121884. lajstromszámú szabadalom • Centrifugálszabályozó korszerű járművek nyomólégfékeinek kapcsolószerkezeti számára

131884. 3 nyomólevegővel táplált csatornája a nyomólevegőtől mentes, (i) toldattal ellátott csatornától el van zárva. Az állítható (n) hüvely emellett az (m) szelepről -5 le lehet emelve. Ha a sebesség, a fékhatás folytán, arra az értékre (5í> km/óra) süly ed t, amelynél a fékhatást csökkenteni kell .avégből, hogy feltétlenül meggátoljuk a kerekek csúszását, az (n) hüvely, a 10 (p) súlyok csökkenő röpítőereje folytán, az (m) szelepre fekszik és elzárja az (i) toldathoz csatlakozó csatorna és az (f) és (d) tokok belső tere közötti összeköttetést és ezzel a légkörrel való összeköttetést is. 15 A centrifugálerő további csökkenésénél az (1) szelep nyílik és az (i) toldattal közlekedő csatorna nyomólevegővel telik meg. Az (e) csatorna utánakövetkező részében elrendezett ismert kivitelű kap:20 csolószerkezet a fékhatást a kívánt mértékben kikapcsolja. Előnyös, ha a centrifugáisúlyok (w) nyúlványai rugalmasak — pl. lemezrugók — a sínlökések folytán fellépő megrázkód.25 tatások befolyásának tompítására, Szabadalmi igénypontok: 1. Centrifugái-szabályozó korszerű járművek nyomólégfékeinek kapcsolószerkezeteihez, melynek révén a lefékezés :30 foka a menetsebességtől van függővé téve, azzal jellemezve, hogy a centrifugálszabályozó, a. (c) tengelycsappal koaxiálisán, az (a) csapágy tok elé épített (d) tokban foglal helyet és rugalmas (x) •35 közbenső szerv útján, kizárólag súrlódási záráson alapuló kapcsolattal van a tengelycsappal összekötve, úgyhogy a. kerekek csúszásánál a centrifugái-1 nvp.lap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladomcri Szmertnik István m. kir. szab- bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Jionvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató szabályozó eleven ereje addig képes tovább hatni, amíg a rugalmas kap- 40 esoló és a tengelycsap közötti súrlódás fel nem emésztette. 2. Az 1. igénypont szerinti centrifugáiszabályozó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a centrifugái-szabályozó 45 centrifugál tömegei az (s) tengely körül elrendezett (p) súlyokként vannak kialakítva, amelyek a (d) tokban elhelyezett (f) tokban foglalnak helyet és annak belső terét nagyjában kitől- 50 tik, amelyek egy-egy ujjalakú (w) nyúlvánnyal az (s) tengely üreges részében elrendezett, rugóhatás ellenében állítható (n) hüvelyre hatnak, amely a mindenkori forgási sebességhez képest, 55 (m) kiömlőszelepet nyit vagy zár és (1) beömlőszelepet zár vagy nyit. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti centrifugái-szabályozó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (p) lengőtömege- 60 ket .körülvevő (f) tok a külső (d) tokkal rugalmas közbenső szervek (g gumiütközők) közbeiktatásával van összekötve. 4. Az 1—8. igénypontok bármelyike sze- 65 rinti centrifugái-szabályozó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmas (g) közbenső szervek gyűrűalakúak és — amennyire szükséges — a nyomólevegőnek a külső (d) toknak falán 70 játékkal átvezetett (h) és (i) be- és kimenővezetőkét körülfogják. 5. A 2. igénypont szerinti centrifugáiszabályozó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a. (p) lengőtömegek (w) 75 nyúlványai rugalmasak, pl. lemezrugók.