121001. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kőszénkátrányolaj feldolgozására
2 121001. motorüzemanyag jelentékeny előmyökeít nyújt; az eljárásra nézve lényeges kémiai előnye abban van, hogy a kátrányolajaiL szelektíven oldja, úgy hogy a kívánt alkat-5 részek oldódnak és a nemkívá,iiatos alkatrészek a kénsav hatására kiválnak. A kátrányolajok keverékeinek magában isimért felhasználása eddig az aránylag nagy gyanta-, szurok- és aszfalttartalom 10 miatt bizonyult eredménytelennek. E keverékek motorüzemanyagként nem váltak be és tárolóképiességük sem volt kielégítő. Mindenekelőtt a fenol vagy a fenolos olajok az okozói annak, hogy a Dieselmo*. 15 tor elégési terében koksz képződött vagy a befecskendezo-fuvókák gyantaképződés áii-att eldugultak. A találmány szerinti savkezeléssel azonban sikerült ezieket a fenolokat vagy fenolos olajokat legnagyobb ré-20 szűkben eltávolítani, amivel az említett hátrányokat nagyjában már ki is küszöböltük. A feldolgozási müvelet után könnyen leválasztható savakat ugyanerre a célra 25 ismét fel lehet használni. Ha több fokor zuUian dolgozunk, akkor a már használatban állott savat az; első íinomítási fokozatban használjuk fel. Minthogy az üledékanyagok 'egyrészt ( ai 30 kátrányolaj- szénhidrogénelegyből, másrészt a savakból jól leválaszthatók, további feldolgozásuk könnyen eszközölhető. Ez a feldolgozás vagy fizikai úton pl. oldás, kivonás, lepárlás útján vagy vegyi úton 35 pl. savval vagy lúggal való kezeléssel, krakkolással vagy más módon törtérihetik. A kátrányolajo'knak tömény savakkal eszközölt szokásos feldolgozásával szembűn a találmány szerinti eljárásnál felhasznált 40 hígított savakat lényeges veszteség nélkül könnyein visszanyerhetjük és minden külön feldolgozás nélkül az eljárási munkafolyamatba ismét visszavezethetjük; a íinomítási veszteségek is Lényegesen, kiseh-Í5 bek, mint tömény savak használata mellett. Összefoglalva a találmány szerinti eljárás alkalmazásánál a következő előnyök* adódnak: 1. csekély savfqgyasztás; 50 2. csekély tisztítási veszteség; 3. az alkatrészek könnyen elválaszthatók; 4. a nemkíívánalos, különösein a fenolos alkatrészek könnyű leválaszlhatósága; £5 5. a savak visszanyerése. Példa. 35 kg 180—350 C° közti forrpontú kőszénkátrányolajat 17 kg hasonló forrpontú paraffinos olajjal, mint amelyet pl. a Fischer és Tropsch szeriinti benzinsziin- 60 tézisnél kapunk, egymással elegyítünk és ezt az elegyet, hevítés nélkül, mintegy 15 liter 20°/o kénsavval rövid ideig rá,z,zuk. Az elegy rögtön három rétegre válik; a 65 felső réteg a lényegesen világosabb linóin í tolt anyagot, a kö,zépső réteg a gyengén sárga színű kénsavat és az alsó réteg a kiválasztott sötét színű bsztátlanságokat tartalmazza. 70 A három réteget egymástól elkülönítjük. Ekkor 17 kg finomított an3T agot és 5 kg kiválasztott tisztátlanságot kapunk, amely fenolok nyerésére vagy fűtőolajként való felhasználásra feldolgozható. Az alkal- 75 mázott savat további elegyek tisztítására használjuk fel. A finomított anyagot szokásos módon mossuk. Ez az anyag esetleg még tovább is tisztítható, amikor is íehérítöíölddel való kezelése különösen 80 előnyös. A fehérítőföldnek- az elegyben való felhasználása a sav behatása előtt nem jár látható eredménnyel. A finomított anyag ezután minden, további nélkül Diesel- 85 hajtóanyagként felhasználható. Az elegy kémiai és fizikai tulajdonságainak szembeállítása az eljárás alkalmazása előtt és után szemlélteti az elért előnyöket. Kezelés előtt: Kezelés után: gQ Sűrűség 20°-nál: 0 950 0.933 Viszkozitás: 1,33E°, 20 C» 1,32 E°, 20 O Fajlagos parachor: 24,14 23,48 Kiválás: —6°-nál —8°-nál 95 Kemény aszfalttartalom: O,24°/0 0,06°/o Kokszosodási maradék: 0.40°/o 0,09°/o Fenóltartalom: 5.6 vol.° 0 1.2 vol.% 100 A finomított anyagnak motorikus célokra való alkalmazásánál a fenti elemzési' adatokban mutatkozó változások a következő hatásokban nyilvánulnak. A sűrűség csökkenése 0.950-rőL 0.933-ra és a fajlagos 105 parachornak őzzel járó csökkenése, amelyet az 1.0-nál nagyobb fajsúlyú tisztátlanságok kiválasztása által értünk el, a DieiSiel-haj'tóaiiyag számára nagyobb gyulékonyságot és jobb égési tulajdonságokat tio jelentenek. A viszkozitás csökkenése javítja az elporlaszthatőságot. Csak a keményaszfalt-tartalomnak 0.24-ről 0.06-ra való csökkenése teszi az elegyet hajtóólaiként való használatra alkalmassá; a 115 találmámr szerinti kezeléssel elkerüljük az
