121852. lajstromszámú szabadalom • Farmotoros áramvonalas jármű

Megjelent 1939. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 121853. SZÁM. XX/a/2, OSZTÁLY. — JK. 7360. ALAPSZÁM. Farmotoros áramvonalas jármű. King-hoffer-Tatra-Werke A. G. cég-, Prag'-SmichoF. A bejelentés napja 1938. évi október hö 11-ike. Csehszlovákiai elsőbbsége 1937. évi december hó 3-ika. Farmotoros járműveknél rendesen a farmotorterelt, elzáró fedőben létesített redőnyhaisíítéikok útján vezetik el a hűtőlevegőt a motortérből. Eme elrendezés 5 hátránya, hogy a redőnyrudak a járműszekrény 'felületéből kinyúlnak és így áramvonalas járműnél tetemesen növelik a menetellenállást. A redőnyhasítékok további hátránya, hogy télen a nem mű-10 ködő motor igen gyorsan kihűlt, miért a meleg túl gyorslan távozott a hasítékokon át. A találmány ezt a hátrányt azzal küszöböli ki, hogy a motorteret elzáró fedőben 15 nincsenek redőnyhasítékok, hanem a kocsi hátsó motarsüvegében oly csapóajtó van, amely zárva van, ha a motor nem jár, míg a motor indításakor nyílik és a felmelegített levegőt a motortérből ki-20 lépni engedi. Mivel a csapóajtó oly helyen fekszik, ahol menet közben a legnagyobb depresszió uralkodik, a kieresztőnyílás a hűtőventilátorok szellőző hatását tetetmesen fokozza. A rajz a találmány szerinti jármű példaképpeni kiviteli alakját szemlélteti. Az egyetlen ábra áramvonalas íarmotorjiármlű hátsó részének oldalnézete, részben függélyes metszete. A motor farában elhelyezett (1) 'motorteret (4) fedő zárja el. A sima, azaz redőny hasítékoktól át nem tört fedőt a 25 30 rajzban fel nem tüntetett, elülső csukló körül felemeljük, ha a motorhoz hozzá akarunk férni. A hűtőlevegő, a kocsi- 35 szekrény felületén, célszerűen oldalfalain elrendezett, a rajzon fel nem, tüntetett nyílások és vezetékek útján áramlik a motorhoz. A hűtőlevegő a kocsiszekrény hátsó vízszintes szélén elrendezett (5) ki- 40 ömlőnyílás útján távozik a motortérből. Mivel az (5) nyílás a legnagyobb depresszió helyén feks'zik, a meleg levegő, menet közben, kiszivatik a motortérből, ami a hűtőventilátor szállítóhatását tete- 45 mesén elősegíti. A motor nyugalmi állapotában az (5) nyílást (2) csapóajtó zárja el, mely a motor járása köziben magától nyílik. A feltüntetett megoldásnál az önniű- 50 ködő nyitás úgy történik, hogy a (2) csapóajtó, (3) rudazat vagy kötél útján a gázemelővel van összekötve. E megoldástól eltérőleg, a (3 rudazat pl. az indítóval vagy efféle szervvel is összeköthető. 55 Szabadalmi igény: Farmotoros áramvonalas jármű, jellemezve a kocsiszekrény hátsó szélén elrendezett, a motorteret légtelenítő csappantyúval, amely a motor nyu- 60 galmi állapotában zárva van és a motor indításánál önműködően nyílik. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. i'allas-uyomda, Budapest, V., llonvéd-u. 10. — Felelős: Uyőry Aladár ig'azgak