121483. lajstromszámú szabadalom • Táplálóberendezés benzinmotorokhoz
121483. 3 szűkítés alkothatja, amely olyan, hogy a vezeték átengedőnyílása a vele táplált fúvóka átengedőnyílásának a nagyságrendjében van. Míg eddig igyekeztek a be-5 vezetést lehetőleg bőségessé tenni, a találmány alkalmazásakor a 25%-os csökkentés könnyen elérhető és még 60—90%os csökkentés (tehát a rendes átengedőnyílás egytizedére) is alkalmazható. Ahe-10 lyett, hogy a bevezetést csupán az előmelegítő és az úszókamra közötti vezeték szűkítésével csökkentenők, a vezetékben spirális vagy más deformálás létesíthető és/vagy az előmelegítő belső ellenállása 15 fokozható. Önszabályozó teljesítményű szivattyú alkalmazása kívánatos és bizonyos esetekben szükséges. E szivattyú helyett vagy azzal egyetemben eszközöket alkalmazhatunk a túlzott betáplálás 20 kiegyenlítésére. I 1 i ; , : j ' I i i ! ' ! ; . , Szabadalmi igénypontok: 1. Táplálóberendezés benzinmotor hajtására benzinnel, amelyre jellemző, hogy a porlasztó úszókamrájához ve-25 zető táplálóvezetékben benzinelőmelegítő van, továbbá az úszókamra benzinbevezetőnyílása és a munkafuvóka áteresztőnyílása a közönséges hőmérsékletű benzinnel dolgozó motorok 30 táplálóvezetékéhez és a munkafuvóka áteresztőnyílásához képest lényegesen (10—90%-kal) szűkebb. 2. Az 1. igénypont szerinti táplálóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, g5 hogy a szűkítés helyett vagy ezzel kombinálva áramlási ellenállás van alkalmazva. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti táplálóberendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a benzinelőmelegítő 40 és a porlasztó úszókamrája közötti összekötővezeték nyílása a munkafuvóka áteresztőnyílásának nagyságrendjében van. 4. Az 1—3. igénypont szerinti tápláló- 45 berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a benzinelőmelegítőben átáramlási ellenállás van. 5. Az 1—4. igénypont szerinti táplálóberendezés kiviteli alakja, amelyre jel- 50 lemző, hogy a benzinelőmelegítő olyan átfolyatótartály, amelynek a motor kipuffogó gázaival melegített belső csöve van és ez a cső egyik végén benzinbetápláló vezetékkel és másik 55 végén összekötővezetékkel áll kapcsolatban, továbbá a tartályban és/vagy az úszókamra összekötővezetékében átfolyási ellenállás van. 6. Az 5. igénypont szerinti táplálóberen- 60 dezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a tartályban egy vagy több, lyukgatott keresztfalak alakjában alkalmazott, átáramlási ellenállás van. 7. A megelőző igénypontok bármelyike 65 szerinti táplálóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az élőmé legítőkészülék vezetékébe magában véve ismert szivattyú van iktatva, amelynek teljesítőképessége az elő- 70 melegítés folytán létesített ellennyomásnak és a kisebb benzinfogyasztásnak megfelelően szabályozható. 8. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti táplálóberendezés kiviteli 75 alakja, amelynek jellemzői olyan eszközök, amelyek a tüzelőanyagfogyasztás változásakor, pl. az autómotor leállításakor a bevezetett anyag fölöslegét kiegyenlítik. 80 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár Igazgató.
