik, amint azt a nyilak jelzik. A fáradtgáz oldalon a (29, 31) szelepek zárva ós a (30, 32) tolattyúk nyitva vannak, úgyhogy a gáz ós a levegő itt nem ára- 75 molhat a kemencébe ós a fáradt gázok a (23) gáz- és a (24) lógkamrából szabadon áramolhatnak a (34) kürtőbe. Miután a kemencébe a kamrákba belépési helyén betáplált gáz ós levegő nyomása egy- 80 forma, vagy megközelítőleg egyforma, mely nyomás rendesen csak néhány mmrel fekszik a légköri nyomás alatt vagy fölött, az új szelepelrendezés feltétlenül előnyös. Baloldali tüzelésnél, vagyis, 85 amikor a kemence baloldalán fekvő (26, 28) tolattyúk zárva vannak, oly levegőt kapunk, amelynek nyomása megközelítőleg ugyanakkora, mint a (26) gáztolattyú külső oldalára ható gázé, a kürtőhuzat, 90 azaz a tetemes depresszió helyett, mely rendesen. —60 mm vízoszlop, vagy ennél több. ISTcm lép fel tehát gázveszteség a kürtő felé, még ha a tolattyú nem is torn int tökéletesen, Tömíttetlen (26), illetve 95 (32) tolattyúk és. a betáplált gáz ós levegő közötti bizonyos nyomáskülönbség esetén természetesen bizonyos gáz- vagy légáramlás mehet végbe a (26), illetve (32) tolattyúkon, ez, azonban igen lényegtelen 100 lesz, mivel nem léphetnek fel nagyobb nyomáskülönbségek és az a hőmennyiség, amely íelszadabul, amikor a (26), illetve (32) tolattyú egyik vagy másik oldalán gázláng keletkezik, a kemencébe vezette- 195 tik. A találmány szerinti szelepelrendezés lehetővé teszi a különböző kamrákban a kürtőhuzat teljesen .egyéni szabályozását, noha nincs, tolattyú a légkamra ós az no ugyanazon oldalon fekvő gázkamrával közös csatorna között, mivel a gázkamrák mindig melegebben óhajtanak járni és ezért elegendő, ha ezeket, fojtás útján, a fáradtgáz-esatornákbaii a (26) és (32) to- 115 lattyúk útján szabályozzuk. A találmány