121614. lajstromszámú szabadalom • Kenőanyagelosztó készülék
Megjelent 1939. évi október hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 121614. SZÁM. Vll/f. OSZTÁLY. — JFl 8504. ALAPSZÁM. Kenőanyagelosztó készülék. Friedmaim L. és Társai cég* Budapest, mint Nenietz Gusztáv mérnök, Wien jogutódja. Pótszabadalom a 117555. I. sz. törzsszabadalomhoz. Apótszabadalom bejelentésének napja 1938. évi szeptember hó 10-ike. Ausztriai elsőbbsége 1937. évi október hó 16-ika. A találmány a 117.555. 1. sz. szabadalomban meghatározott kenőanyagé josztékészülék javításaira vonatkozik. Az ilyen kemőanyagelos ztókés zül éknek k er es zbe-5 zett dugattyú pár ja van; mindegyik dugattyú két keresztezett, mindkét oldanom elzárt hengerfurat egy-egyében fekszik. Ezekben a hengerfuratokban levő dugaty1 tyúktól eliiatarolt négy munkatértől csa-10 tornák vezetnek részben különböző kenőhelyekhez, részben pedig egy nyomásforráshoz és a kenőanyag nyomása álltál mozgatott dugattyúk, száruk kivágásait és vezérlőélei révén ezeket a csatornákat úgy 15 vezérlik, hogy ciklikus változásban az egyes kenőhelyekhez, a nyomásforrástol, lemért kenőanyagmemiyiségek szállíttatL nak. Mindegyik dugattyúnak olymódon élírendezett kivágásai vannak, hogy mindig 20 az éppen a löketét végző dugattyú a másik — éppen egy vezérlőállásban, előnyösen egy végállásban, levő — dugattyú kivágásai egyikén át átcsúszhatik és a-2 utóbbi dugattyút megakadályozna abban, 25 hogy vezérlőállását elhagyja. A törzsszabadalom szerint a két dugattyúnak ezek a kivágásai beesztergályazott rovatékok és ha egy dugattyú a másik dugattyúnak ilyen rovatékján átcsúszik, úgy a két du-80 gattyú csak pontokban érinti egymást. A kenőhelyeken fellépő nagyobb ellennyoimáspknál ezeken a pontokon nagy, fajlagos felületi nyomás lép fel, ami kopásokhoz vezet, melyek a dugattyúknak kölcsö-35 nős nyomását és megszorulását is előidézhetik. A találmány szerinti javítás az, hogy a két keresztezett dugattyú mindegyikén oly felületek vannak, melyek az egyik dugattyú szállílólökele közben a másik, éppen 40 egy vezérlőállásban levő dugattyú ellen!felületeinek fekszenek és azok mellett tovacsúsznak anélkül, hogy a két dugattyú kölcsönös megszoruiása feltéphetne. A találmány szerint ezt úgy érjük el, 45 hogy .pl. a két dugattyún levő említetlt kivágások keresztmetszetét oly hengerfelület alkotja, melynek tengelye a dugattyútengelyre merőleges és melynek sugara lényegében egyenlő a másik dugattyú suga- 50 rávai, úgyhogy mindig egy dugattyú,, lökete közben, .köpenyfelületével, a másik dugattyú kivágásának a hengeres üregesL felületébeii csúszik. Amennyiben ily kiviteleknél: a dugattyúknak a tengelyük kö- 55 rül váló elforgása megakadályozandó, úgy a találmány a dugattyúknak ily elforgások ellen való biztosítására szolgáló szerkezetekre is kiterjed. További kiviteli alak — amelynél a 60 káros pontérintkezés, az egyik dugattyú1 -^ nak a másik dugattyú kivágásain át válói csúszásánál el van kerülve és melynél' egyidejűleg a dugattyúk kölcsönös érintkezése a tengelyük körül való elforgass 65 eEen biztosítékot is képez — a találmány! szerint az, hogy az említett kivágásokat! a dugattyúkon levő, a dugattyútengeillyeüi párhuzamos sík felületek alkotják, mely felületek mindegyike, a közepén, Szemöl- 70 csőt hord, mely a dugattyúnak a két emú tített kivágását egymástól elválasztja. A
