121376. lajstromszámú szabadalom • Eljárás széntartalmú anyagok hőkezelésére és ehhez való katalizátorok előállítására
16 121376. 12. példa. 33 g ammoniumtiomolibdátnak 500 cm3 15°/o-os ammoniumszul.fidoldatban való oldatát 250 g ferroszulfát vizes oldalába 5 öntjük, kavarás közben. Az emellett képződött vasszulfidból és vastiomolibdátbót álló fekete csapadékot szűréssel elkülönítjük, mossuk, levegő kizárásával szárítjuk és hidrogénnel együtt, amelyhez kb. 20° o-10 nyi kénhidrogént kevertünk, 400 C"ra hevítjük. Hűtés után az ily módon kapott katalizátort, amely 80 rész vasszulfidot és 20 rész molibdémszulfidot tartalmaz, golyócskákká sajtoljuk. 15 Ha e katalizátor fölött amerikai aszf alt bázisú olaj krakkolási maradéka folyós fázisban foganatosított roncsoló hidrogénezésénél, kapott 20 cetéinszámú középolaj gőzeit vezetjük el hidrogénnel 20 együtt, 440 C-on és 250 atm. nyomáson oly Diesel-olajat kapunk, melynek ceténszáma 50. 22. példa. 20 g wolframsavnak 250 cm3 20°/o tö-25 ménységű ammoniavízben való oldatát 246 g kristályos vasklorid vizes oldatához adjuk kavarás közben és azután további am mo nia ví zmennyis é ge ke t adagolÜ n k, amíg a vas teljesen ki nem csapódott. 30 A kapott csapadékot, amely vashidroxidból és vaswolframátból áll, szűréssel elkülönítjük és kénhidrogénnel 400 C°-on való kezelés útján szulfidkeverékké alakítjuk át. 35 Ha e katalizátor fölött bitumenes szén roncsoló hidrogénezése útján kapott 200 és 325 C° kőzött forró középolaj gőzeit vezetjük el hidrogénnel együtt, 250 atm nyomáson és 505 C°-on, 35»o benzint és 40 65»/o középolaj,at kapunk, mely utóbbit a reakciőedényben benzinné továbbhasítjuk. A benzin oktánszáma 88. 23. példa. Nagymértékben kopogáslálló biztonsági 45 hajtóanyag előállítását, amely nagykompresszió'-viszonyú belső égésű motorok (pl. Olló-motorok) céljaira alkalmas és amelv 130 és 260 C° között, pl. 150 és 200 C° vagy 160 és 215 C° között forr és lénye-50 ges mennyiségű 180 C° fölött forró alkatrészeket tartalmaz, a következőkben ismertethetjük. Rajnavidéki barnaszenet roncsol,óan hidrogénezünk 165 C°-on és 600 atm. nyomáson, 3o,'o vasszulfid jelenlétében. 55 Az ih* módon, kapott termékből a 200 és 325 C° között forró frakciói elkülönítjük és hidrogénnel egy üti 250 atm. nyomáson és 492 C°on katalizátor fölött vezetjük el, mely 80 rész vasszulfidból és 20 rész 60 wolframdiszulfidból áll, mimelle.lt a kezelt anyag parciális nyomása 12 atm. A 210 C° fölött forró alkatrészeket visszavezetjük a reakciótérbe. A reakciótermékből, deszlillálás útján 65 egy 130 és 210 C° között forró frakciót kapunk. Az e frakcióban tartalmazott szénhidrogének termelési hányada a kiindulási középolajra vonatkoztatva 60%. A termék oktánszáma 87. 70 Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás folyékony vagy megömleszthető szénhidrogének, mint pl. benzinek, szolvent-nafták, Diesel-olaj,, fűtőolaj, kenőolaj vagy paraffinviasz, 75 vagy pedig szénhidrogéngázok előállítására vagy javítására, molekulájukban, egynél, több szénatomot tartalmazó széntartalmú anyagok hőkezelése útján, mely hőkezelés a kiindulási anyag 80 vagy a kiindulási anyag egy részének molekulá j ában karbonium-karbonium kötéseknek vagy karboniumot más elemekkel kapcsoló kötéseknek hasításával, vagv pedig aszfaltok, gyanták 85 vagy ilyeneket képző anyagok eltávolításával jár, azzal jellemeve, hogy a reakciót oly katalizátorok jelenlétében foganatosítjuk, melyek valamely (a) alkatrésznek valamely (b) alkatrésszel 90 való keverékéből és/vagy kémiai vegyületéből állanak, mimellett az (a) alkatrész egy vagy több gyengén hidrogénező jellegű, 25 és 30 közötti rendszámú, előzetesen formált kénvegyü- 95 leteik, különösen előzetesen formált szulfidjaik vagy foszforvegyületeik, különösen foszfátjaik (cinkfoszfát alkalmazása esetén mindig a semleges foszfátot használva) alakjában lévő fém- 100 bői, míg a (b) alkatrész egy vagy több erélyesen hidrogénező jellegű, a periódusos rendszer 1—7. csoportjaiba tartozó, 42-es vagy magasabb rendszámú fémből vagy vanádiumből, 105 krómból, nikkelből vagy kobaltból,
