121160. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mozgó célok lövetésénél a lőelemek mechanikai meghatározására
4 121160, fogaskerék mellett a (32) tengelyen van megerősítve. E tengelyen a fogantyúkerékkel ellátott (33) mutató van megerősítve, amely a (31) fogaskerékkel össze-5 erősített (34) beosztásos tárcsán levő kerületi beosztáson a (v) célsebesség beállítására való. Ugyanilyen (31') fogaskerék a (34') beosztásos tárcsával és a (33') mutatóval'a (32) tengely másik végén is íO van. A (32) tengelyre erősített (31') fogaskerék a (23) fogaskerékkel ugyanazon mértani tengelyen levő és vele a (23a) előtét útján (3. ábra) kapcsolt (23") fogakerékbe kapcsolódik; a (23) és (23") 15 fogaskerekek a (22, 22") csapokon megerősített nyílalakú (35, 35') fogantyúk segélyével elforgathatok. A két (26, 26') csavaranya mindegyike egy-egy vízszintes (26a, 26a') csapot hord (3. ábra), 20 amelyek az egymással párhuzamos (r, r) forgattyúkar által mindig függélyes irányban tartott (20) kormányrúd egy-egy furatába nyúlnak; e (20) rúd feje a fentebb leírt (18, 18a>—19, 19a) kardánágyazást 25 hordja. Ez a berendezés a löveg himbáján úgy van megerősítve, hogy a v=0 célsebességnek a (33, 33') mutatókkal a (34, 34') beosztásokon való beállításánál és a z =0 találati pont távolságának egy 30 a rajzon fel nem tüntetett esési magasságirányzékon való beállításánál, a (96) kardánközéppont a löveg (90) csőcsaptengelyében fekszik. A (21) tok függélyes (21a) csapja ágyazásának a (z) találati 35 távolsággaiegyidejűleg kézzel vagy kényszermozgásukig beállítható esési magasságú" ányzékkal való összekötése ekkor úgy volna keresztülvihető, hogy a (96) kardánközéppont a mindenkori a.ylövedék-40 esési sebességgel függélyesen a löveg(90) csőcsaptengelye fölött áll. Ezáltal az 1. és 2. ábrákon látható, a lövegcsőtengelynek egyenesvonalú lövedékrepülési pálya számára érvényes ó előtartási szöge az 45 irányzékvonalhoz a lövési szög tekintetbevételéve] kiigazíttatik. A 3., 5. és 6. ábrák szerint ezt a helyesbített előtartási szöget a két (Bj, B2 ) vezetőkengyel egy oldalszögkomponensre és egy magassági szög-50 komponensre bontja, amelyek közül a magassági szögkomponens egy a (B2 ) vezetőkengyelen levő a (2d)-vel párhuzamos (K2 ) forgattyúcsappal és egy hozzákapcsolt (S2 ) tolórúd segélyével egy 55 az (F) célzó távcső irányzékvonalát függélyes irányban befolyásoló szervre vitetik át, míg az előtartási szögnek oldalszögkomponense egy a (Bx ) vezetőkengyelen a (2c)-hez párhuzamosan megerősített (K^) forgattyúcsap és az (Sx ) tolórúd e segélyével a célzó távcsőre vitetik át. A csapágylemez külső vezetősínjén egy (z) távolsági beosztás van (3. ábra), amelyen a (2) szánon levő (Z) mutatójel segélyével a lövedékidőzítéshez és esetleg az & esési magasságirányzék kézzel való beállításához szükséges (z) találati ponttávolságot le lehet olvasni. E berendezés kezelése a következő: Először a célnak megmért vagy becsléssel 7< felvett sebességét a 33 (33') mutatónak a 34 (34') beosztáson való forgatásával beállítjuk. Ezáltal a (30—29—29') homlokkerekeken a (28—27) és (28'—27') kúpkerékhajtások elfordulnak és igy az 7 átmérő irányú (25, 25') csavarorsók is elforgattatnak, miáltal a (26, 26') csavaranyák sugárirányban beállíttatnak, minek folytán két csapja a (28—29, 28'-—29') kerékpárok párhuzamos tenge- & lyeihez képest a célsebességgel arányos excentricitast kapnak. Ennek az excentricitásnak térbeli iránya, amelyet a (20) kormányrúd a (96) csuklóközéppontra, a tok függélyes forgástengelyében fekvő 8; (90) nullponthoz viszonyítva átvisz, párhuzamos a két (35, 35') fogantyú térbeli nyíl Tányával, mely fogantyúk hajlásszögének változása a (25, 25') csavarorsókra részben közvetlenül, részben a 9i (23", 23a, 23, 31, 23') homlokkerekeken át következik be, amidőn egyidejűleg a (34, 34') sebességi beosztások is a (33, 33') mutatókkal együtt elforgattatnak. A (35, 35') irányíalaknak a célnak szemmérték- 9, kel megítélt vagy megmért repülési irányába való beállítása által tehát a (90—92) háromszögoldal (1., 2. és 3. ábra) akként állíttatik be, hogy a (16) hornyos orsó tengelyének a beirányzott (95) cél- n ponton kell átmennie, ha a célt a (91) pontban kell eltalálni. A célsebességnek és az iránynyilaknak a cél repülési irányába való beállítása a lövegvezető dolga, míg egy második ember n a (3c) kéziforgattyú elforgatása által a (2) szánt és ettől függetlenül a mérőtávolgási beosztást úgy tolja el, hogy ez utóbbit az elforduló (13a) csavarvonal az (x') osztási vonalon az éppen megmért 1: (x) céltávolságnak megfelelően érinti. Egy harmadik ember a lövedékek időzítését végzi a (Z) mutató segélyével éppen leolvasott találati ponttávolság szerint, míg egy negyedik ember a löveget a l.
