121747. lajstromszámú szabadalom • Belsőelégésű erőgép

2 121747. csap körül lengethető és melynek másik vége, ugyancsak csuklósan, a (20) segédtengelyről (19) forgattyú útján vezérelt (18) csuklórúdhoz csatlakozik. 5 A (20) segédtengelyt a (14) forgattyútengely mozgatja akként, pl. a 2—5. ábrákon egyszerűség kedvéért fel sem tüntetett fogaskerekek útján, hogy a (14) forgattyútengely félakkora sebességgel 10 forog, mint a (20) segédtengely. Ha az alkatrészeknek a 2. ábrán látható, a kompresszió és a gyújtás műveletének, megfelelő helyzetéből indulunk ki, azt látjuk, hogy a (11) és (12) szelepek 15 zárnak, a (14) forgattyútengely pedig a (21) nyíl irányában forog. E tengelynek 90°-kal való elforgása a (20) segédtengelynek a (22) nyíl irányában való 180°-nyi elforgását eredményezi. Ennek az etmoz-20 gásnak a végén a (16) lengőemelő (17) lengési pontja legmélyebb helyzetét éri el és ugyané pillanatban viszont a (20) segédtengelyen levő (19) forgattyúkar közelítően legmagasabb helyzetében van. 25 Ebből következik, hogy a (13) dugattyú e pillanatban, azaz az expanzió ütemének végén, legmélyebb helyzetét foglalja el (3. ábra). Az imént említett pillanatban a (12) 30 kiömlőszelep nyílik és a (14) forgattyútengelynek valamivel 90°-ot meghaladó elforgása után, amikoris a (16) lengőemelő (17) lengési pontja a 4. ábrán látható helyzetébe jut, a (19) forgattyúkar 35 közelítően legmélyebb helyzetébe kerül és a (13) dugattyút a (10) henger fenekéig mozgatja el, amivel az elégési gázokat teljesen kihajtjuk. Ugyanekkor a (12) szelep zár, a (11) bebocsátószelep nyílik 40 és a szívási ütem következik, mégpedig a (14) forgattyútengelynek 90°-nál valamivel kisebb szögelfordulásának megfelelően, mely mozgás végén a (16) lengőemelő (17) ágyazási pontja az 5. ábra 45 szerint legmagasabb helyzetébe jut; lényegileg ugyanebben az időpontban a (20) segédtengely (19) forgattyúkar ja ugyancsak legmagasabb helyzetében van. 50 A kompresszió, mely a (14) forgattyútengely 90°-nyi elforgása folyamán megy végbe, az alkatrészeket a 2. ábrán látható helyzetbe juttatja vissza. Az 1. ábra a dugattyú ismertetett moz-55 gásait a (14) forgattyútengely teljes és a (20) segédtengely kétszeres fordulatának megfelelően diagram alakjában mutatja. Ha a 4. ábrának megfelelő IV kiömlési helyzetből indulunk ki, úgy azt látjuk, hogy a beszívás a (14) forgattyútengely 60 kb. 70°-nyi elforgása során megy végbe egészen az 5. ábrának megfelelő V helyzetig. A kompresszió 90°-nyi elforgás során történik és a dugattyú a 2. ábrának megfelelően a II helyzetbe ér. Ugyanez 65 vonatkozik az expanzióra, mely a 3. ábrának megfelelő III helyzetig megy végbe. A kiömlés a (14) forgattyútengelynek kb. 110°-nyi elforgása során történik, amivel a dugattyú visszajut IV 70 helyzetébe. Az előbbiekből következik, hogy a kompresszió végén (2. ábra) a (10) henger feneke és a (13) dugattyú feneke közötti távolság függ a (17) forgattyúkarnak a 7$ (19) forgattyúkarhoz képest elfoglalt viszonylagos helyzetétől. Ezt a viszonylagos helyzetet változtatva tehát az említett két fenék közötti távolságot vagy más szavakkal a (13) dugattyúnak 80 a kompresszió üteme végén elfoglalt helyzetét, tehát a kompressziófokot változtathatjuk. Ez egyszerűen történhetik a 6. ábrán feltüntetett szerkezeti megoldással. 85 A 6. ábra szerint a (14) forgattyútengely a (20) segédtengelyt a (14) lorgattyútengelyre ekeit (23) fogaskerék «egélyével mozgatja, mely a (20) segédtengelyre erősített (24) fogaskerékkel 90 kapcsolódik. Ha a (23) és (24) fogaskerekek fogazása csigavonal szerint halad és pl. a (23) kerék a (14) forgattyútengelyen a tengelyvonal irányában elcsúsztatható, minden további nélkül érthető, 95 hogy a (23) fogaskeréknek a (24) fogaskerékhez képest tengelyirányban történő elmozdítása szükségképen maga után vonja a (17) karnak a (19) karhoz képest elfoglalt viszonylsgos helyzetének meg- 100 változását, amikoris a (17) kar, pl. az (A) helyzetből a szakadozott vonalakkal jelzett (B) helyzetbe kerül. A (16) lengőemelő karjainak eltérő hosszúsága folytán a (14) forgattyútengely igen kis szög- 105 elfordulása, amelyet a (23) fogaskerék tengelyirányú elmozdításával idézhetünk elő, a (16) lengőemelő végének jelentékeny mérvű elmozdulását eredményezi, mely emelővég ekkor az (A') pontból a uo (B') pontba kerül és, mivel a (16) lengőemelő vége a (15) dugattyúrúdhoz csatlakozik, a (13) dugattyút is ennek az elmozdulásnak megfelelően állítja el. A rajzból világosan megállapítható az 115