121105. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés váltakozóáramú körök kapcsolására
vannak, kapcsolva. Ezek a tekercsek egyben simító fojtótekercsek. A 10. ábra valamelyik (H\ 12', 13') fojtótekercs induktivitásának a (J) 5 előmágnesezési áramtól való függőségét mutatja. A (J) előmágnesező áram a terhelési áramkörben folyó egyenáram. (Jg i) terhelés esetén az induktivitás (Lx ). Ez az induktivitás a (/^LJ körzetben a (11', 10 12'), illetőleg (13') fojtótekercsekben kering és (ík) rövidzárási árammá változik. Ez a változás az előmágnesezéssel okozott változáshoz viszonyítva kicsiny, mert a (11') cséve menetszáma lényegesen kisebb, 15 mint a (17') cséve menetszáma. Ha a terhelési áram nagyobb, nevezetesen (Jg 2 ) akkor a középső induktivitásnak kisebb (L^ értéke van és az (it ) rövidzárási áramnak megfelelően, a (A^2) körzetben vál-20 tozik, tehát sokkal kisebb mértékben, mint a kisebb terhelés esetén. Ennek az a következménye, hogy nagyobb terhelésnél a rövidzárlati áram is nagyobb. Ha tehát a 8. ábra szerint a bekapcso-25 landó (v) fázisban a rövidzárási áram az ía) görbe mentén (Jt) értékig nőtt és a (AM időben elérte a (J? 1 ) üzemi áram értékét, úgy ez az áram most a nagyobb (Jki) értékre növekszik és a nagyobb 30 (Jka) terhelési áramértéket nem (Ats) másodperc, hanem már (AM másodperc alatt éri el, vagyis a kommutálás ugyanolyan gyorsan megy végbe, mint a kisebb (Jg i) terhelési áram esetén. Ennek meg-35 felelően az (u) fázis árama nem a (c) görbe szerint enyészik el, hanem 0-értékét a (d) görbe mentén éri el. Az (u) fázis kioltandó fényíve tehát nem tart oly hosszú ideig, mint egyébként tartana a 40 nagyobb terhelés esetén. Lényegileg ugyanezt a hatást azzal is elérhetjük, hogy a rövidzárási áramkör idő-Iionstansát a terhelés növekedésével, az ohmos ellenállás növelése útján, pl. szénoszlop-45 ellenállások alkalmazásával csökkentjük. A kommutálási viszonyok minden körülmények közötti kedvezőbbé tétele elérhető azzal is, hogy az áram 0-pontos átmenetének fázishelyzetét terheléseknél 50 a kapcsolási ütemben, állandóan tartjuk, így pl. a kapcsolóáram 0-ponti átmenetének a terheléstől függő, a kapcsolás ütemével szemben való időbeli eltolását, a terhelés függvényében vezérelt fázis-55 helyzet járulékos befolyásolásával ismét kiegyenlíthetjük. Eljárhatunk úgyis,hogy a kapcsolóberendezést hajtó motor fázishelyzetét a terheléstől függő szabályozó-05. 7 berendezésekkel az áram 0-pontos átmenetének eltolásával összhangba hoz- 60 zuk. Evégből különösen előnyösen alkalmazhatunk gyorsszabályozókat, hogy a kapcsolóberendezés a terhelés változásait, lehetőség szerint, gyorsan kövesse. A fázishelyzet azáltal is befolyásolható, 65 hogy az áramirányítót hajtó szinkronmotorral fékberendezést működtetünk, mimellett a fékberendezést a terhelés változásakor tehermentesítjük, vagy terheljük éspedig legcélszerűbben közvetle- 70 nül a terhe lő árammal, úgyhogy a motor belső fázishelyzete megváltozik és így a kapcsoló ütem fázishelyzete is eltolódik. Az ilyen szabályozás munkafeltételei annál kedvezőbbek, minél lassabban érez- 75 tetik hatásukat a terhelésbeli változások. Még kedvezőbb eredményeket érhetünk el tehát azáltal, hogy külön berendezésekkel lassítjuk a terhelés változásait. Evégből alkalmazhatunk pl. fojtó- 80 tekercseket, esetleg az ilyen egyenirányító körökben egyébként is meglévő simító fojtótekercseket, vagy a fentemlítettek közül más fojtótekercseket is, amelyek mellett •— amennyiben ez szükséges — 85 még járulékos fojtótekercseket is használhatunk. Bizonyos körülmények között előnyös energiát emésztő berendezések alkalmazása is. Ezek az energiát lökésszerűen 90 emésztő készülékek oly járulékos terhelő áramkörök, melyeket a terhelés pillanatnyi csökkenésekor bekapcsolunk és azután fokozatosan kikapcsolunk, mi-: mellett a be- és kikapcsoláshoz, a lehető- 95 ség szerint, tehetetlenség nélkül dolgozó szabályozó készülékeket használunk. A fölös terhelés pillanatnyi átvétele végett alkalmazhatunk olyan berendezéseket is, , melyek a terhelés pillanatnyi csökken-100 tésekor fellépő feszültségnövekedés hatása alatt, a túlfeszültséglevezetőkhöz hasonló módon, lépnek működésbe. A viszonyok tovább javíthatók azáltal, hogy hirtelen terhelésugrások esetén az 105 áramirányítót átmenetileg lekapcsoljuk. A fentemlített látszólagos ellenállásokat arra is felhasználhatjuk, hogy azokkal az esetleges visszagyujtásoknál fellépő visszáramot átmenetileg tűrhető ér- 110 tékre korlátozzuk. Evégből járulékos berendezéseket, mint pl. oly vas-fojtótekercseket is alkalmazhatunk, melyeknek telítési állapotát előmágnesezéssel a telítési görbe könyökére állítjuk be. 115 A feht leírt találmány a leírásban fel-
