121694. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés kiváltképpen repülőgépalkatrészek folyamatos gyártására

121604. don szállíthatjuk. Sínnélküli (görgős tali­gák) és sínes járműveken kívül szállító­pályák, függőpályák, emelőszerkezeteik, görgőpályák és más effélék is tekintetbe jö-5 hétnek. A rajz a találmány kivileli példáját váz­latosan szemlélteti. Az 1. ábrán gördíthető építőszerkezet van feltűntetve, melynek (1) szerkezetteste az egyes 2-től 6-ig számozott alakszereket hordja. A feltüntetett példánál a (2) alak­szer a szárny tövét, a (3) alakszer a szárny csúcsát és a (4,5) és (6) alakszerck a koriiiáiryJapcsatlakozásokat rögzítik. Az alakszerek közt a (7) munkadarab, ebben az esetben egy szárny, látható. A szerkezet maga (8) 'kereken nyugszik, melyekkel az a (9) sínpályán gördíthető. A 2. ábra további kiviteli példát szem­léltet, melynél az alakszerek merev (10) alakszertestté vannak összefoglalva, mely a (11) munkadarabot — ebben az esetben repülőgéptörzsrészt — tartja. A (12) szer­kezet függőlegesen állítható (14) tartókon 25 ágyazott (13) kereken nyugszik, amelyek mind a szerkezet gördítését, mind pedig annak © célra elrendezett (15) nyugaszokon való elhelyezését lehetővé leszik. Ennél a kiviteli példánál sínpályát nem haszná­lunk és a szerkezetet közvetlenül a (16) padlón gördítjük. 40 45 :20 30 Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás kiváltképen repülőgépalkatré­szek; és hasonló alkatrészek folyamatos _35 előállítására, melyekel; az időben és tér­ben egymást követő munkaszakaszok­ban oly szerkezetek tartják, melyek a munkadarab fontos részeinek helyzetét rögzítő alákszerekkel vannak ellátva, melyre jellemző, hogy a munkadarabot *0 az egész folyamatos előállítás alatt ma­gába foglaló építőszerkezetet szakaszon­ként munkahelytől munkahelyig az egész munkameneten, át továbbítjuk. Az 1. igénypont szerinti eljárás kiviteli 45 alakja, melyre jellemző, hogy a munka­darab 'egész munkamenetében egy és ugyanabban a szerkezetben- ezzel szem­beni helyzetének változtatása nélkül marad befogva. 50 Berendezés az 1. vagy 2. igénypontok szerinti eljárás foganatosítására, melyre jellemző, hagy az összeszerelendő részek csatlakoztatására A? alő egyes atákszere­ket befogadó épít őseged szerkezet önma- 55 gában ismert járművön van, mely építő­segédszerkezet esetleg úgy van kiala­kítva, hogy egyes tagjai szerelés közben eltávolíthatók. A 3. igénypont szerinti berendezés ki- öC viteti alakja, melyet a (12) építőszerke­zetre merőlegesen állítható (14) konzo­lok állal tartott (13) kerekek jellemez­nek. A 3. vagy 1. igénypontok szerinti be­rendezés kiviteli alakja, melyet az épí­tőszerkezetben oldhatóan elrendezett, a munkadarab helyzetét eltávolításuk al­kalmával nem befolyásoló alakszerek jellemeznek. A 3—5. igénypontok bármelyike sze­rinti berendezés kivileli alakja, melyre jellemző, hogy az alakszerek önmagá­ban merev alákszertestben vannak egye­sítve vagy lényegiében csupán a továb­bíthatóság miatt alkalmazott szerkezeten vannak elrendezve, 65 70 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: elv. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. l'allas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár ígazgaio.

Next

/
Thumbnails
Contents