121874. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szalag koporsók lezárására

Megjelent 1939. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 121874. SZÁM. XVIII/e. OSZTÁLY. — B. 14121. ALAPSZÁM. Eljárás és szalag koporsók lezárására. Beiersdorf Vegyészeti Gyár r.-t. cég, Budapest. A bejelentés napja 1938. évi március hó 16-ika. A találmány eljárás és ahhoz különösen alkalmas ragasztószalag koporsóknak légzáró és kellő mechanikai szilárdságú lezárására. 5 A koporsókat tudvalevőleg a földbe helyezés vagy velük történő hullaszállítás esetén kellőképen le kell zárni, hogy fedelük és aljuk egymással mechanikailag szilárdan és lehetőleg, sőt sok esetben tel-10 jesen légzáróan legyen egyesítve. Az eddig e célra túlnyomórészt használatos eljárás fakoporsóknál a leszögezés vagy lecsavarolás, fómkoporsóknál pedig a leólmozás volt, mihez még főleg fakopoírsók 15 esetén akkor, ha légzáró lezárásra volt szükség, a koporsó és fedél közötti tömítés, pl. gipszelés vagy kittelés járult. Ezek a módszerek azonban mind meglehetős körülményesek, drágák, és sok esetben, pl. 20 a szükségszerűen lármás szögezés esetén, kegyeletsértő hatásúak is lehetnek, azonkívül rendszerint a koporsók oly kialakítását teszik szükségessé, mely azokat meglehetős drágává teszi. 25 Azt találtuk, hogy mindennemű koporsók lezására igen alkalmas, mindeme hátrányoktól mentes eljáráshoz jutunk, ha a koporsó fedelét és alját ragasztószalaggal erősítjük egymáshoz. 30 Ismeretesek és használatosak olyan ragasztószaliagok, melyek textilanyagszalagra felvitt ragadós, kaucsukalapanyagú masszája igen jól tapad és tömít, úgy hogy, pl. velük leragasztott fedelű fémdo 35 hozok is légzáróan zártakká válnak. A végzett kísérletek nem csak azt igazolták, hogy az ilyen szalagokkal, pl. a „lassoband" kereskedelmi elnevezés alatt ismeretes szalaggal, leragasztott koporsók is légmentesen zárnak, úgyhogy belőlük hul- 40-laszag és ártalmas bomlási gázok ki nem nyomulhatniak, hanem azt a meglepő tényt is eredményezték, hogy az ilyen szalaggal való leragasztás mechanikailag is bőven elegendő szilárdságú összekötte- 45-test ad a koporsó alja és fedele közt. Így például szokásos méretű fakoporsó aljának és fedelének egymással szomszédos oldalsó felületeit köröskörül 70 mm széles ragasztószalaggal ragasztottuk le, mikor 50< is a szalag által lefedett, a koporsó fedele és alja közötti illesztési hézag folytán, úgy a fedélen, mint az aljon csak kb. 30— 30 mm széles szalagsáv tapadt és a koporsót megterhelve, azt a meglepő tényt ta- 55 pasztaltuk, hogy a fedél az aljtól csak kb. 850 kg. húzóerő hatására vált el, mi a normális testsúlynak több mint tízszerese lévén, teljesen elegendő biztonságot jelent — és az összeköttetés légzárósága is kifő- 60 gástalan volt. A találmány szer inti eljárás tehát abüan van, hogy a koporsót a fedele és alja közti illesztési hézagot átlapoló és köröskörül lefedő, célszerűen textilanyagú ra- 65 gasztószalaggal való leragasztása útján zárjuk le, mi a légzáró és mechanikailag szilárd összeköttetést a koporsó fedele ós aljia közt biztosítván, külön összekötő —• és tömítőszervek alkalmazását fölöslegessé 70 teszi. A találmány szerinti eljárással való lezárás tehát gyors, biztos, légzáró, csendes és igen gazdaságos, minthogy a vele lezárandó koporsókon nem kell szögek, csáva- 75 rak, istb. elhelyezéséről gondoskodni és az