121094. lajstromszámú szabadalom • Léghűtés motorkhoz, főként a forgattyútok két oldalán, vízszintesen elhelyezett hengerekkel felszerelt gépjárművekhez

Megjelent 1939. évi július hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 121094. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — li. 7360. ALAPSZÁM. Léghűtés motorokhoz, főként a forgattyutok két oldalán, vízszintesen elhelyezett hengerekkel felszerelt gépjármüvekhez. Ringhoffer-Tatra-Werke A. G. cég-, Prag-Smichov-ban. A bejelentés napja 1937. évi december hó 13-ika. Csehszlovákiai elsőbbsége 1937. évi június hó 11-ike. A találmány léghűtésmotorokhoz, főként a forgattyutok. két oldalán, vízszintesen elhelyezett hengerekkel felszerelt gépjárművekhez és lényege k,ülö-5 nősen az, hogy a fujtató a forgattyútok egyik oldalán elhelyezett henger vagy hengersor fölött van és a fujtatótól a forgattyútok k.ét oldalán elhelyezett hengerekhez vagy hengersorokhoz, vezetékek, 10 kapcsolódnak, amelyek a nyomólevegőt előnyösen a vezetékek meghajlítása nélkül áramoltatják, a hengerekhez, fők,ént pedig olyan hajlások néík,ül, amelyek a fujtató szárnyas kerekének középsíkjá-15 tói oldalirányban eltérnek. A fújtatót előnyösen a forgattyútok egyik, oldalán lévő henger vagy hengersor fölött úgy helyezzük el, hogy a levegő a hengerek, tengelyéhez viszonyítva heránt-20 irányban, lefelé áramoljék„ A légbevezető nyílásokat előnyösen úgy választjuk meg, hogy a vezetékek hosszának figyelembevételével a forgatytyútok két oldalán elhelyezett hengerek 25 vagy hengersorok mindegyikéhez lényegileg azonos nyomó levegőmennyiség j usson. Főként kisebb, léghűtésű motoroknál, amelyekhez négy henger elegendő, amelyek közül kettő-kettő egymáshoz viszo-30 nyitva vízszintes elhelyezésű, a találmánnyal elérjük, hogy e kis mctorok számára rendelkezésre álló kis teret célszerűen használjuk kj, minthogy a fujtató a forgattyútok egyik oldalán van, 35 úgyhogy a többi motortartozék, főként az elgázosító számára, amelyet a tüzelőanyagkeverék helyes elosztása céljából rendszerint a hengerek között középen helyeznek el, elegendő hely marad. A rajz a találmány példaképem ki- 40 viteli alakját tünteti fel. A rajzon (1) jelöli a forgattyútokot, (2) és (3) vízszintes elhelyezésű hengereket jelöl, (4) pedig a két henger közös fujtatóját, amelyből két (5) és (b) nyomó- 45 levegővezeték ágazik el, amelyek egymáshoz képest olyan helyzetűek, hogy az (5) vezeték a nyomólevegőt közvetlenül az alatta lévő (3) hengerhez, a (6) vezeték pedig a forgattyútok másik olda- 50 Ián, szembenfekvő (2) hengerhez vezeti. A fujtató hajtása pl. a (7) szíj segítségével a motortengelyről történik-Ez a berendezés akkor is felhasználható, ha az (1) forgattyútok k,ét oldalán 55 hengerpárok vagy hengersorok vannak. Célszerűen a forgattyútok szembenfekvő oldalain elhelyezett egy-egy hengerpárhoz külön fújtatót használunk, de több hengerpárhoz egyetlen fujtató is alk,al- 60 mazható. Ha több fújtatót használunk, akkor az egyiket a forgattyútok, jobb oldalán lévő henger fölött egyoldalúan helyezhetjük el, a következőt pedig a forgattyútoktól balra lévő henger fölött. 65 De több fújtatót a forgattyútok azonos oldalán, egymás mögött is elhelyezhetünk. A fujtató a hengerek fölött van, úgyhogy a levegő felülről lefelé eláramlik a hengerfejek mellett. 70 A fujtató és az (5) valamint (6) vezetékek közti összeköttetés előnyösen úgy