121835. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű, többhengerű motor, különösen repülőmotor

2 131835. szögemelő rövidebb karjával a (3) szelep rúdjára támaszkodik. Ha a (4) rudat a raj • zon feltűntetett helyzetből jobb Jelé mozgatjuk, akkor az (5) emelő felső karja, a 5 (19) rugó hatására, eleinte helyben marad. A kar tehát felső vége körül kileng, amikor is a kar az (1) fojtócsappantyút zárja, Ha a csappantyú aa üresjárási helyzetbe jut, e helyzetben ütköző rögzíti. Ha a (4) 10 rúd tovább tolódik el jobb felé, akkor az (5) kar alsó vége körül, mint forgópont körül elforog és az (5') pont-vonalkázott helyzetbe jut. Ezen elfoirgás folytán a (7) és (8) vonószervek meghúzatnak, aminek 15 az a következménye, hogy a (3) kifuvószek'p nyílik és a (2) fojtóesappantyú záródik. A. találmány nincs korlátoziva kéthengeres motorokra. Kettőnél több henger esetén, egynél több hengert látunk iel (3) 20 kií'uvószeleppel és (2) elzárószervvel. n számú henger esetén előnyösen n—1 hengert kapcsolunk le, de a lekapcsolt hengerek száma kisebb is lehet. Az üzemben maradó hengerek tehát az egész, megfele-25 lően bőséges üresjárási gázt kapják. Ily módon zavarmentes üres járási üzemet kapunk, úgyhogy a motor gyújtás kihagyása nélkül jár. Szabadalmi igénypontok: 1. Kétütemű, többhengerű motor, különö- 30 sen röpülőmotor, jellemezve berendezésekkel, melyek az üres járáshoz valamennyi hengert, egynek kivételével, lekapcsolnak. 2. Az 1. igénypontban meghatározott mo- 35 tor kiviteli alakja, jellemezve a lekapcsolandó hengerek frissgáz-csatornáiban elrendezett elzárószervekkel és e hengerekben elhelyezett, az elzárószervek záródásánál nyíló kifuvószelepekkel. 40 ?>. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a motor (1) fojtóesappantyiija a (2) elzárószerveket záró, valamint a (3) kifuvószelepeket nyitó be- 45 rendezésekkel vannak összekötve avégből, hogy üresjárásnál az illető henger vagy hengerek lekapcsoltassanak. 4. Az 1. igénypontban meghatározott motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, 50 hogy az (1) fojtócsappantyú, a (2) elzárószervek és a (3) kifuvószelepek közötti mozgásátvivő kapcsolat'úgy van kialakítva, hogy a hengereket lekapcsoló szervek csak a fojtócsappantyú 55 meghatározott helyzetében működnek. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertiiik István m. kir. szab. l)író. Pallas nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győr;' Aladár igazgató.