121400. lajstromszámú szabadalom • Hátizsák

Megjelent. lí>.'59. évi szeptember hó 1-éit. MAGYAR KIRÁLYI 8ZAKADALMI BIRÖSAö SZABADALMI LEÍRÁS 121400. SZÁM. XX/g. OSZTÁLY. — A, 4277. ALAPSZÁM. Hátizsák. Aynie Amiel gyáros, Lyon. A bejelentés napja 1938. évi szeptember hó 21-ike. Franciaországi elsőbbsége 1938. évi március hól-je. Turisták, alpinisták, sízők és más sportolók, valamint katonák által használt hátizsákok hordozása okozta fáradtság nem csupán magától a tehertől ered, 5 hanem ugyanolyan mértékben attól is, hogy a minden vállmozdulatnál alternative előremenő váll a tehernek majdnem egész súlyát kénytelen magával vinni, ami gyakran ismétlődve rendkívül 10 fárasztó. Völgymenetben, különösen sizésnél a lefutás közbeni irányváltozásnál az egész teher elmozog. A teher elmozgása minden egyes alkalommal egyensúlyi zavart okoz, mielőtt járulékos erőhatás 15 kiegyenlítené. A találmány szerinti hátizsák lényege a hátizsákot csúszószerv közvetítésével a vállpántokra felfüggesztő kiegyenlítő berendezés. A találmány célszerű kiviteli 20 alakjánál a hátizsák a vállpántokra oly két szíj útján van felfüggesztve, mely szíjak a vállpántok végeit egymással összekötik és emellett az egyik szíj a hátizsák felső hátrészének bal-, a másik 25 a hátrész jobboldalán elrendezett gyűrűn megy át. A szíjaknak gyűrűikben való elcsúszása folytán a teher mindig pontosan egyformán oszlik el a két vállon, tekintet 30 nélkül a vállak helyzetére vagy mozgására. A hátizsák viselője sík terepen és hegymenetben sokkal kisebb mértékben fárad el és egyensúlyi zavar, völgymenetben, még akkor sem lép fel, ha a zsák 35 terhelése maximális. A rajz a találmány szerinti hátizsák példaképeni kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. és 2. ábrán a találmány szerinti kiegyenlitőberendezéssel felszerelt hátizsák perspektivikus képe, hátulról nézve, 40 a kiegyenlítőberendezés középhelyzetében, illetve működés közben eltolt helyzetben látható. A kiegyenhtőberendezés két, egyforma hosszú (a, a1

) függesztőszíjból áll. E 45 szíjak, egyik végükkel, a (b, b1

) gyűrűk, kengyelek vagy más efféle szervek útján, a vállpántok (c), illetve (c1

) végeihez vannak erősítve, majd a hátizsák felső hátrészének bal-, illetve jobboldalán meg- 50 erősített (d, d1

) gyűrűk egyikén átmennek és másik végükkel a másik vállpánthoz pl. varrás vagy szegecselés útján vannak erősítve. Ha valamely válla vállpántok egyikére, 55 pl. a (c1

) vállpántra húzást fejt ki (2. ábra), e húzás hatására az (a) szíj a (d) gyűrűben elcsúszik, ami a tehernek minden elmozgását, sőt egyensúlyának mindennemű megzavarását meggátolja. 60 Völgymenetben pedig, amikor a teher, pl. irányváltozás folytán, elcsúszni igyekszik, a kiegyenlítőberendezés egyik vagy másik (a, a1

) szíjának (d), illetve (d*) gyűrűjében való elcsúszása meggátolja 65 a teher elmozgását. A találmány természetesen nincs korlátozva sem az ismertetett kiviteli példára sem pedig annak szerkezeti részeire: hanem az alábbi igénypontok védelmi 70 körébe eső változatokat is felölel.