121447. lajstromszámú szabadalom • Fékberendezés különösen vasúti járművekhez

121447. 7 ködtető emeiökre csuklósan szerelt, szegmensszerű féksarukkal kapcsolódik. 11. A 10. igénypontban meghatározott 5 járműfékberendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a féksaruk normális működtetésére való henger a tartószerkezetre vagy ezzel kapcsolatos karra van szerelve. 10 12. A 10. igénypontban meghatározott járműfékberendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a féksaruk rendes működtetésére való hengert a tartószerkezet a működtető emelők 15 révén hordja. 13. A 10-—12. igénypontok bármelyikében meghatározott járműfékberendezés kiviteli alakja, jellemezve a működtető emelők erőkarjával kapcso-20 latban alkalmazott utánállítószerkezettel, amely a féksaruk és a forgószerv közötti kapcsolat független utánállítására való. 14. A 10—13. igénypontok bármelyiké-25 ben meghatározott járműfékberendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a működtető emelők a tartószerkezettel oly csuklós kapcsolatban vannak, hogy a csapok gyakorlatilag ó mentesek a fékezési forgató nyomatékból származó nyíróerők hatásától. 15. A 10—14. igénypontok bármelyikében meghatározott járműfékberendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, 35 hogy a működtető emelők a tartószerkezet haránttartójához csuklósan kapcsolódnak, úgyhogy villa-alakú végeikkel a haránttartót kétoldalról körülfogják és az emelők villa-alakú végei a hozzájuk tartozó féksarukkal 40 csuklósan kapcsolódnak. 16. A 15. igénypontban meghatározott járműfékberendezés kiviteli alakja, jellemezve a villaágakat a féksaruk közelében összekötő harántrésszel. 45 17. A 10—16. igénypontok bármelyikében meghatározott járműfékberendezés kiviteli alakja, jellemezve járulékos működtető szerkezettel, mely a működtető emelőkhöz a normális mű- 50 ködtető szerkezet és az emelőknek a tartószerkezethez való csatlakozási pontja között kapcsolódik és mely a normális nyomás alatti közeggel üzemben tartott működtető szerkezettel 55 ellentétben, célszerűen kézzel működtethető. 18. A 17. igénypontban meghatározott járműfékberendezés kiviteli alakja, jellemezve a jármű több sarupárját 60 a megfelelő forgószervekkel kiegyenlített nyomással kapcsolatba hozó, járulékos működtető szerkezettel, a mely áll: minden egyes működtető eme lő pár egyik emelőjével csuklósan 65 kapcsolt könyökemelőből, az emelőpár másik emelőjével csuklósan kapcsolt karból, mely hasíték és csap útján a hozzátartozó könyökemelővel kapcsolt, továbbá a szembenfekvő 70 féksarupár könyökemelőivel összekapcsolt kiegyenlítőrúdból. 6 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest.