122031. lajstromszámú szabadalom • Különböző irányzó sebességekbe átállítható irányzó gép

133031. 3 nyúlik. A (28) emeltyű, melyet forgathatóan ágyazunk az ürös (11) markolat belsejében, (28b) orrával a (11) markolat egy hasítékán át a markolathüvelyként ki-5 alakított (19) váltófogantyú és a csavarmentes (19a) persely közötti (19b) nyu,gaszba nyúlik. A (28) emeltyű (28c) végét csuklósan kötjük össze a sikló (26) rugóhüvellyel vagy bökővel. Utóbbit a kilen-10 gethető (26a) hüvelyágy vezeti és a (26b) tekercsrugó terheli. Ha a 2. ábrán feltüntetett váltási helyzetből a 3. ábra szerintibe akarunk áttélrnit akkor a (19) fogantyút az irányzás alatt 15 a (8) irányzó kézikerék felé addig toljuk el, míg a (28) emeltyű és a (26) rugóhüvely közötti könyökcsuklócsap holtponti helyzetének túllépése után — amikor is a (26b) rugó a legerősebben nyo-20 módik összei — a szerkezet a „(26b) rugó elernyedése mellett a 3. ábra szerinti helyzetbe nem megy át ős a (27) váltóemelLyűt a másik kapcsolási helyzetbe viszi. Ha a (29) fogantyút kifelé mozdhr 25 juk el, az ellenkező folyamat megy végbe. Ha az átváltáskar a (27a), illetve (27b) kapcsolófelületek az ellenszervekkel nem azonnal lépnének kapcsolódásba, akkor a szerkezet a (26b) rugó megfeszített ália-30 potában a holtponti helyzeten kissé túllendülve megáll mindaddig, míg a hajtóműnek az irányzó kézikerék bevezető forgatásakor elért helyzete, a (26b) rugó fennálló nyomása alatt, önműködő bekapcsolódást nem 35 enged meg. Szabadalmi igénypontok : 1. Különböző irányzósebességekre átállítható irányzógép, melyre jellemző, hogy a kicsiny vagy nagy sebességre átváltó 40 (19) fogantyú az irányzó kézikerék (12) kézi forgattyú-markolatával egyesítve van. 2. Az 1. igénypontban védett irányzógép változata, melyre jellemző, hogy a (19) 45 átváltó fogantyú a (12) irányzó markolaton az irányzógép rögzítésére (5, 18) rögzítőszerkezettel áll működtető kapcsolatban. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett irányzógép változata, melyre jellemző, 50 hogy a (19) átváltó fogantyúval vezérelt (18) kapcsolóváltó szerv egyúttal az irányzógépet rögzítő szervet alkotja. 4. Az 1. igénypontban védett irányzógép változata, melyre jpllemző, hogy a (19) 55 átváltó fogantyú a kézi forgattyú-markolatban kilengethetően ágyazott emeltyűből áll, melynek (21) rugó hatása ellen történő állítása (22, 23) hajtómű révén (18) váltótengely fogasrúdként kialakí- 60 tolt hátsó végét mozgatja el, mely váltótengely a (19) váltóemeltyű kiiktatható (25') reteszével határolt első helyzetben az irányzógépet kireteszeli és finom beállításhoz átváltja, a váltóemeltyű 65 (25') reteszének kiiktatásával kapott második helyzetben pedig a (8) irányzó kézikerék és a (10) irányzó fogaskerék közvetlen kapcsolódását idézi elő. 5. Az 1. igénypontban védett irányzógép 70 változata, melyre jellemző, hogy a váltófogantyú hosszirányban eltolható (19) markolathüvelyből áll, melyei a (11) markolatban elhelyezett, feltételesen hatásos, retesz, pl. holtponton túl hatásos 75 (26, 28) retesz, tart meg a mindenkori váltási helyzetben. 6. Az 5. igénypontban védett irányzógép változata, melyre jellemző, hogy a holtponton túl hatásos retesz rugóterhelésű 80 (26, 28) könyökcsuklóból áll, mely a (19) markolathüvely hosszeltolása révén mindkét oldalra a holtponton túli helyzetbe álllítható. 7. Az 5. és 6. igénypontban védett irányzó- 85 gép változata, melyre jellemző, hogy a rugöterhelésű könyökcsukló az ürös (11) markolatban kilengethető, rugózott (26) bökőből és ehhez (28c) első karral csuklósan erősített leugőemel:- 90 tyűből rali, melynek második (28a) • karja a kézikerékben eltolható (27) váltórúddal kapcsolódik, harmadik (28b) karja révén pedig a (19) markolathüvellyel kapcsolatban áll. 95 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szabj bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Györy Aladár igazgató.