121019. lajstromszámú szabadalom • Szerelőakna automobilok részére két felhajtósínnel

2 121019. a rácsozat bármelyükét a 2. ábrán pontozott vonallal jelölt függőleges helyzetben. forgatjuk, az akna, (5) egyes részeit szabaddá tehetjük, úgyhogy az aknában 5 álló ember erről a helyről végezheti el munkáját a kocsi alvázán. Hogy megakadályozzuk a felemelt rácsozatnak esetleges, nem kívánt visszacsapódását, egy biztonsági berendezést alkalmazunk, 10 amely a példaképpen ábrázolt kivitelben a rácsozat alatt eltolhaíóan alkalmazott reteszből (9) áll, mely retesz önműködően csúszik a, pontozott vonallal jelölt helyzetbe, ha felemeljük a rácsozatot, úgy-15 hogy annaik 10-es jelzésű alsó vége nekifekszik az akna falának. Ez a retesz egy fogantyú, vagy szem (11) segítségével oldható. A 3. és 4. ábrák a rácsozatnak különö,20 sen előnyös kivitelét mutatják. A 3. ábra szerint néhány kocsi, (12, 15) képezi az egyes rácsosatokat. A (12, 15) és (13, 14) kocsik görgőiken (16) futnak a 17. és 18. jelzésű vezető-25 síneken, melyeik szorosan egymás fölött vannak elhelyezve. Ez az, elrendezés lehetővé teszi, hogy a (12—15) jelzésű rácsozatok, melyek a 3. ábra, szerint teljesen befedik a szerelőakna oldal nyílásait, 30 eltolhatók egymáson úgy, hogy az oldalnyílás felerészben szabaddá válik. A 17. és 18. jelzésű vezetősín a 4. ábra szerint U-vasból készül és özeken mozognak a 16. jelzésű görgők. Ezek egy átmenő ten-35 gelyre (19) vannak erősítve; az egyes rácsozat rudak 20-al vannak jelölve. A 4. ábra szerint a két belső vezetősín (17. és 18.) hozzá van erősítve a 21-es sarok vashoz, amely viszont a felhajtó-40 sínre van erősítve. Ez utóbbiak ,a bemutatott példán 22-es lemezből és két 23-as jelzésű sarokvasból állnak. Hogy az aknában dolgozó munkás könnyen elreteszelhesse a rácsozatot, illetve elérhesse ós kezelhesse a 9-es re- .45 teszt, ezt esetleg egyik végié helyett mindkét végén fel lehet szerelni egy fogantyúval vagy szemmel a 11. jelzés szerint. Szabadalmi igények: 50 1. Szerelőakna két felhaj tósínnel automobilok részére, jellemezve azzal, hogy az akna felső hosszéle és a felliajtósínek közé több, egymástól független, az aknanyílást befedő ráeső- 55 izat Ikerül, amely lehetővé teszi az egymáshoz való viszonylagos helyzet változtatásával a, nyílásnak: tetszésszerinti befedését. 2. Az 1. igény szerinti szerelőakna, jel- 60 lemez,ve azzal, hogy a rácsozatok elmozdíthatóan vannak elrendezve a felhajtósínek irányában. 3. A 2. igény szerinti szerelőakna, jellemezve alzzal, hogy a rácsozatok mint 65 lapos, görgőidvei bíró kocsik vannak kiképezve. 4. A 3. igény szerinti saerelőakna, jellemezve azzal, hogy a kocsik egymás fölött levő vezetősínekre vannak he- 70 lyezve, úgyhogy két vagy több kocsi tolható el egymáson, 5. Az 1. igény szerinti szerelőakna jellemezve azzal, hogy a rácsozatok elfordíth&tóan vannak kiképezve a síze- 75 relőakna hosszirányú széle körül, illetve felemelhetők. 6. Az 5. igény szerinti szerelőakna jellemezve azzal, hogy egy biztonsági berendezés van alkalmazva, retesz, tá- 80 masztórúd, vagy hasonló kivitelben, megakadályozva a függőleges helyzetű rácsozat esetleges visszacsapódását. 2 rajzlap melléklettel. Pailas nyomda, Budapest.